多次梦碎,美国建第一条高铁有多难?

环球时报记者陈子帅环球时报驻美国特约记者冯亚仁编者的话:美国白宫官网近日发布消息称,拜登政府宣布将提供82亿美元用于全美10个主要客运铁路项目建设,其中包括美国首个高铁项目。根据规划,该高铁线路将连接洛杉矶与拉斯维加斯,218英里(约351公里)的路程耗时2小时10分钟,最高时速为321公里,每年预计将运送1100万...

中美高铁总里程对比:中国高铁4.2万公里,美国的总里程能有多少

多个情况结合下来,美国到现在的高铁总长度只有5380公里,而我国的高铁截至到2022年底已经达到了4.2万公里,位居全世界第一,为什么我国这么注重高铁的建设呢?我国的高铁建设别看如今我国高铁发展走在了世界的前列,但是在刚开始的时候可谓是困难重重,高铁首次亮相于世界是1964年日本的新干线,但是我国在2004年才开始研发,...

中美高铁速度差距大断崖!美国时速300公里,中国高铁有多快?

这条高铁线路从洛杉矶到拉斯维加斯,全长351公里,设计速度终于能达到300公里/小时了。美国人为这个项目可是信心满满,计划在2028年交付使用呢。但美国高铁项目面临的挑战可不少。施工周期难以提速。美国工人不太喜欢加班,这就导致工程进度可能会比较慢。这种大型项目往往会面临各种反对意见,可能会出现成本预算超支、工期...

中美铁路货运量对比:美国铁路年货运量20亿吨,中国是多少?

美国的铁路历史悠久，自19世纪中叶开始发展，目前总长度超过22万公里。美国的铁路主要用于货物运输，特别是长途运输，其中，一级铁路覆盖了大部分重要的跨州货运路线。美国铁路的货运效率极高，2019年的数据显示，铁路货运总量达到了20亿吨。主要货物包括煤炭、农产品、化学品和矿石等，煤炭和农产品占据了其中的大部分。...

中美铁路货运量差异显著,美国20亿吨,中国情况如何?

就目前全球铁路运输形势而言，中国和美国是全球铁路里程数最多的国家。中国高铁公里数位居世界第一，铁路总长度位居世界第二。美国铁路总长度超过22万公里，这是前所未有的。与中国不同，美国铁路主要用于货物运输，而中国铁路则以货运和客运为主。对于中美两国来说，铁路货运对于保持两国经济平稳运行至关重要。那么...

华工修筑美国太平洋铁路时使用的道钉:宽广太平洋 钉子当纽带

19世纪60年代,先后有约1.2万名华工参与美国横贯大陆铁路(俗称“美国太平洋铁路”)建设,并在旧金山建起了西半球历史最悠久的唐人街(www.e993.com)2024年11月22日。在所有铁路劳工中,华工占比约85%,其中70%来自江门五邑地区。筑路七成华工来自五邑地区时间拨回2018年,美国著名侨领、南加州广府人联谊会会长陈灿培及夫人李碧清(祖籍台山)把华工用过...

美国砸下164亿美元准备翻修铁路,专家:还有“很长的路要走”

CNN称，美国在全球的高铁竞赛中已经“严重落后”。截至今年4月，美国仅有约375英里（1英里约合1.6公里）的铁路线能以超100英里/小时的速度运行，与中国和日本的高铁速度相差甚远。对此，北美最古老的铁路行业出版物《铁路时代》的主编唏嘘道：“许多美国人对高铁根本没有概念，也看不到它的价值。他们已经完全被...

美国终于开通“高铁”,然而问题有点多

2023年9月22日,往返于美国南部佛罗里达州迈阿密和奥兰多市的“高铁”线路(378公里)正式开通运营。按照媒体的说法,这是美国100年以来第一次有私营铁路客运公司开通新线,何况还是一条“高铁”,这自是引起了美国媒体、网民和学术界的极大兴趣。美联社报道美国开通高铁...

美媒对比中美的高铁网,直呼追不上,美国专家:我们人少,没必要

与此相对,美国几乎没有真正的高速铁路。■扩大的中国高铁网连接拉斯维加斯和南加州的高铁预计在洛杉矶举办奥运会的2028年竣工。修建这条线路的是美国西部光亮线公司(BrightlineWest)。从拉斯维加斯到南加州的库卡蒙加,时速可达320公里,预计最短需要2小时10分钟。据《福克斯11新闻》报道,每辆车可以运载500名乘客...

美国首条“真正意义”高铁开工,“几十年的梦想”要实现?

据海外网4月23日援引美联社报道,当天,连接洛杉矶与拉斯维加斯的铁路开工。报道说,这是美国第一条真正意义上的高铁。建设方说,该项目全长351公里,耗资120亿美元,时速将超300公里,计划2028年洛杉矶奥运前完工。美国交通部长布蒂吉格当天感慨:“几十年来,人们一直梦想美国拥有高铁,这次终于实现了。”...