泰国放弃修运河,克拉陆桥计划寻求中国支持
400多年前,人们就提出了“克拉运河”的想法。17世纪初期,马来半岛上的一条运河最初是由泰国人提出来的。该工程允许船舶直达泰国南方,这样就避免了马六甲海峡的1000多公里。然而,这样一个宏伟的设想,到目前为止还只是一张纸。怎么会这样?首先,科技成为阻碍我们前进的最大障碍。在没有精密机器的情况下,单凭人...
德崇富南运河已开工,为何仅50公里的克拉运河项目始终未能动工?
第二,克拉地峡缩短1200公里的航程虽然不算短,但对于克拉地峡这种级别的工程而言,收益并不够可观。西欧,地中海各国通过苏伊士运河,到印度洋的距离缩短近10000公里;走巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩短航程同样短了近10000公里。克拉地峡这1200公里就显得很鸡肋了。第三,客源没有保障,后续维护成本是巨大负担,需要注意马六甲...
泰国改变计划:不再开挖运河,转而建设桥梁
泰国280亿美元巨资打造克拉大陆桥今天,我们要聊的是一个在泰国展开的非常特别的故事——它不是关于开凿运河,而是关于修建桥梁的大工程。这可不仅仅是个小项目,它的规模宏大,价值达到了惊人的280亿美元!让我们先来了解一下这个项目的背景。据《南华早报》8月25日的报道,泰国的新任总理,一位年轻的30岁领导...
泰国为啥不挖克拉克运河(三)
速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败阔阔论1.3万粉丝20余年专业主持人、评论员,以幽默风趣、朴实、轻松的风格给各位解读事件04:53这个疯女人又计划访华,美国或“举白旗”,中国需要保持高度警惕05:00中国反制,加拿大传来数十亿美元的消息,该来的总会来...
各省都在抢的基建工程,将改变一大批人的命运!
京杭大运河全长2700多公里,途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省,促进了南北经济文化的交融与发展,成就了中华民族千年的繁荣。如今,千年之后的今天,咱们又迎来了大规模的运河修建工程!此项工程的投资体量约为8500亿。堪比3座三峡大坝,7座港珠澳大桥。
克拉运河迟迟没有进展,泰国提出替代方案,能行得通吗?
克拉运河是一条连接印度洋和太平洋的人工运河,跨越泰国春蓬府和拉廊府之间的克拉地峡,北连中南半岛,南接马来群岛,拟建长约102公里,宽约400米,水深大概在25米左右,使用的是双航道,一旦这条运河建成,从印度洋进入南海,便不必再穿过马六甲海峡,不仅解决了我国长期以来的马六甲之困,我国与亚欧非以及印度洋等地区的贸易...
马六甲海峡失去咽喉作用,克拉克运河项目启动,白宫:有人捣鬼
据俄罗斯塔斯社在9月27日发布的报道,泰国已筹措6800万泰铢即220万美元建造公路和铁路连接克拉克地峡。对于泰国这一举动,外界认为泰国极有可能启动克拉克运河项目的计划。可在成本上,修建运河的成本远远大于建造铁路以及公路。一旦克拉克运河建成,那么马六甲海峡就失去了咽喉作用。克拉克运河连接印度洋和太平洋的最狭窄的海域...
泰国为何不在领土最窄的克拉克开凿运河,从而取代马六甲海峡?
从自然条件来看,在宽度为40千米到48千米,分水岭海拔仅75米,东西两岸皆为基岩海岸,浪平风静的克拉地峡修筑一条连接两大洋的通道,具有无比优越的自然条件。但是,想要启动克拉运河修建计划,并非一件容易的事。首先,克拉运河的修建工程是一个超级工程,这项工程耗资巨大,据预测该工程费用将超过250亿美元,如此以来,单凭...
《诗咏运河》
中央运河长度才20公里左右,但沟通了斯凯德尔河与默兹河两大水系。1879年,比利时政府采纳英国工程师艾德文克拉克用船梯替代船闸的设计方案,在一段7公里的河道上设计四座吊桥(船梯),每座船梯将船抬高17米。世界遗产委员会评价它:“四座液压船舶吊桥是工业时代终极水平的杰作。”而世界遗产委员会对中国京杭大运河的...
据传泰国想挖一条运河,新加坡为啥跳出来强烈反对?
不过在几经调研之后,英法等国最终放弃了开凿克拉运河,而原因则是不划算。克拉运河虽然能够缩短从印度洋到东亚地区的路程,但是缩短的幅度并不大,最多也就是少走1000多公里,重要性并不显著。要知道苏伊士运河最多可缩短1万公里的路程,而巴拿马运河则可以缩短1.4万公里的路程,这两个运河的战略价值和实际价值都是非常...