理想one 2021 款油电混合的油耗实际是多少

比如在一次包含城市和高速路况的测试中,理想ONE全程采用油电混合模式,高速行程中燃油行驶里程195公里,纯电行驶里程为11.2公里,换算下来油耗是8.3升/100公里。此外,新款理想ONE综合油耗下降了约15%,百公里油耗仅需6.05升。需要注意的是,理想ONE的油耗会受到多种因素影响,如驾驶习惯、路况、...

车电同寿难解决,10万公里电池健康度增程比不过纯电

报告显示,在行驶10万公里后,增程车型与纯电动车型的电池健康度存在显著差异,引发了业界和消费者的广泛讨论。报告选取了两款热门车型进行对比:2019款特斯拉Model3和2020款理想ONE。经过检测,Model3在行驶11.6万公里后,电池健康度依然保持在89.3%,表现相当出色。而理想ONE在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,这...

4年续航“丢”了25%,增程车纯电续航锐减,车主都做过同一件事

比如同样行驶500公里,对于一辆纯电续航里程在600公里左右的纯电车来说,只需要一次充放电的过程,但是对于一辆纯电续航里程125公里的增程式电动车或者插混车型来说,就需要至少4—5次充放电过程,所以充放电次数的差别是非常大的,这也是很多插混和增程动力电池快速衰减的核心原因。所以增程式电动车电池能够在11万公里的...

理想ONE4年电池衰减近25%,增程不到8年就要换电池?

因此,在纯电状态下跑10万多公里后,理想ONE电池的循环次数是特斯拉Model3的两倍多,电池衰减也相应地更快。此外,增程车在混动模式下行驶时,电池同样会有充放电过程。官方资料显示,理想ONE在急加速时,电池会与增程器一起给电机供电,而在匀速行驶时则接收增程器的多余电能。这种频繁的充放电过程也会加速电池的衰减...

理想“大跃进”:6个月,One Model,超过特斯拉

它采用onemodel端对端架构，可以让智能驾驶无限接近真人，也被称为汽车界的“ChatGPT时刻”。然而，这项特斯拉燃烧激情、奋战15个月才完成的划时代成就，被理想短短6个月就“完美copy”了——10月下旬，理想在所有MAX车型上全量推送了“端到端+VLM”系统。不仅提前交卷，成绩还压了优等生小鹏、华为们一头：理想...

第一批增程车快要换电池了,4年衰减近25%,纯电车主笑了

2020款理想ONE,搭载40.5kWh三元锂电池,但因为是中大型SUV,风阻高、体重大、双电机,NEDC纯电续航只有180公里(www.e993.com)2024年12月18日。同样的通勤里程,理想ONE车主,可能两三天就要充一次电;特斯拉Model3车主,可以一两周充一次。而纯电状态下跑10万多公里,理想ONE电池循环次数,是特斯拉Model3的两倍多。

纯电品牌集体叛变,增程“神教”真香定律会破灭吗?

然而,相比之下,理想ONE2020款在行驶了仅10.3万公里后,电池健康度却仅为75.6%,增程车电池衰减速度明显快于纯电动车型。电池衰减速度快,使得车主在质保期后不得不面临高昂的电池维修或更换费用,部分车型甚至更换费用等抵上半台车的价格,这样的高昂费用,无疑让许多车主感到难以接受。近年来,新能源汽车动力...

理想的“惊险一跃”

除了规模、质量，数据的多样性也会影响大模型的学习效果。理想智驾团队去美国试驾特斯拉FSDV12时就发现了：在西海岸硅谷和东海岸纽约，FSD性能差距大到像2个系统。这时，以前总是被嘲“技术落后”“多此一举”的增程式路线，又帮了理想一把：相比纯电车“只能在几百公里打转”，理想汽车的足迹深入新疆、西藏等地...

增程市场卷疯了:小鹏入局,蔚来或推第三品牌,从质疑理想到成为理想

2019年4月,理想ONE上市,其搭载了40.5kWh的三元锂电池包,纯电续航180公里,另外配合45L的油箱,综合续航里程超过700公里。这款6/7座中大型SUV,精准填补了家庭用户的新能源用车需求空白,四年时间累计销量超过20万辆,为理想汽车实现扭亏为盈埋下伏笔。彼时,同行们几乎都沉浸在纯电动和插电混合动力的研发热情中,对于增...

理想智造汽车的续航能力如何

理想智造汽车的续航能力相当不错。在满油满电的综合工况下,其续航里程能超过800公里,实际约为700-750公里。工信部测试标准下,纯电续航...