小米蔚来理想小鹏,续航能力哪家强?答案来了……
他抽中试驾的蔚来ES6,续航在500公里出头。据他了解,理想Mega和小鹏X9为一组,表现相当,续航成绩也都在中上水平。另外,在智驾方面,董老厮表示,他测试的蔚来ES6,需要将手放在方向盘,当脱离方向盘50秒左右,就会被不断提示,同期参赛车友也都表示出现同类情况。同时为了安全操作,比赛教练要求,脚要持续放在刹车位置,“都...
新能源驾驶体验:北京大同高速往返,蔚来ES6能耗大公开
我通常会选择在百葛服务区进行换电后出发,换电后的电量通常保持在93%,表显续航里程为390公里。这是在理想驾驶条件下的数据,实际续航里程会受到许多因素影响,比如驾驶方式、速度、气温等。现在很多大电池的纯电动汽车可以轻松驾驶370公里,这也让我们看到了国产纯电动汽车的进步和电池技术的发展。然而,我的大白满电状态...
蔚来全新ES6 交付过万,性能、智能赢了大冰箱、大彩电?
在懂车帝进行的麋鹿测试中,全新ES6凭借84.06km/h的成绩,一举刷新了懂车帝该项测试SUV榜的速度记录,充分证明了其强大的底盘实力。和二代平台其他车型一样,全新ES6依然标配了33颗高性能感知硬件和4颗Orin芯片,最高算力达到1016TOPS,天花板级别的硬件性能为智驾软件的持续迭代提供了足够空间,更让蔚来的智能驾驶技术始终保...
蔚来一块“大电池”跑川藏线 开启“电比油远”新征程
ES6实际行驶里程414.1km,表显消耗里程540.9km,表显剩余里程387.9km(即预估总里程可行驶约802km),综合百公里能耗约17.4kWh/100km。ET5T途中海拔爬坡4100m,实际行驶里程747km,表显消耗里程912km,表显剩余里程138km(即预估总里程可行驶约880km),综合百公里能耗约15.3kWh/100km。车队一路行驶在“中国最美景观大道...
蔚来BaaS降价了,随之而降的还有二手车价
DoNews以买家身份咨询上海某二手车行,该车行工作人员杜明(化名)介绍称,目前店内新车含税价43.46万元的2020款续航600KM蔚来ES6(红色外观),全车在无重大交通事故、表显公里5.8万公里、新车主在2021年9月份上牌,年限相对较短、使用长续航租赁电池,选装NOMI2.0,小NP的情况下,给客户报价约在13.6万元。
新出行实测 | 蔚来 ES6 84kWh 续航测试 城市工况接近 500 公里
最终我们取所有综合续航的数据平均值,得到蔚来ES6的高速综合续航为368km(www.e993.com)2024年7月25日。回到原来的快充桩再次充满电,一共充进去了34.19kWh的电量,相当于这一趟高速测试蔚来ES6的百公里平均电耗为23.58kWh,按照84kWh的电量计算的话,相当于蔚来ES6的高速续航为356km左右。(此前我们在相近的道路做过特斯拉Model3的续航测试,上海-盐城...
蔚来es6的实际续航怎么样?
蔚来es6的电池有70kWh和84kWh两种可供选择,基准版的续航里程是480公里,而性能版和首发纪念版的续航里程是510公里。以下是关于蔚来es6的相关信息:1、在电池的方面,蔚来es6有70kWh和84kWh两种可供选择,基准版的续航里程是480公里,而性能版和首发纪念版的续航里程是510公里,达到同级别对手的平均水准。2、车辆性能方面...
实测续航490公里,ARCFOX αT能否与蔚来ES6一较高下?
充入电量30kWh,通过计算得出高速路段百公里电耗为25.8kWh,与仪表盘显示的电耗偏差0.5kWh,实际续航里程为362km。本次ARCFOXαT的续航成绩出炉,城市百公里电耗为19kWh,高速百公里电耗为25.8kWh。在此前我们对蔚来ES6也行进过相同的测试,城市百公里电耗为19.2kWh,高速百公里电耗为20.5kWh。对比来看,ARCFOXαT在高...
高性能家用SUV起步价35.8万元 蔚来ES6续航可达510公里
首批交付的车都是标配70kWh电池车型,即便是ES6首发纪念版/性能版也只是拥有430公里的NEDC续航能力。但若要更高的续航需要加五万元选装84千瓦时的电池组,以此来应对更好的续航表现,NEDC可以达到510公里。性能版和首发纪念版前后电机最大功率分别为160kW和240kW,系统总功率400kW、最大扭矩725N·m,官方破百时间4.7...
XCX-Test测试6 蔚来ES6 城市、高速续航、充电实测
蔚来ES6作为蔚来的第二款车型,新车在6月份正式开启交付,在交付之前新出行曾去到上海做过一次搭载84kWh电池包的蔚来ES6续航测试(新出行实测|蔚来ES684kWh续航测试城市工况接近500公里)。当时测试的是早期工程样车并且也不是基于XCX-Test标准测试,因此在批量交付后,新出行再一次拿到搭载70kWh...