终结川藏“魔鬼路段”10分钟穿越雀儿山 最高隧道贯通

雀儿山隧道工程位于甘孜州至德格岗托之间,是翻越雀儿山的关键性工程,这也是世界上首条建在海拔4300米以上的超特长公路隧道。工程包括隧道和引道两大部分,隧道长7公里,为双向两车道,总投资11.5亿元,可满足每日最大车流量5000辆汽车通行的需要。长期以来,雀儿山是这条生命线的“瓶颈”,按照正常车速,翻过雀儿山需要...

“两路”精神 甘孜印记丨??雀儿山脚下一位汽车司机生活的变化...

雀儿山脚下最早开车挣钱养活自己和全家人雀儿山，这个名字在藏语中意为“山鹰飞不过的山峰”，是四川最高的公路垭口，雀儿山山口海拔5050千米，有"川藏第一高、川藏第一险"之称。1951年初冬，面对稀薄的空气、极端的低温，还要应对突如其来的雪崩、滑坡等自然灾害，总计1.2万人的筑路大军投入雀儿山区的“攻坚...

C视频丨车程从两个小时缩短为不到10分钟 雀儿山下话变迁丨向云端...

2017年,全长近13公里的国道317线雀儿山隧道通车,将过去危险重重的翻山过程从两个多小时缩短到10分钟之内,也给当地带来了新的变化。老国道317线盘山而上新国道317线与老国道317线

四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”|隧道|雅康|...

雀儿山隧道雅康高速泸定大渡河特大桥勇担责任多次参与抗震救灾应急抢险任务多年来,四川公路设计院的交通人一直奋战在应急抢险一线。2008年“5·12”汶川特大地震抢险,该院共出动80多批1200余人次深入重灾区,完成800多公里公路、300多座桥梁、10多座隧道的应急检测评估报告,为部、省、厅决策部署道路抢险保通方...

道阻且长 行则将至

2017年，雀儿山隧道顺利通车，洞口海拔4370米，是世界上海拔最高的超长公路隧道。通车后，过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，不必再绕行长达两个多小时的危险山路，“翻越雀儿山，犹过鬼门关”的历史一去不返。除了穿越高山，交通建设还需要越江跨海。多年来，何川带领他的团队为武汉长江隧道、南京长江隧道...

雀儿山隧道通车时间9月27日 川藏第一险隧道完工

在前期研究论证阶段,隧道设计备选方案多达7个,经过8年多的气象、地质、结构、通风、施工技术的专题研究,2010年,起于国道317线雀儿山三道班,经错柯沟、雀儿山隧道和色曲河,止于雀儿山六道班的方案被确立为最优方案(www.e993.com)2024年11月7日。2012年6月,雀儿山隧道开工建设。项目路线全长12.997公里,其中隧道长7079米,双向两车道,隧道...

...四川篇】世界上海拔最高的公路特长隧道 川藏线雀儿山隧道贯通

雀儿山隧道作为国家重点工程建设项目,于2012年开工建设,施工线路全长8.955公里,其中,雀儿山隧道主洞长7079米,双向两车道,总投资11.5亿元,隧道洞口海拔高度4378米。项目开建以来,先后有2000人投入施工,全体参建人员克服了高原、高寒、缺氧、工效低,山高、路远、料少、运输难,隧道长、断面小,通风难、地质情况复杂、围...

雀儿山隧道正式通车 海拔最高超特长公路隧道全长7公里

隧道位于川西高原德格县境内,全长7公里,是目前世界上海拔最高的超特长公路隧道。雀儿山隧道施工,不仅要经受高寒缺氧的考验,还要面对季节性冻土、涌水突水、长反坡施工、溶岩层等施工难题。2012年6月,中建隧道的建设者们登上了雀儿山,在海拔4377米的雪域高原安营扎寨,开启了建设国道317线(川藏北线)雀儿山隧道的...

雀儿山隧道、新二郎山隧道入选“2022中国新时代100大建筑”

雀儿山隧道317国道雀儿山隧道,洞口海拔4378米,隧道长7079米,是世界上已建成的海拔最高、也是唯一一座海拔超过4000米的超特长公路隧道,原路段每年有长达8个月的积雪覆盖期,山高路险、高寒缺氧,被称作“川藏第一险”。四川公路院设计团队经过十余年的不断科技攻关,克服了高寒高海拔超特长隧道的诸多关键技术难题,...

早安四川|“雪域咽喉”——雀儿山隧道

雀儿山隧道所处地区海拔高、气温低、地形差,隧道施工克服环境困难,发明实用新型专利共计20多项,有高寒地区的空压机房热能回收利用系统、隧道工字钢钢架施工的治具、一种隧道二次衬砌施工用气囊封端技术、高海拔高寒地区隧道施工用通风升温系统等。隧道通车后,穿越雀儿山从两三个小时缩短至5至10分钟,被誉为“雪域咽喉...