自动补能,萝卜快跑爆火背后:无人驾驶与换电互为助力跑通商业模式

光大证券研报称,Robotaxi(无人驾驶出租车)和换电有望双向赋能跑通商业模式,它解决了换电经济模型中,单站单日服务次数、单车单日运营里程两个核心变量。无人模式下自动完成换电,每天增加1小时运营时间据《华夏时报》记者了解,今年5月,萝卜快跑发布了第六代无人车,该车由百度Apollo与江铃新能源合作打造。相对上...

三问宁德时代与滴滴的换电生意:谁造车、谁来买、如何降本?

“家用车辆通常只开了三四十万公里就会报废,大部分情况电池都是用不尽的,而换电可以充分发挥电池潜力。”尤其对于营运车辆来说,网约车跑的里程多,有利于发挥换电的优势,同时,换电可以解决网约车要求充电时间短的问题。而且,由于网约车使用环境恶劣,换电也有利于提高安全性。方焕认为,宁德时代与滴滴合作换电公...

让电车自己找桩充电?不如再大胆点,让它自己跑滴滴赚钱一样

“让新能源汽车夜间自己找充电桩充电”和“让智能电动汽车自己出去跑滴滴挣钱”,在笔者看来,二者其实都不太合理,至少放在现阶段来说是难以实现的。在即将召开的全国两会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏作为全国人大代表带来了《关于探索限定场景无人驾驶法规,加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应...

明年量产固态电池后,换电汽车就不香了吗?内行人道破,太真实!

如果用燃油车跑滴滴，成本又太贵了，毕竟现在八块多一升的油，加油时看到噌噌上涨的数字哪有不肉疼的。所以综合种种方面来看，如果固态电池真能量产上市，价格又合理的话，电动汽车应该还是会很香的。要是电车开到偏远地区或高速公路服务器上，如果没有充电桩，车又没电，那是真的难受。三、内行人是这样说的...

不想后悔,混动车这样买|滴滴|续航|电池|比亚迪|豪华品牌_网易订阅

55公里纯电续航只够他早上跑个几单就没电了,用油呢,就算混动省油,也得4-5毛一公里,对跑滴滴的来说成本太高了,用电也就6分多一公里,8度的电池充满才4块钱的样子,所以他一天得充好几次电,中午回家吃个饭,还要充个电。那跑滴滴虽然只是个例,...

两轮"换电"道阻且长

而且,相比于(一线城市)以往每月200元左右的充电费用,换电的价格也没有高出太多,从机会成本的角度考虑,还能省下电池购置、更换费用,并获得“多送几单”的收入,在经济性上也具有优势(www.e993.com)2024年12月19日。种种因素让“以换代充”在骑手群体中备受青睐,综合多家机构、媒体的调研、报道,目前换电在外卖、快递两轮车配送领域的渗透率预计...

4C充电1100次电池报废!博主称电动车超级快充就是车企在赌

博主以中汽研和天津大学的一个充电研究为例证，结果显示，1C充电+1C放电1500圈后电池内阻衰减并不多；2C充电+1C放电衰减略多，但还能用。4C充电+1C放电经过1100圈循环后已经退出测试，因为电池报废了；6C充电+1C放电充电在700圈循环后报废。此外，博主还介绍，超快充电池包发热量大，500kW的充电功率，会有10%...

用500公里续航电车跑滴滴,跑一天不熄火损耗多少电,低速不虚表

新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0002:2502:25用500公里续航电车跑滴滴,跑一天不熄火损耗多少电,低速不虚表槑小姐侃说情说说你的看法0打开APP

出租电动汽车,每月交3000租金包保险,充电3000公里,能跑滴滴吗?

按照济南市出租车消费价格来分析,乘客乘坐出租车差不多2.5元/公里,出租车司机每天能跑200公里的话,每天流水是500元。下面计算一下你的利润。在家充电的司机,每天份子钱是100元,电费是18元,中午吃顿兰州拉面加个蛋花10块钱,合计是128元,你每天纯赚372元。月入上万。在外面公共充电桩充电的司机,每天份子钱100元...

跑一公里也才几分钱,纯电动“滴滴神车”非它们莫属啦

那么今天,我就给各位滴滴师傅们来推荐三款车,这三款都是国产纯电动汽车,跑个1公里也才几分钱!同时,它们也是目前市面上比较主流的纯电动“滴滴神车”。1吉利帝豪EV500指导价:13.58~15.98万元如果你经常坐滴滴,那遇到吉利帝豪EV500的概率应该会非常高,没办法,谁叫它用车成本低,而且效益又高呢!EV500与它的...