特斯拉Model Y的用车感受
然后是续航里程,当时标续ModelYNEDC工况标准是545公里,车内数值充满电是435公里,但也从来没有跑到这么多,在不开空调的情况下能跑到380或者390,如果在夏天随时开低温空调的情况下只能开300多一点最后就是特斯拉的二排座椅可以全部放倒,相当于一个移动的床,很方便;前备箱和后背箱的储物空间也很大,根本装不完...
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
(2)综合成本上看,根据特斯拉投资者交流日,4680电池可减少20%的电池制造成本、35%的设备投资成本、70%的工厂面积、较2170下降14%的每Wh制造成本:4680外型更大,减少了单体电池数量以及CTC焊接点,整车装配效率更高(ModelY续航500km版本中,1865/2170/4680电池的单体电池要7000个/4000...
换它准没错:特斯拉Model Y降1.4万/闭眼买
5、关于续航,长续航和高性能版都是三元锂电池,长续航版的ModelY充满电的状态下基本可以满足550公里的实际续航(NEDC是660km),冬天收到低温的影响,续航会衰减,但不会太多,毕竟特斯拉的热泵空调还是十分给力,以我这第一批车来参考,冬天暖风正常使用的情况,续航还能维持在400km(我的一批车NEDC是594km)。6、充电,...
今年春节,“说走就走”的新能源车主越来越多
这辆车的续航里程为554公里,但在高速公路上实际只能行驶300多公里。从丰都满电出发,到长岭岗服务区之前,他给车充了两次电。“第一次充电比较顺利,没排队。第二次充电时,服务区车辆爆满,排了好久的队才进入服务区。”从长岭岗服务区到敖先生的姑姑家还有230多公里路程,他花50元充满电,准备一口气开到终点。敖先...
寒冬新能源车续航有点“虚” 汽车专家开出对症“药方”
随着冬季气温的不断下降,新能源汽车的车主们感受到续航里程“缩水”的尴尬。低温导致电池放电速率加快、储电能力大幅下降,新能源车的续航能力遭受一定冲击,一些车主纷纷吐槽。“家中的充电桩上充满电后,显示能跑510公里,事实上也就能跑300多公里。说实在的,续航掉得很多。”4日上午,在我市一家科创企业工作的许智...
电动车“过冬”焦虑未减 :续航“打折” 充电延时
“续航里程显示不到100公里时,就得开始准备寻找充电桩(www.e993.com)2024年7月27日。”他表示。而首批购买ModelY车型的刘女士则表示,夏季充满电续航可以开到490公里左右,冬季续航也就在400公里左右。“冬季差不多续航打折在7-8折。”她说。事实上,冬季续航里程打折已成为新能源汽车的“通病”。据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季...
无线充电要驶上快车道?
近日,特斯拉收购了德国无线充电技术公司Wiferion,并将其更名为TeslaEngineeringGermanyGmbH。而此前,特斯拉首席执行官马斯克对无线充电持否定态度,并称无线充电“低能低效”,但现在却又称其前景广阔。事实上,丰田、宝马、一汽红旗、上汽智己等企业早已涉足汽车无线充电技术,并已经取得了一定的成果。新能源汽车无线充电的...
两个月电费涨两次,新能源车主跨省充电?
公开资料显示,目前市场上的充电桩可分为家用充电桩和公共充电桩,其中公共充电桩可大致分为四类,一类是车企自建的充电桩,如特斯拉、蔚来、理想等车企均有布局,这类充电桩部分向公众开放;第二类是特来电、星星充电等企业运营的充电桩;第三类是能链、快电等第三方充电服务平台运营的充电桩;第四类是国家电网铺设的充电...
特斯拉将升级超级充电站:充电5分钟,能跑500公里
目前特斯拉在北美、欧洲、中国等地共建有698座超级充电站,4311台超级充电桩。特斯拉官网显示,其目前所建造的超级充电站网络可快速为ModelS和ModelX车型充电,充满80%的电量需要40分钟,充满100%的电量则需75分钟。据特斯拉官方估算,充电约30分钟即可行驶约270公里,足够抵达目的地或是下一座充电站。
特斯拉或存在续航里程问题:算法操控50%电量后才显示真实数据!
根据路透社的报道,特斯拉公司在大约10年前故意调高了预估剩余可行驶里程数据,为车主提供了“乐观”的预测。这意味着特斯拉的车辆在显示续航里程时可能会给出比实际情况更乐观的数据。据报道指出,马斯克为了加速特斯拉的扩张,一直故意虚标剩余续航里程。这可能是为了增加消费者对特斯拉电动车的吸引力,从而推动销售和市场份...