官宣!12月26号开通!杭州西站可直达上海、苏州!

沪乍杭铁路客运专线全长192.7公里，浙江境内141.6公里，设计时速350公里/小时，总估算投资346亿元。规划中的沪乍杭铁路项目线路起自已经开工建设的上海东站，经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、临平、余杭，至已经建成的杭州西站，是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道重要组成部分，也是连接杭州与上海的...

高铁杭州北站,就这么定了!

临平北枢纽核心区主要概念建筑设计范围是围绕临平北站在内的一体化设计区域，面积约1.2平方公里，包含宏达路、昌达路以北，宁桥大道、南公河路以南，顺风路、顺达路、顺意路以东，荷禹路、顺意路以西区域。效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）作为临平区“双轴双环、两心三片”格局中的东湖新城中心，临平北枢...

临平北枢纽核心板块城市设计方案出炉

途经临平北站的沪乍杭铁路,设计时速350公里,是连接沪杭两座城市的第二条高铁线,它从杭州西站出发,向东北方向延伸,过临平北站后出杭州市,经嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地,进入上海市境内,最终到达位于浦东的上海东站,全长约192公里。早在2014年,沪乍杭铁路就被列入了浙江的相关铁路建设规划。2022年,沪乍杭铁路启...

临平北站最新设计方案来了!

途经临平北站的沪乍杭铁路,设计时速350公里,是连接沪杭两座城市的第二条高铁线,它从杭州西站出发,向东北方向延伸,过临平北站后出杭州市,经嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地,进入上海市境内,最终到达位于浦东的上海东站,全长约192公里。沪乍杭铁路示意制图高薇早在2014年,沪乍杭铁路就列入了浙江的相关铁路建设规划。

临平北站最新设计方案来了,高铁、地铁、市域铁路应有尽有

途经临平北站的沪乍杭铁路,设计时速350公里,是连接沪杭两座城市的第二条高铁线,它从杭州西站出发,向东北方向延伸,过临平北站后出杭州市,经嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地,进入上海市境内,最终到达位于浦东的上海东站,全长约192公里。沪乍杭铁路示意制图高薇...

同频共振长三角|杭州临平:三核齐发,构建未来“数实家园”

随着长三角一体化上升为国家战略，杭州正式进入大湾区时代，处于G60科创大走廊、杭州城东智造大走廊“两廊交汇”这一重要节点上的临平数智城，势必要立足城东，构建一种新型城市空间(www.e993.com)2024年11月20日。临平数智城位于临平区南端，东至运河二通道，南至区界，西至世纪大道，北至望梅高架，总规划用地38平方公里。启动区块总体围绕“融沪...

杭州临平北枢纽启动国际方案招标

第三个圈,就是临平北站在内的一体化设计区域,面积约1.2平方公里,包含宏达路、昌达路以北,宁桥大道、南公河路以南,顺风路、顺达路、顺意路以东,荷禹路、顺意路以西区域。目前,杭州已有四座主要大型铁路客运车站,分别是杭州站、杭州东站、杭州西站和杭州南站,它们都有着不同的定位和分工。

从杭州东站可以坐高铁到杭州西站吗?这条线路还真在规划中

根据我们了解到的最新情况,杭州东至杭州西联络线,目前还处在方案研究阶段,距离规划落地和开工建设尚需一定时日,我们将持续关注这条铁路的进展。连起西站的关键“一轴”加强城西与宁波、绍兴等地的联系相比那些长达几百甚至上千公里的高铁,这条规划长度只有10公里左右的联络线显得非常“短小”,但它却十分“精悍...

重磅!杭州再添铁路枢纽,招标启动

第三个圈,概念建筑设计范围:临平北站在内的一体化设计区域,面积约1.2平方公里,包含宏达路、昌达路以北,宁桥大道、南公河路以南,顺风路、顺达路、顺意路以东,荷禹路、顺意路以西区域。连接多条重点高铁杭州全新铁路客运车站值得期待目前,杭州已有四座主要大型铁路客运车站,分别是杭州站、杭州东站、杭州西站和杭...

沪乍杭高铁杭州临平北枢纽启动国际方案招标

第三个圈,就是临平北站在内的一体化设计区域,面积约1.2平方公里。目前,杭州已有四座主要大型铁路客运车站,分别是杭州站、杭州东站、杭州西站和杭州南站,它们都有着不同的定位和分工。根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》《杭州铁路枢纽规划(2016-2030)》以及《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》,沪乍杭...