上市就爆款!配弹匣电池续航600公里,6秒弹射完胜特斯拉仅售9万
近日,汽车资源公司放出全新6台广汽埃安S,AIONS2023款炫58055.5kWh,指导价13.98万,三元锂电池,续航460公里;还有9台AIONS2023款炫53048.67kWh,续航420公里网约版,指导价也是13.98万,质保5年50万公里全新车,现车仅售9.58万,对于一款纯电紧凑型轿车来说,整体性价比超高,还要啥比亚迪...
岚图知音上市,配中控滑移屏,最高续航901公里,售价19.69万元起
续航方面,长续航智享版匹配了77kWh磷酸铁锂电池组(CLTC纯电续航里程625公里)、四驱全球版匹配了77kWh磷酸铁锂电池组(CLTC纯电续航里程570公里)、长续航超充版匹配了79kWh磷酸铁锂电池组(CLTC纯电续航里程650公里)、超长续航智享版匹配了109kWh三元锂电池组(CLTC纯电续航里程901公里)。补能效率方面,岚图知音提供40...
岚图急需一个爆款,知音能堪此大任吗?
CLTC工况最长续航可达901km,此外还提供570km、625km、650km三个续航版本。充电方面,长续航超充版本采用5C超快充技术,充电15分钟续航515公里,电池电量从20%充至80%仅需10分钟(特斯拉ModelY(配置|询价)电量从10%充至80%需要约40分钟)。其他三个版本不具备5C超充技术,电池电量从20%充至80%分别需要26分钟和32.5...
特斯拉家用充电桩选择,看这一篇文章就够了
1)380V家桩:380V,实际上是3相电,有3根火线接入,按物理公式(功率=电压*电流),220V×3×16A=11kw,以Model3车举例,大约65公里/每小时,按车辆充满420公里续航计算,完全充满约7小时(后期涓流充电慢),特斯拉官方加8000的桩就是采用此种形式。2)220V家桩:单相电,常见家用桩可最大支持7kw(32A),即220V×32=...
春节出行,特斯拉是个噩梦:800公里的路,充电3次,共耗时12小时
根据澎湃新闻过往报道,虽然不少电动汽车声称续航可达500公里,但大多数新能源汽车在冬天时续航都是“打骨折”的状态。以特斯拉热门车型Model3为例,在-15至-10摄氏度的冬季环境,续航达成率大幅降至46%。一方面,冬天温度低,电池活性下降;另一方面,冬季车内开热空调,会更消耗电量。所以不少冬季开长途的电动车主,面对...
充电10分钟,续航1000公里,固态电池来了,油车时代彻底结束了?
特斯拉Model3在冬天充满电后的续航里程显示为420公里,但实际上只能跑240公里左右(www.e993.com)2024年10月21日。电池的充电时间也比平时长了50%,实际电量却比平时少很多。比亚迪汉EV官方显示的606公里的续航里程,在冬季续航里程竟然只有230km,相当于打了3.5折。因此,新能源车企将重任放在了固态电池身上,不少声音认为,固态电池可以轻松实现...
为什么说冬天开电动车要选特斯拉?因为续航里程不骗人….
其实这主要是因为表显续航里程的计算逻辑。以特斯拉为例,充到90%电量,这次表显续航显示是400公里,同样情况下,下次充电再充到90%,表显续航也可能会显示出420公里。我们都知道,低温会对锂电池容量产生影响,再加上车主自冬季使用暖风空调,也会消耗一定电量。但这个影响并不是不可逆,而是可以随着温度提升恢复正常容量...
2024比亚迪Atto 3——同类产品中脱颖而出
最后,该车型的平均标准化续航里程为420公里(根据WLTP),而当车辆仅在城市中行驶时,这一数字将增加至565公里(根据WLTP)。中国哲学,欧洲外观比亚迪汽车试图将商业扩张到其他大陆,这意味着有必要创造出在外形上也具有吸引力的汽车。这可以通过一种方式来实现:在这一领域也采用西方文化。
每日车圈新鲜事:享界 S9 即日开定
张卓提到,在之前的用户投票中,有55.9%的参与者表达了对海豚车型在续航能力上升级的期待。比亚迪积极响应用户需求,2025款海豚在不增加价格的前提下,提供了更长的续航里程。基础版本的续航里程从302公里提升至420公里,增加了118公里。此外,还推出了520公里续航的版本,最大功率达到150kW,显著提升了车辆...
...乘客都说这是豪华出租车|电车|特斯拉|陈师傅|上海市|起亚汽车|...
答:续航蛮扎实的。我基本上跑的都是高速或者快速路,它标称续航是530km,夏天开空调,能跑420—430km,不开空调,跑个470—480km没问题,够我跑一天的。我最高跑过三次虹桥-浦东机场来回加一个迪士尼来回,一个虹桥-浦东机场来回就100多公里,迪士尼的话单程大概40公里,一个来回80公里。