东航C919 停飞九日后换航发,两台值 2800 万已飞 3000 小时

东航的这架C919飞行了大约3000小时，成功换发，标志着国内民航维修水平迈上新高度。值得一提的是，这次换发工作完全由国内非合资维修企业独立完成，不仅填补了国产大飞机在民航大修技术上的空缺，还是对东航技术公司维修能力的实力证明。

三大航C919运营创新高:日飞30航段!9架全体出动,日行超4万公里

这9架C919飞机被分配给东航、南航和国航三大航空公司。9月24日当天,它们集结出动,共执飞30个航段,飞行里程超过4.1674万公里,安全运载4000余名旅客。简直就是一支军队在执行任务!要知道,这些数据不仅创造了C919机队的历史新高,而且还远远超越了国外同级别飞机的飞行记录。例如,空客A320单日15个航段,达2.3万公里,...

C919不负凌云志万千

C919飞机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,座级158—192座,航程4075—5555公里。2015年11月2日总装下线,2017年5月5日成功首飞,2022年9月29日获颁中国民用航空局型号合格证,2023年5月28日开启商业首航。一路走来,C919飞机见证了我国航空工业自主创新的奋进历程,也成为新中...

国产大飞机C919首次飞抵拉萨

9月19日,中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞,经过2小时8分钟飞行,平稳降落在拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨,并与正在进行演示飞行的ARJ21飞机相聚在“世界屋脊”青藏高原。据介绍,C919和ARJ21都是中国商飞公司的主力机型。其中,C919是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识...

国产大飞机C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?

C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建...

C919首次飞抵拉萨 开展关键系统研发试飞

近日,中国商飞一架C919飞机从四川成都起飞,经过2小时8分钟飞行,平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场(www.e993.com)2024年11月2日。这是c919飞机首次飞抵拉萨,与正在进行演示飞行的ARJ21飞机相聚在"世界屋脊"青藏高原。这次C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞,以及高高原机场适应性检查,为后续满足高高原航线运行需求和高原...

时代关键词|交通篇:从自行车王国到C919翱翔蓝天……中国交通如何...

2023年5月28日,C919完成商业首飞,正式转入商业运营的下半场。尚峰从2022年开始执飞C919飞机到现在,已经飞行了700多小时,将近60万公里。尚峰表示:“好飞机是造出来的,也是飞出来的。最近国航、南航都接收了各自的第一架C919飞机,未来需要进一步地培养更多的C919机型的飞行员,接收更多的C919飞机,逐步扩展国产大飞机的...

“国产大飞机”本月起执飞太原??上海航线 太原将成为C919通航第...

值得一提的是，“并沪快线”日均出港航班量将达到11个班次。其中，太原机场往返虹桥机场的MU5299/MU5300航线，将首次引入国产大飞机C919执飞。据悉，这是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，具有安全、经济、舒适、环保的特点，是中国工业皇冠上的又一颗璀璨明珠。

国产C919大客机完成高滑抬前轮试验 距首飞又进一步

对于民用飞机而言,低速滑行是指将飞机的速度控制在每小时55公里以内的滑行;中速滑行是指速度为每小时55-170公里的滑行;高速滑行则是指每小时超过170公里的滑行。目前,C919已经进入了高速滑行阶段。据介绍,在地面滑行中,高速滑行的风险最高。如果飞机在高速滑行中控制不好,很有可能提前离地起飞发生意外。为此,试飞员...

C919全体出动,满勤飞行:一天飞2万6千公里,19个航段,4条航线

东航第二架C919,注册号为B-919C,则承担了上海虹桥至北京大兴的往返航班任务,执行了浦东-虹桥-大兴-虹桥三个航段的飞行。其中,从浦东至虹桥的航班为调机航班,航班号为MU2000;虹桥至大兴的航班号为MU9191,而从大兴返回虹桥的航班则为MU9192,总飞行里程为2416公里。