国产model3满电为啥只有380?
国产Model3充满电后系统显示的380km续航是预估值,它并非固定不变,而是受多种因素影响。尽管国内Model3的NEDC参考数据为445公里续航,但实际使用中,续航里程可能因驾驶习惯、车辆状况、道路条件、环境气候等因素而有所不同。对于2022款Model3,其车身尺寸、最高车速、百公里加速等性能参数都表现出色,搭载的磷酸铁...
特斯拉model3标准版能跑多少公里?
北京特斯拉Model3标准版的续航里程官方宣传为445公里,但实际续航会受到多种因素的影响。实验测试条件:在-10度的低温环境下,打开加热功能,标准升级版的续航里程市区为320公里,高速为245公里。而国产Model3标准续航升级版在实际测试中,续航里程大约为380公里左右,冬季以及高速行驶的续航会相对较少。因此,在实际...
特斯拉电池充满电多少钱
国产特斯拉Model3关键主要参数为续航445公里,需要注意的是,这里的规范来源于国标工况法,与NEDC还是有不同之处的,但差别不大,只有美国的EPA才是最接近平时用的指标。在厂商规定的质保期限内,车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对于特斯拉电池寿命,更是比一般的电动车要长,官方数据是45万-60万公里。
特斯拉model 3标准续航版里程数是多少?
不同版本的特斯拉Model3,其续航能力也有所不同。对于进口版本,标准续航升级版的工信部纯电续航里程为480公里,长续航全驱版为590公里,长续航后驱版为664公里,Performance高性能全驱版为595公里。对于国产版本,标准续航升级版的工信部纯电续航里程为445公里。在实验中,-10℃、打开加热功能条件下,标准升级版在市区...
德国实测 94 款新车:前 19 款良好车型中,蔚来一举拿下 3 席
Nio驱动技术的关键数据确实令人信服:653马力的功率(但仅在运动+模式下),850牛米的扭矩和超过1000公里的续航里程(未来配备最大固态电池的情况下)。目前,有两种电池,容量分别为75和100千瓦时,续航445和580公里。ADAC测试的NioET7搭载100千瓦时的电池组。测试前,平板电脑大小的中央显示屏...
冬季跑长途跨越山海关,新能源车正在改变“老黄历”
许英伦开长途的习惯是,在里程还剩五六十公里的时候,开始考虑充电(www.e993.com)2024年8月1日。他的车官方续航为445公里,但实际里程不到400公里。因为返乡日期早,沿途充电基本不用排队。因途经的服务区较多,他们会先在地图上查一下附近充电桩的空闲情况,在预估有充电桩的区域下高速,首选充电桩较多、不用排队的大服务站。除了找大站外,也会根...
今年春节,“说走就走”的新能源车主越来越多
敖先生介绍,今年初,他购买了特斯拉ModelY。这辆车的续航里程为554公里,但在高速公路上实际只能行驶300多公里。从丰都满电出发,到长岭岗服务区之前,他给车充了两次电。“第一次充电比较顺利,没排队。第二次充电时,服务区车辆爆满,排了好久的队才进入服务区。”...
寒冬新能源车续航有点“虚” 汽车专家开出对症“药方”
“家中的充电桩上充满电后,显示能跑510公里,事实上也就能跑300多公里。说实在的,续航掉得很多。”4日上午,在我市一家科创企业工作的许智敏指着自己半年前购买的一辆新能源汽车告诉记者,“前些时候,气温掉到零下七八度,续航里程跟着雪崩,以至于自己都不敢像以往那样一上车就立马打开空调暖风、加热座椅了,有点郁闷...
电动车“过冬”焦虑未减 :续航“打折” 充电延时
“续航里程显示不到100公里时,就得开始准备寻找充电桩。”他表示。而首批购买ModelY车型的刘女士则表示,夏季充满电续航可以开到490公里左右,冬季续航也就在400公里左右。“冬季差不多续航打折在7-8折。”她说。事实上,冬季续航里程打折已成为新能源汽车的“通病”。据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季...
两个月电费涨两次,新能源车主跨省充电?
“我用车频繁,时常往返于芜湖和南京,单程约100公里,之前开燃油车时每月的用油成本大概是1000元。今年感觉电车技术成熟了,就换了辆特斯拉,每月充电费用在200至300元,虽然比油费低很多,但架不住价格一直涨。”单先生说。单先生称,自己4月底提的车,6月时电价上涨一次,7月电价又再度上涨,每度电每次的涨幅约为0.2...