真Model 3杀手 小米SU7顶配版本也是“吐血价”

02小米汽车小米SU72024款700km后驱长续航智驾版详细参数

中国第一批进口特斯拉Model 3电池现状:跑了13.3万公里 如今满电表...

图中显示的是一款2019年2月的Model3，出厂表显满电499km，目前跑了13.3万公里，表显满电394km。换算下来，其理论电池容量还剩下79%左右。今日，特斯拉公司副总裁陶琳发文称，根据特斯拉《2023年影响力报告》，在行驶超过20万英里（约32万公里）、也就是相当于绕地球赤道8圈之后，Model3、ModelY的电池容量仍...

1块跑20公里!Model 3能耗包揽两个单项第一,获欧洲“五星”评级

据悉,能效测试项目包括公路驾驶效率测试、寒冷天气驾驶测试和炎热天气驾驶测试等,Model3以接近满分的能效表现刷新纪录,平均续航达到409公里,平均能耗约16.9kWh/100km。这意味着,Model3一度电能跑5.9公里。研究人员分析称,特斯拉强大的能效表现得益于其出色的空气动力学性能、优异的三电技术以及流线型车身与极低的风阻...

又一电车冬测成绩发布,特斯拉Model Y和3续航达成率双双垫底

而在5℃-15℃低温区，特斯拉Model3的续航达成率为90.8%，百公里能耗为11.56kWh。可以看到，特斯拉Model3和ModelY一样，扛不住低温的影响，续航直接“打骨折”。根据冬测信息，参加测试的特斯拉ModelY为2024款长续航全轮驱动版，采用LG新能源的三元锂电池，容量为78.4kWh，CLTC续航为688km；Model3为2023...

阿维塔还有敞篷版!Model 3不是对手,中级纯电新花样

同时,从申报信息来看,增程版车型将采用1.5T发动机与电机的组合,电机最大功率231KW,参数比纯电版略小,先期或仅提供两驱版本,配备磷酸铁锂电池组,纯电续航表现中规中矩,为170km。横向对比来看,Model3在纯电中级市场的统治力,正在被国产新能源突破,这也给后续新车带来了更多的机会,您觉得阿维塔06会成为爆款嘛?

2024年12月冬测-特斯拉MODEL 3纯电车冬季续航里程评测活动正式...

11月30日(周六)14:00——18:00直播主题:50款+热门车双温区续航实测(全10℃低温区成绩公布)!12月01日(周日)08:30——17:00(纯电)直播主题:10-30万热门纯电车型冬季首测(极氪7X/乐道L60/智界R7挑战特斯拉)?12月02日(周一)10:00——17:00(纯电)直播主题:超热纯电轿车双温区续航PK(...

特斯拉全新跨界车来了,Model 3哪款划算

Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

Model 3/Y 5年免息再次延期至12月31日;极氪009于香港市场正式上市

Model3定位为电动中型车,提供三种配置,后轮驱动版最大功率194千瓦,最大扭矩340牛·米,搭载60千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程606公里;长续航全轮驱动版电机总功率331千瓦,总扭矩559牛·米,搭载78.4千瓦时三元锂电池,CLTC工况续航里程713公里;高性能全轮驱动版电机总功率343千瓦,总扭矩723牛·米,同样搭载78....

新款Model 3发布:外观小改,动力猛增,485公里续航够用吗?

续航方面,新车配备了80千瓦时锂电池组,EPA工况续航里程485公里。这个续航表现,怎么说呢,不算特别突出,但对于一台性能这么强的电动车来说,也还算可以接受,达到了性能和续航之间的平衡吧。接下来,小八就来客观分析一下这款车的缺点,仅供车友们参考,有如下四个方面:...

特斯拉英国推出新款Model 3长续航版:续航超700公里 能耗史上最低

特斯拉介绍,新车的能耗效率达4.96mp/kWh(相当于1度电能够行驶7.98公里),新车也是特斯拉有史以来能耗最高效的车型。目前,特斯拉在国内也有三款车型在售,分别为标准续航后驱版、长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版。其中,标准续航后驱版售价23.19万元,CLTC续航606公里,零百加速6.1秒;...