高铁1万度电一公里,日本仅43度?中国高铁亏损6万亿因为耗电量?

抛开行驶里程不谈,我们假设一架高铁每小时以350公里的速度行驶,那么持续这个速度一小时,高铁的耗电量计算为9600度电,一公里的话就合到27.4度电,但是高铁以每小时250公里的速度行驶时,它的耗电量就会减少很多,计算下来,每小时250公里行驶的高铁,一小时的耗电量是4800度,足足少了一半。通过这个数据我们可以发现,数据...

高铁时速350公里,为什么一千公里路却需要6个小时?长知识了

新建的高铁线路和车体配置基本都在最高时速350千米每小时。但是细心的朋友可能就会发现,明明速度这么快,但是为什么1000多公里的路高铁还是要运行六七个小时呢?其实这样的想法细细一品还真有点意思。原因一:350公里每小时是列车理论峰值速度我们知道,不管是飞机、汽车还是高铁,只要是交通运输工具都有一个理论速度的上...

中国2025年或建成全球最快高铁?从北京至上海,仅需两个多小时?

这条线路的高铁主要以200公里每小时的速度运转，根本能够到达高铁门槛。至于美国的高铁速度就更拉胯了，该国并不注重高铁建设，其联邦政府铁路管理局曾将最高运营时速高于145公里的铁路称为高铁。不过，美国最快的高铁铁路也仅有240公里每小时的最高速度，是阿西乐快线，而且仅有这一条，绝大部分“高铁”低于128公里...

两条时速350km/h的高铁即进入开通倒计时

其中，设计时速达350公里每小时的铁路尤为受到关注。目前，只有京沪高铁（380公里每小时）和审批阶段的成渝高铁中线（400公里每小时）的设计速度超过此标准。今年，铁路总公司明确表示，将新建的国家主干线或连接超大城市的高铁线路设计标凈可达350公里每小时，而短途城际线则以250公里每小时为主，以避免资源浪费。从今年...

每小时275公里!包银高铁惠银段联调联试跑出最高速

试验中，综合检测列车最高运行速度达到275公里/小时，完成包银高铁惠银段联调联试综合检测列车10个等级单列逐级提速试验最高速度测试任务。开行38列次包银高铁惠银段联调联试启动以来，兰州铁路局组织开行检测列车24列次，检测总里程达2004公里，开行综合检测列车38列次，检测总里程达3870公里。根据联调联试试验...

高铁最高速度是多少每小时多少公里

1.京沪高铁:最高时速为350公里/小时(217英里/小时)(www.e993.com)2024年11月10日。2.东京至大阪的东海道新干线:最高时速为320公里/小时(199英里/小时)。3.法国巴黎至里昂的TGV高铁:最高时速为320公里/小时(199英里/小时)。4.中国上海磁悬浮列车:最高时速为430公里/小时(267英里/小时),这是目前世界上速度最快的陆地交通工具。

中国高铁1公里耗1万度电?国铁集团:与事实不符

根据国铁集团的回应,按照单位里程来算,高铁运行一公里耗电量约为21.4度。如果按照单位时间来算,高铁满功率运行一小时,耗电量确实是在一万度左右,但这里说的是满功率。专家介绍,高铁恒速运行过程中,并不需要始终保持满功率,所以我国高铁运行一小时的耗电量基本也不会到达一万度。

中国高铁1公里耗电1万度?官方权威数据公布!优于日本

在往返距离2636公里的京沪高铁,达速350km/h,实测耗电量分别为56931度、61861度、51364度、55490度。据此推算,平均每公里耗电量分别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量,错误当成每公里耗电量,偷换了单位时间与单位里...

时速600公里每小时!京港澳高速磁悬浮列车引发热议!

从高铁的运行速度看,500公里范围内基本可以做到2到3个小时到达,而且还算上高铁站通勤和进站乘车时间,这个时间可以说是非常合适的,等于早上出发,中午吃饭,下午聊天,晚上回家,到家正好睡觉。但1000公里范围内,你说当天往返也可以做到,但是时间就显得比较勉强,这是300km/h时速的高铁列车动车组的固有性能极限,比如大伊万...

重大突破!这条时速350公里高铁加紧建设

西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后西安至十堰实现1小时内到达...