新能源汽车追求大、重和不断扩大油箱的做法已经违背行业初衷
1.插电混动类汽车盲目追求“综合续航里程”是毫无意义的,尤其是以扩大燃油箱容积的方式来提升。原因再简单不过,全国范围内共有12余万座加油站,加油站的最大间隔仅350公里左右;一般路段和高速公路的加油站间隔最多不过六七十公里,在车流量较大的路段里,一百公里以内会有多座加油站。燃油动力汽车从未盲目追求过车辆...
荣放混动油箱容量多少升
RAV4Hybrid荣放的油箱容量为55升。
领克01混动油箱容积
领克01混动版本的油箱容积与燃油版本相同,为54升。
太离谱,新能源汽车油箱比燃油车还要大,混动车型油箱容积大排名
紧接着很多人开始测试,结果满油满电续航确实超过了1400km,最近比亚迪秦L上市,续航超2000km,馈电油耗2.9L/100km,又掀起了一股测试潮,各路大咖测试后甚至超过了2500km,紧接着越来越多关于混动车型油箱容积的声音,事实真的
21.98万起售,凯美瑞2.5L混动上市,没大油箱也能跑1000多公里?
值得注意的是目前很多品牌车型都在强调长续航,尤其以插混车型为主,之前强调满油满电能够跑1000公里以上,现在可以做到2000公里以上,虽然这些车型油耗确实低,但也是在特定条件下完成的,并且为了达到2000公里以上续航,有的车型加大了油箱容积,明显有些夸大。相比之下,丰田THS混动就不同,虽然是油电混动,但是可以做到全...
混动车型的核心科技——油箱大才是王道?
而若想要实现千里续航,900-700公里的燃油消耗肯定是必不可少的(www.e993.com)2024年9月17日。对于车企来说,与其堆电池增加车重、能耗、油耗、损失操控,为什么不直接增大油箱实现长续航呢?相比增大电池带来的成本转嫁给消费者,增大油箱所带来的成本无疑更加经济。所以从某种意义上来说,混动车型的核心科技是大油箱这并不是一句调侃,但以现在的技...
不只是油箱容积扩大!详解第五代DM技术:对上一代的补充与增强
最后,再来说一个比较容易被忽略的地方,那就是油箱。由于电池能量密度提升,电池组的自重和体积也会更小。此时,插混车型可以放下更大容积的油箱。我们以秦LDM-i为例,这款车型的油箱容积达到了65L。这个方式虽然简单粗暴,但它也实实在在地提升了车辆的续航能力。一个月加一次油、一箱油加满电从成都一口气...
k5油电混动油箱多少升
k5油电混动油箱多少升起亚K5指导价:13.98-20.68万去看车查成交价起亚K5油电混动车型,其油箱容量达到了实用的70升,充分满足了长途驾驶的需求,让驾驶者无需频繁补给,安心享受超过700公里的续航旅程。这款车型的推出,正迎合了当下消费者对环保和经济性的追求,得益于国家政策支持和新能源配套设施的不断完善,它...
雅阁十代混动油箱多少升
雅阁十代混动油箱多少升雅阁十代混动的油箱容积为56升。
混动2000公里续航,执念和暗战_搜狐汽车_搜狐网
本来,技术的革命性变化是为了让消费者的出行更加便捷,超长续航也可以让油箱容积缩小、电池体积缩小,车重减轻。但是现在动不动传播“混动续航2000公里”,能拨动消费者的心弦吗?混动技术可油可电,这让车企在挑战续航极限方面找到了新感觉,但从用车场景来说,续航2000公里只能算是“锦上添花”,虽然意味着几乎所有的...