特斯拉Model 3开了2万公里,再试马自达EZ-6,车主:细节全是差距

320牛米的后置电机，与特斯拉Model3电驱布局一样，百公里加速6.9秒，动力输出足够强劲，与Model3相当，但差距在于驾控体验，在路上开着真的像是和车融为一体，车随心动，加速超车平稳不爆冲，遇到紧急情况刹车也不点头，过弯时既能带来良好的支撑感，又能很好抑制驾乘人员在弯道过程中头部的左右晃动，大大减少...

海外版特斯拉Model 3震撼改款来袭!四驱性能版续航首破700公里

具体而言,新引入的欧规Model3LongRangeRWD车型,在续航能力上实现了显著提升,依据欧洲广泛采用的WLTP测试标准,其续航里程达到了惊人的702公里,相比此前已上市的LongRangeAll-WheelDrive(AWD)车型的629公里WLTP续航里程,额外增加了73公里,为长途旅行提供了更为充裕的信心保证。在动力性能层面,尽管LongRangeR...

特斯拉新款的续航能力怎么样?

新款ModelY有望搭载95kWh的大电池包,预计续航里程能突破800公里,这将极大缓解用户的长途出行焦虑。新款Model3长续航版采用WLTP标准,续航里程高达701公里,而国内在售的Model3长续航全轮驱动版,CLTC续航里程为713公里。从技术角度看,新款特斯拉在电池方面进行了诸多优化,如4680电池的应...

特斯拉:Model 3/Y电池设计寿命超32万公里 跑满仅损失15%的容量

快科技5月23日消息,特斯拉在2023年度影响力报告中,披露了一些关键数据。首先,特斯拉指出其电池的设计寿命超过20万英里(约合32万公里),并且在使用20万英里后,电池的容量损失非常有限。具体来说,特斯拉Model3和ModelY的电池在行驶20万英里后平均仅损失15%的容量,而ModelS和ModelX的电池平均仅损失12%。此外...

特斯拉车主驾驶Model S行驶190万公里:更换13次电机和3次电池

在这190万公里行驶里程期间，这辆ModelS折合平均每年行驶21万公里，共更换过13次电机，更值得一提的是，由于早期的车辆电机存在一些问题，而且更换的大部分电机都是翻新的，导致电机频出故障。而电池方面的表现要比电机优秀多了，在190万公里期间仅更换过3次电池组，折算下来约平均63万公里更换一次，这也打消了...

充满特斯拉model3需要多少度电

充满特斯拉model3需要多少度电之家车友14007432024-05-0712:34:13·发布于北京特斯拉Model3的电池容量为82千瓦时(kWh)(www.e993.com)2024年11月8日。充满一次大约需要消耗82千瓦时的电量。然而,实际充电量可能会因充电效率、电池状态和充电设备的不同而略有变化。充电效率是指电能转化为电能的效率,通常用百分比表示。充电效率越高,...

特斯拉 Model 3 电池退化测试:3 年内跑 16 万公里衰减 8% 续航

IT之家6月20日消息,在最近的一期节目中,@Bj??rnNyland为2019款特斯拉Model3长续航车型进行了检查,并统计了一下它的电池退化情况。据介绍,这辆车已经使用了3年,行驶了164541公里路程。根据ScanMyTesla应用程序,它主要使用车载充电器充电:...

开了4 年 16 万公里后,特斯拉 Model 3 电池续航仅衰减 2.2%

截至2022年1月初,这辆ModelS的里程表上已经累积了150万公里。然而,该ModelS在47万公里时更换了电池,在行驶100万公里的过程中,三个电动马达也被更换了。值得一提的是,上述10万英里的Model3配备了21700电池组,这比150万公里的ModelS使用的18650电池组要更先进,该...

跑了16万公里的Model 3:电池仅衰减5%、电费+保养费总计3万出头

通过他的分享,至少会在电池衰减、保养费用上,给观望型新能源汽车消费者更多信心。其实,这辆Model3长续航版2018年才入手,没想到两年多的时间居然跑了超16万公里,基本上是正常车主6年的量级了。先看电池衰减,Kazi表示大致只有5%的样子,他很满意。充电费用方面,总花费为2985美元。保养方面,累计花费为1741.11...

换磷酸铁锂电池后,Model 3实测续航仅240公里!原因是特斯拉把消费...

日前,和讯汽车从部分特斯拉车主了解到,10月份交付的搭载磷酸铁锂电池版本的Model3车型,新车续航、充电速度等方面表现在寒冷的冬季遇到了缩水,更有车主实车满电续航折半。续航折半实测续航仅240公里搭载宁德时代(300750,股吧)电池的国产Model3车型在10月底进行了首批交付,新车搭载磷酸铁锂电池,电池容量为55kWh,百...