终止连涨,运价几乎全航线下跌,美西运价遭重挫,大跌两位数

远东到欧洲的运价为2512美元/TEU,下跌29美元,跌幅为1.14%;远东到地中海的运价为3080美元/TEU,上涨25美元,涨幅为0.82%;远东到美西的运价为4181美元/FEU,下跌548美元,跌幅高达11.59%;远东到美东的运价为5062美元/FEU,下跌219美元,跌幅为4.15%。波斯湾航线每箱运价1421美元,周跌59美元,跌幅3.99%;南美线(桑托...

艾世捷10月集装箱报告|美东运价跌幅超40%;美国港口冰火两重天

截至2024年10月，美西40尺集装箱的平均价格为1,630美元；美东的价格较低，纽约40尺柜的价格为1,030美元。船公司调整亚欧航线运营以节省ETS成本明年开始，亚欧航线上的航运公司将能够显著减少其在欧盟碳排放交易体系（ETS）下的义务。ETS是欧盟对航运业实行的碳排放税制度，要求在欧盟港口之间运营或往返的船只支付其...

美东码头工人大罢工,全美一半海运被迫中断,影响几何?

伴随美东码头工人罢工第一天的展开，经济学家正试图量化从波士顿到休斯敦的每一个主要海上贸易门户关闭所造成的供应链中断的损失：据估计，每天的损失从10亿美元到50亿美元不等。当地时间10月1日起，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人开始了近50年来的首次大规模罢工，在新劳动合同谈判因工资问题破裂后，美国全国约...

各远洋航线市场运价继续回落 10月后船东将再掀美东涨价潮

航运公司正在对美东即将罢工可能引发的运费变动做出提前预警。有部分直航船司宣布对10月1日后进港的船只收取额外拥堵费,每只货柜1000美元—3000美元不等;也有船司取消原定美东的航线,改为停靠美西或美中。9月27日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为4852美元/FEU和5626美元/FEU,分别较上期下跌9.2%、13.3%。

美东码头工人罢工在即,船司征收附加费应对港口停工

针对美线价格,罗杰对记者表示,目前由于这次罢工看起来很像真的,基本上发美东的货很少,美东价钱(跌到)同美西线已经相同,而平时在正常情况下美东线是高于2000美元/40英寸集装箱(FEU)的。马士基等预警,商家未雨绸缪罗杰对记者表示,目前美东码头的预备措施几乎都是一样的,在过去的一周中,闸口要么早开,要么晚关,...

热点观察:美东港口罢工可能对大宗商品市场产生冲击

罢工时长长短对经济的影响显著(www.e993.com)2024年11月19日。历史上,2002年美西罢工11天,港口花了6个月才处理完积压货物。此次若美东港口罢工,其影响的持续性和严重性不容小觑,可能引发全球供应链的连锁反应。按照目前港库疏港能力,若发生罢工,每天将有7.4万标箱陷入瘫痪,2万空箱无人处理。这将导致全球供应链的关键环节受阻,货物运输时间大幅...

美东码头或罢工在即,警惕供应链再次紊乱 | 投研报告

同时结合美东-远东45-60天左右的回程时间,届时将恰好影响11-12月的中国春节前集装箱出货小高峰的发运。此外,远东货主或减少直接发往美东港口的航线,改为通过美西港口再由铁路运输到美国东部地区,此举可能又造成美西港口短时间内的拥堵。罢工如何影响集装箱运价:附加费提高,利好船公司长协谈判...

10月1日美东新动态,罢工将如何影响跨境电商?

但如果罢工持续1周,需4-6周才能清理完积压;如果罢工2周,港口要到2025年才能恢复正常。2002年美西罢工11天,港口花了6个月才处理完积压货物。而且美东罢工影响的不止美东,还会连锁干扰美西、美中、加拿大和墨西哥的港口/卡车/铁路/仓库运力,额外增加运输时间及拥堵费、滞留费、附加费等。

大罢工!美东出现运价低于美西的倒挂现象

大型货代公司指出,这一周船公司开始实施减班措施,尤其美西航线减班显著,加之美东可能于10月1日发生的罢工威胁,部分原本计划运往美东的货物已改道美西,导致美西与美东的运价迅速接近。马士基官网显示,运往美东萨瓦纳的运价已降至每大箱4900美元,低于美西线的5000美元,市场运价波动剧烈且预测将持续动荡。

海运费大幅下滑!美西、美东狂跌!预计欧线将下跌超70%?

据上海航运交易所最新发布的报告显示,受需求减弱影响,多数航线运价正呈现下跌态势。最新一期上海出口集装箱综合运价指数为3097.63点,较上期下跌5.6%。值得注意的是,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为5955美元/FEU和8546美元/FEU,分别较上期下跌9.5%、8.1%。上海港出口至欧洲和地中海基本...