业界最高!问界新 M7 Ultra 升级 192 线激光雷达:最远可探测距离...
业界最高!问界新M7Ultra升级192线激光雷达:最远可探测距离达到250米快科技5月31日消息,今晚,华为举办问界新M7焕新发布会,新车更名为新M7Ultra,外观、底盘、智驾等方面全面进化。据悉,问界新M7Ultra全新升级旗舰级192线激光雷达,是目前业界车规级量产最高线数激光雷达,拥有更强大...
业界!问界新M7 Ultra升级192线激光雷达:最远可探测距离达到250米
问界新M7Ultra配备了业内车规级量产最高线数的192线激光雷达。该雷达拥有强大的精准探测和快速响应能力,最远探测距离可达250米,刷新行业标准。同时,其20Hz扫描频率也处于领先地位。智能安全和驾驶体验优化凭借出色的软硬件协同能力,问界新M7Ultra实现了更为全面的智能安全守护。其可对道路环境进行实时监测和预警,...
2024北京车展:激光雷达,卷价格 · 卷技术 · 卷性能
ATX沿用了禾赛AT系列「芯片化收发+一维扫描」的成熟架构,最远探测距离比AT128提升50%达300m,最高可支持256线,最佳角分辨率是AT128的2倍以上达0.08°x0.1°,整机功耗降低55%至仅8W,体积比AT128缩小60%,重量减小50%至500g,外露最小视窗高度仅25mm,能够被灵活嵌入到车身不同位置,...
禾赛卷技术,新品测距300米,“激光雷达救人命,卷低价无意义”
ATX的最远探测距离达到300米,比AT128提升50%。最高可支持256线,最佳角分辨率达到0.08°x0.1°,是AT128的2倍以上。横向对比,目前市场上主力的车规前视激光雷达产品,普遍探测距离在150-250m之间,角分辨率一般在0.2°x0.2°左右。线数问题,大家也看出来了,禾赛强调的是最高线数,而非常见...
速腾最新激光雷达,250m外识别「鬼探头」
最远探测距离300m,可识别出280m处路上的三角锥,也能识别出250m处闯入路中间的小孩。以上的探测效果,来自刚刚上市、港股激光雷达第一股速腾聚创的全新一代产品M3。M3:全球首个940nm激光雷达,最远探测300m刚刚,速腾聚创最新激光雷达M3在CES2024(国际消费类电子产品展览会)上正式发布。
小米汽车正式发布,价格成最大“悬念”,到底定价多少能火呢?
智驾件方面,小米汽车将搭载两颗508TOPSNVIDIADRIVEOrin芯片,综合算力达到508TOPS(www.e993.com)2024年9月2日。感知硬件则包括:1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。一体式激光雷达最远探测距离200m,拥有153万点云/秒、视窗加热除霜除雾等。性能方面,小米SU7将提供单电机与双电机版本,前者搭载最大功率220kW的电...
速腾聚创发布首款940nm超长距激光雷达M3丨CES 2024
1.更远测距,更短波长激光雷达作为智能驾驶系统的核心传感器,拥有更强的远距离探测能力,可以帮助智能汽车提前发现更远处的各类大小障碍物,适应更高速、更复杂的驾驶场景,扩展智能驾驶系统的能力边界,提高智能驾驶的安全性与舒适性。M3是目前全球激光雷达行业首款通过940nm激光收发方案,实现300m@10%超远测距能力的激光...
激光雷达,能平息余承东、何小鹏的“AEB”争论吗?
同为激光雷达厂商的Luminar,也有相似的看法。该企业认为,激光雷达可以提供比单目摄像头更精确的距离测量,同时,相比双目等立体视觉感知,可以实现更远的探测距离,进而为AEB系统提供障碍物及行人的检测支持。“即使有足够的数据,目前的摄像头性能还是不足以支持AEB功能,在城市街道以及人车混流的复杂场景中,激光雷达...
车载激光雷达关键性能参数
最小探测距离Lmin的计算方式为:在公式中,D为发射准直光路中心与接收会聚光路中心的垂直距离;d为探测器的感光区域直径;f为所选透镜的焦距。视场角激光雷达的视场角是衡量其感知范围的重要指标。视场角越大,激光雷达能够感知的范围更广,对于汽车驾驶的安全性有着积极的影响。然而,并非在所有情况下视场角越...
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
4D毫米波雷达的全称是“4D毫米波成像雷达”,可以理解为是3D毫米波雷达的升级版。其增加了俯仰角度测量的能力,能够对目标进行高维度数据解析,可以实现更丰富的信息感知。相较于超声波雷达,毫米波雷达的天线更小,功率也更低。此外,毫米波雷达还具备广视角、高分辨、探测距离远、能探测静物等优势。不过,由于毫米波雷达...