中美印高铁速度:印度每小时180公里,美国110公里,中国差距明显

在美国,高铁的最高速度已达到每小时110公里,而印度则达到了每小时180公里。相比之下,中国的高铁速度显然更为突出……印度高铁印度的“速度狂潮”印度在高铁速度上的追求可谓雄心勃勃,政府对此极为重视,甚至将其视为国家发展的标志。自莫迪政府执政以来,铁路预算大幅增加,年均增长率高达五倍。政府推出的“国家...

中国拿下百亿订单,布林肯宣布连送3份大礼,还要帮秘鲁修铁路?

而中国在南美的影响力扩大，可能让美国感受到了一些压力，但是客观来讲，美国要送给秘鲁的这些礼物到底能否到位，现在不好说。首先就是美国要支持秘鲁修建铁路，但美国自己当前的基建技术，其实没有达到世界领先的水平。美国国内都存在严重的基建老化的现象，甚至美国铁路还频繁的出现各种事故。在11月12日的时候，美国纽...

中美日高铁速度差距断崖:美国时速200公里,日本250公里,中国呢

美国在前些年也建立了高铁工程,但他作为发展中国家,高铁时速远不如日本,那么和中国比起来呢?美国高铁美国现在确实是有高铁这种工程的,但是不能被称为完全意义上的高铁,因为他并不具备完整的铁路网和线路。现在仅有的就是美国东北走廊上的阿西乐特快,他全长734公里,最高时速为240公里每小时,但平时运作速度是...

铁路专家:正考虑建跨海高铁 2天即到美国

王梦恕说,这一线路初步估算约1.3万公里,如果建成,中国到美国将可以不再必须乘坐飞机,乘坐高铁可以观看沿途多国风光,按照350公里/小时的设计速度,旅客乘坐高铁有望不到两天即可抵达美国。□难点分析建跨国高铁面临三挑战上述几条跨境高铁的建设计划一经提出就备受关注,但修建这些铁路并不容易。曾有媒体以欧亚高铁为...

中国用铁路打通东南亚,“美国远远落后”

中老铁路全长1035公里,北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是首条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的境外铁路。至此,从万象到中老边境的旅行时间从2天缩短到3小时,就算到昆明也可实现朝发夕至。截至今年9月30日,中老铁路已累计开行旅客列车5.87万列,发送旅客超4000万人次,吸引了来自全球...

多次梦碎,美国建第一条高铁有多难?

环球时报记者陈子帅环球时报驻美国特约记者冯亚仁编者的话:美国白宫官网近日发布消息称,拜登政府宣布将提供82亿美元用于全美10个主要客运铁路项目建设,其中包括美国首个高铁项目(www.e993.com)2024年11月26日。根据规划,该高铁线路将连接洛杉矶与拉斯维加斯,218英里(约351公里)的路程耗时2小时10分钟,最高时速为321公里,每年预计将运送1100万...

领先世界多年的美国铁路,被一个非洲小国超越?中国是取胜的关键

尼日利亚作为一个非洲小国，能够在铁路上超过美国，离不开中国的帮助。拉伊铁路尼日利亚的铁路，算来也有几十年历史，早在英国殖民时期，为满足国内的运输需要，一群工人敲敲打打，建成几条像样的铁路。到后来，铁路能到的地区逐渐增多，一张铁路网就这样铺展开来，总计达到4300公里。可这4300公里的铁路网，已经全部...

坐美国火车碳排放“爆了”,日籍记者比较:中国铁路电气化都实现七...

(观察者网讯)虽然价格高昂、WiFi连不上、餐点也不佳……但《纽约时报》编辑HirokoTabuchi仍然“剑走偏锋”,选择乘坐美国国家铁路客运公司(Amtrak,后简称“美铁”)的火车从纽约前往旧金山,进行了她梦寐以求的穿越美国之旅。原因无他,火车的碳排放要低于商业飞机,这是深刻于这名气候编辑脑海的认知。

华工修筑美国太平洋铁路时使用的道钉:宽广太平洋 钉子当纽带

“他们穿越海拔2100米的内华达山脉,建设了50座桥梁和10多条隧道。”在斯坦福大学“铁路华工项目”特别贡献奖获得者、五邑大学广东侨乡文化研究院暨建筑系教授谭金花看来,中国人特有的吃苦耐劳精神、隐忍和聪明才智发挥了关键性作用。谭金花表示,华工参与建设美国太平洋铁路,有三个令人印象深刻的地方:...

美国终于开通“高铁”,然而问题有点多

中国在2023年最后一个月相继开通了8条高铁,里程超过800公里。另据统计,中国2023年累计新开通高铁超过2500公里,高铁总里程近4.5万公里。而2023这一年,美国也开通了“高铁”,不过里程只有56公里,且最高速度只有200公里,还算不上真正的高铁——准确地说,达到国际标准的美国高铁现在只有51公里。