特斯拉再次拉起价格战!468公里入门级车型降价

468公里入门级车型降价近日,特斯拉再次打响价格战!上月7月30日,国产特斯拉Model3(查成交价|参配|优惠政策)再次宣布降价,468公里入门级车型降价1,补贴后售价为23万元至5.9万元。也就是说,在不到两年的时间里,这款车在国内的售价就降了10万元。很显然,以这个价格,又要收获一批韭菜了!但是比亚迪作为我们新能源汽...

特斯拉model 3续航

2021标配续航后驱升级版和2020改款标配续航后驱升级版纯电动续航里程为468km,2020Performance高性能全轮驱动版纯电动续航里程为600km,2021Performance高性能全轮驱动版纯电动续航里程为605km,2020改款长续航后驱版纯电动续航里程为668km。特斯拉Model3(查成交价|参配|优惠政策)尺寸特斯拉Model3车身长4,694mm...

特斯拉Model 3上市续航468km

在动力方面，新款特斯拉Model3对标准续航能力进行了升级，达到了468公里，最高时速可达225公里/小时，百公里加速时间仅需5.6秒。而高性能版的续航能力更是提升至605公里，在前后电机同时驱动下，可实现261公里/小时的最高时速，百公里加速时间更是缩短至惊人的3.3秒。

特斯拉model3百公里提速多少秒

国产版车型只有一款后驱的,这款车的百公里加速时间为5.6秒。进口版的长续航全轮驱动版百公里加速4.6秒,高性能全轮驱动版百公里加速3.4秒。特斯拉Model3(查成交价|参配|优惠政策)是一款中型轿车,这款车已经被国产了。不过国产版暂时只有后驱版车型,预计四驱版车型会晚些时间上市。进口版车型都是四驱的双电...

特斯拉女车主手持大喇叭维权:宣称续航468公里,实际只跑220公里

据媒体报道,近日,一位特斯拉女车主王女士,手持大喇叭在特斯拉郑州中原福塔店喊话维权,“买车时宣称续航468公里,实际只跑220公里,消费者购车时切勿上当”。据王女士介绍,当初觉得特斯拉好看、名气大,想买来在朋友面前装一下,结果现在续航缩水“打骨折”,充满电只能跑200多公里,甚至现在说200公里,都是给特斯拉留面子...

标468公里,实跑220公里,特斯拉续航里程猫腻有多少?

标468公里，实跑220公里，特斯拉续航里程猫腻有多少？认真挑剔的用户存在，有利于维护市场公平正义，促进企业合法合规经营，鞭策行业技术发展进步——题记枪打出头鸟(www.e993.com)2024年12月19日。最近，中国猎人把一只出头鸟给打了。这只出头鸟是全球新能源汽车的领军企业特斯拉，这个猎人是特斯拉的一个普通用户，河南郑州某位女车主。这位车主...

号称续航468km的Model 3,605km的比亚迪汉,实际能跑多远?

整体来看,这四个版本的车型,小鹏和比亚迪表现较为优秀,而特斯拉则比较令人失望,468km的续航,实际跑下来只有347.6km,续航缩水了26%,恐怕这并不是一个很好的体验。特斯拉虽然在辅助驾驶方面有一定技术积累,但小鹏在这方面也投入颇多,智能化方面丝毫不逊色于特斯拉。

特斯拉续航里程与宣传不符 遭投诉标注468km只跑200

现场记者问及这个车到底能跑多少公里，特斯拉郑州中原福塔店销售张经理表示，国标是468公里，“但是天气冷的话，电动车续航里程缩水，跟速度和温度有关，在冬天的时候续航里程肯定会有所亏损的”。然而，王女士对这个解释并不满意，“直到现在你们一直没有正面回答，就说冬天或者夏天都能跑多少公里，说清楚别人爱买不...

特斯拉MODEL 3标准续航版只能跑70公里?意外吗?其实很真实!

笔者在四线城市,上班单程3.8公里,开车加停车一般25分钟以上,时速大约9公里,视频中MODEL3车主的情况不会好到哪里去,就算时速10公里,跑100公里大约要耗费10小时。空调耗电=10小时ⅹ3KW=30度至此,真相大白,MODEL3标准续航版总电量55度,低温电池活性衰减造成15%左右电量损失,剩余大约46.75度,跑100公里,驱动耗电...

再谈国产特斯拉Model 3续航468实跑220维权事件

1月24日,@不看车推送了一篇《续航468实跑220,最新特斯拉维权事件你怎么看?》,不到48小时时间,在全网收到了几百条网友反馈。今天做个简单总结吧,感谢大家参与讨论。1、从网友的反馈看,国产特斯拉Model3(参数丨图片)的实跑续航冬天200公里多一点儿、夏季300公里出头,几乎已是共识。因此,@不看车建议准车主...