雅康高速雅安到泸定段今年底通车

全长135公里的雅康高速,桥隧比高达82%,高速路的一半都是隧道。余明坦言,在地形、地质等方面,雅康高速都与已经通车5年的雅西高速类似。所以,雅康高速在规划设计时,在很多方面都借鉴了雅西高速和国内外其他高速在设计、建设中的成功经验。雅康高速上的二郎山特长隧道,长13.4公里,是全国第三长的隧道,也是全线的控制性...

从0至10000公里,“超级工程”铸就蜀道出川达海

在被誉为“川藏第一隧”的雅康高速二朗山隧道,全长13.4公里。建设中,设计团队既成功利用了“风”,又进一步做足了“水”的文章,世界首次将水电和隧道建设有机结合起来。二郎山隧道康定端的斜井洞口,地处五里沟,水资源丰富,而斜井口与井底高差达192米,设计师发挥奇思妙想,将平日流入大渡河的溪水,通过斜井引入了...

四川高速通车里程突破1万公里 这些“第一”你都知道吗?

全长13.15公里,是全国高原高寒建成最长的高速公路隧道。(四川省交通运输厅、蜀道集团供图)

亲历者还原四川雅康高速隧道垮塌瞬间:起了很大灰尘 有四五辆车过去

据微甘孜微信公众号消息,8月3日凌晨,雅康高速公路康定至泸定段日地1号隧道至2号隧道处,因突遇山洪泥石流隧间桥垮塌。截至3日早上11时,已核查出雅康高速公路康定往雅安方向掉坠3辆车共6人,其中1人获救、5人失联。灾情发生后,甘孜州全面推进救援工作。目前,多方救援力量已到达现场开展工作。据央广网记者了解...

雅康高速隧间桥垮塌,和泥石流一起坠落的人

康定市人民政府官网介绍,雅康高速公路泸康段沿线气候条件恶劣,部分路段处在雪线之上及多雾区,具有“极其复杂的地形、极其复杂的地质、极其复杂的气候、极其复杂脆弱的生态和极其复杂的建设特性”五个特点。该路段全长仅40公里,却包括9座隧道,11座桥梁,桥隧比例高达96%。

最新路况:雅康高速公路部分路段解除管制

人民网成都8月3日电(记者郭莹)8月3日凌晨，康定市姑咱镇发生山洪泥石流灾害(www.e993.com)2024年11月5日。致G4218雅叶高速公路雅康段(简称“雅康高速公路”)泸康隧道群路段(K120+200)日地沟大桥垮塌致交通中断。18时32分，雅安市公安局交通警察支队更新雅康高速最新路况，部分路段解除管制。今日18时24分，雅安市公安局交通警察支队更新解除管制...

提醒! 因施工原因 雅康高速喇叭河隧道群交通有变

此外,由于新沟收费站位于雅康高速81公里处,施工期间,雅安至泸定方向车辆禁止在新沟收费站下站,如需在新沟站下站请前往泸定收费站下站,后掉头上高速回新沟收费站下站出高速。同时,3月22日至3月25日,泸定往雅安方向的喇叭河隧道群K63+300M至K82+450M进行管制和变道。

雅康高速首段17公里明年7月份贯通 50公里隧道群穿高山峡谷

难50公里隧道群穿高山峡谷不过,难点还在后面。雅康高速由于地质、地形复杂、气候恶劣、生态环境脆弱,施工难度大等因素,被公认是目前全国在建施工难度最大的高速公路之一。全长135公里,海拔落差就达1750米,高速路不停地“穿洞”,桥隧比高达82%,高速路的一半都是隧道。截止到目前,全线隧道洞身开挖累计完成18%。

雅康高速二郎山隧道首次“露面” 单洞长13.3公里

雅康高速二郎山隧道设计时速80公里,单洞全长13.3公里,总投资概算近26亿元,每公里投资约1.94亿元,为目前四川高速公路中“最贵”隧道。雅康高速二郎山隧道建设工期预计4—5年,隧道修成后,将彻底消除车辆进出二郎山的险境和“瓶颈”,届时驾车10分钟可穿越“川藏第一天险”二郎山,比现在的90分钟大大节省。与此同时,雅...

雅康高速:穿防弹衣掘进二郎山 13公里超长隧道开挖

雅康高速起于雅安市草坝镇连接乐雅高速,终点在康定城边的菜园子。全长134公里,预计造价250亿元。桥隧比例82%,比雅西和目前在建的广甘高速比例略低。5次翻越天全河,1次翻越大渡河,1次翻越青衣江,在天全县建13公里隧道群,在跨过大渡河后经过26公里隧道群到达康定菜园子。大渡河特大桥将是和二郎山隧道媲美的超大工...