比亚迪汉路试图片曝光,尺寸媲美宝马5系,能跑605公里
来看一下动力,比亚迪汉推出了DM版和EV版,EV版分为单电机和双电机两个版本,单电机的功率高达163KW,最大扭矩为330NM,NEDC续航可达605公里;双电机的功率高达363千瓦,NEDC续航可达550公里,电池就是王传福提到的刀片电池。
【明日主题前瞻】该全固态电池研发成功 充一次电可跑4000公里
该全固态电池研发成功,充一次电可跑4000公里据报道,加拿大科学家研制出了一种理论比容量高达2600W/kg的全固态锂-硫电池,充一次电可以跑4000公里。研究团队引入了一个新颖的设计,即将新的硫材料和新开发而成的平台电解质材料进行混合,可以提升固体锂电池性能。新策略有效地提高了电池的放电能力,也提高了全固态锂硫...
新能源汽车超快充,“卷”出新高度
“充电5分钟,续航超200公里。”近日,上汽通用汽车宣布携手宁德时代推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,计划明年起在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用,将超快充技术“卷”向新高度。从4C到5C,再到6C,作为缓解电动汽车续航焦虑的重要手段,超快充路线近年来颇受市场追捧。而得益于技术的快速迭代和行业降本...
长城汽车魏建军:中国电动汽车没有核心技术优势,只有产业链优势
激烈的价格战除了导致一些汽车品牌面临倒闭风险,还导致了当前汽车产业中存在的性能虚标问题。魏建军表示,一些车企夸大其词,声称车辆的续航里程可达1200公里,但实际上只能跑600公里。他强调,安全和质量都是用成本来构建的,如果只是一味追求便宜,产品质量将难以保障。对此,魏建军呼吁,在价格战日益激烈的背景下,监管...
中国汽车出口九连涨,魏建军缘何只给了3分
回想起18年前的牛奶三聚氰胺事件,魏建军抨击,现在汽车产业里边有些车性能虚标,标称1200公里实际上才能跑600公里,夸大其词。他认为,安全和质量都是用成本来构建的。短期与长期魏建军的这种担忧不无道理。他建议,国家应该在监管上在法制上要对这些造假者出重拳打击。
...网联化,智能化为方向重塑产业生态 向新向智,南京新能源汽车...
车更聪明、路更智慧“智能驾驶”开进现实国庆假期第一天,市民刘响开着他的爱车开启为期4天的南京都市圈游,这是他在9月刚提的一款新能源汽车——深蓝S07(www.e993.com)2024年10月21日。“增程版,综合续航有1000多公里,解决了里程焦虑,跑长途也不用担心,最酷的是其智驾系统,可实现自主变道、变速、转弯等,开起来很轻松。”刘响兴奋地说。
20万就能买到?广汽丰田和华为的首款新车来了!
在动力系统方面,铂智3X将搭载由广州尼得科汽车驱动系统有限公司生产的TZ175XSAY501驱动电机,最大功率为150千瓦。新车将配备中创新航或江苏正力新能的磷酸铁锂电池,确保了其在续航和动力方面的表现。值得注意的是,广汽丰田负责人透露,即将上市的全新纯电C级轿车在智能座舱方面将与华为开展更深入的合作。这一合作预示...
增程式何时退出历史舞台,转折点就是固态电池
据预测,固态电池可以实现10分钟内补能500公里,这几乎是现有电动汽车技术的两倍。固态电池技术的突破将彻底改变电动汽车市场。一旦固态电池技术成熟并大规模应用,纯电动汽车将不再受到续航里程和充电时间的限制,成为真正的主流选择。届时,增程式技术将失去其存在的必要性,逐渐退出历史舞台。因此,固态电池技术的发展...
2024年新能源汽车Q3季报:传统车企车机表现逆袭
该车顶配版搭载了宁德时代三元锂电池,电池容量100kWh,百公里耗电量14.2kWh,纯电续航751km;补能效率较强,官方宣称采用华为“巨鲸”800V高压电池平台,充电5min,续航增加215km;充电15min,续航增加430km;在补能支持方面,支持电动开启充电口,并提供充电状态信息反馈,支持充能预约及限制功能。
放弃和华为争第一,大定破万的M03,是小鹏最后的退路?
M03比海豚,在电池能量上只打了1.72kWh,但CLTC续航却超出了100公里,这不符qw.cdpnyy合逻辑。qw.hnmybsbp那么结论是,要么是比亚迪有问题,要么是小鹏有问题。身边有购买小鹏的潜在客户,目前的质疑是,小鹏真的改掉了之前的毛病吗?没人有能力回答,只能靠时间等。改掉毛病,是产能不足、上市不久就降价、别...