印媒:印度铁路电气化率达90%,中国66%,俄罗斯51%,美国1%

反观印度。印度现在确实是有差不多五万公里的电气化铁路，但是印度几乎没有真正意义上的高速铁路，印度国内也没有像美国那样建立起完善的空中交通运输网。也就是说，印度目前的铁路中居然只有一万多公里是用来做货运的。那么，印度的内部经济发展水平如何，从这个数据上就能够分析出来。印度的交通物流水平远远不如真正的...

新中国史上的75个“第一”

70.第一次高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地2023年10月,雅万高铁正式开通运营。作为中国和印尼共建“一带一路”合作的标志性项目,雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和旅游名城万隆,是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。71.第一艘国产大型邮轮交付2023年11月,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号...

新中国史上的75个“第一”—新闻—科学网

70.第一次高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地2023年10月,雅万高铁正式开通运营。作为中国和印尼共建“一带一路”合作的标志性项目,雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和旅游名城万隆,是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。71.第一艘国产大型邮轮交付2023年11月,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号...

【科技日报】新中国史上的75个“第一”---庆祝新中国成立75周年和...

70.第一次高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地2023年10月,雅万高铁正式开通运营。作为中国和印尼共建“一带一路”合作的标志性项目,雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和旅游名城万隆,是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。71.第一艘国产大型邮轮交付2023年11月,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号...

印度最豪华的高铁时速只有66公里?是认真的?没在开玩笑吗?

据专家说，这条高铁的最高时速是200公里，但平时行驶的速度只有66公里。这个高铁有闭路电视系统，wifi，贩卖机，娱乐等设备，而且还配备了带星星的厨师，也有带有浴池和墙壁的房子，车内环境真豪华，而且速度很慢，乘坐起来很舒服。因此，印度人认为这条高铁可以和飞机匹敌光辉特别号的高铁比中国先进。旅行也是一种...

印度新运营的高铁线路,曾扬言180时速已超中国,最后结局怎样?

值得大家注意的一点是,我们前面所提到的“速度”,180公里/小时其实只是当时所吹捧出来的,真正的速度貌似只有66公里/小时,如同我国最初的绿皮火车,至于所谓的超越,笔者觉得印度民众只能在梦里实践一下(www.e993.com)2024年11月19日。03高铁的故事的确是结束了,可他们另外一件神奇的事情至今依然存在,那就是“挂票”,印度的国土相对我们国家而言,...

印媒:印度这条高铁远超中国高铁!豪华配置,时速66公里!

印媒:印度这条高铁远超中国高铁!豪华配置,时速66公里!对于印度来说,它是世界上人口最多的国家,国家民情还保持着一夫多妻制。对于出行来说,很多视频都可以看到印度“开挂的火车”。除了人多拥挤之外,印度的火车还是没有门的。需要自行上下车,还不靠停,很多人还挂在火车车外,有的甚至坐在火车车顶。但不为人知...

印度想当基建狂魔?欲与美国共建中东铁路网,但本国高铁5年只修了10...

然而来自日本媒体的消息透露,截至2022年6月,这条2017年动工的高铁,只修建了10公里左右。图源:社交媒体这也难怪,来自印度反对党国大党的前财政部长奇丹巴拉姆讽刺说,莫迪连续承诺投资基础设施,却没有提供任何承诺落实的进展。虽然在印度国内的理想尚未付诸现实,但印度铁路仍然在努力走出国门。

印度想当“基建狂魔”:欲与美国共建中东铁路网,但本国高铁5年修10...

印度铁路总轨道长度达126366公里,线路总长达67956公里,拥有7335个车站。铁路日均开行旅客列车13523列,货运列车9146列。印度铁路公司在2022-2023财年的货运装载量达到1512吨,创造了该国的历史纪录。尽管铁路系统正在发展,但其速度仍然未能跟上印度经济近几年的高速增长。

八年后,印尼人民的高铁梦终于实现了

在雅万高铁出现以前,连接雅加达和万隆的铁路只有一条,已有100多年历史。纵观整个印尼,全国铁路运营总里程截至2021年底为6466公里,电气化率为11.4%。而这大部分都是荷兰殖民年代留下的遗产。相比而言,中国2022年末全国铁路营业里程15.5万公里,其中高铁营业里程4.2万公里;铁路复线率为59.6%,电化率为73.8%。