果然“被割”了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
特斯拉Model3车主的电池续航里程从400公里骤降到100多公里,引发了一场轩然大波。这不仅仅是一个简单的电池衰减问题,而是牵涉到整个电动车行业的信誉和未来发展。从高昂的更换成本到环境影响,再到监管缺位,这个事件揭示了电动车行业面临的诸多挑战。事件经过2024年9月初,一位特斯拉Model3车主在社交媒体上发帖...
特斯拉八年后电池坏了咋办
电池技术是特斯拉的核心,无论是Model3的3.4秒百公里加速,还是ModelX和ModelS的更快速度,都展示了特斯拉对于性能的执着追求。这些数据背后,是特斯拉对于电池技术和车辆动力系统的精心设计。对于特斯拉Model3来说,长续航后轮驱动版的0-100km加速时间为5.3秒,而高性能全轮驱动版可以达到惊人的3.4秒。在进口车型中,Model...
电动车续航迷雾:特斯拉天价换电池,车主无奈直呼“爱不起”
他回忆起当初购买特斯拉时的情景:“我就是看中了它的环保、节能,还有销售员承诺的400多公里续航里程,说用个十年八年都没问题。”然而,现实却给了小李一个响亮的耳光。随着时间的推移,他的特斯拉Model3的续航里程从最初的400多公里,一路下滑至如今的100多公里。这让他不禁开始质疑,自己是否真的做出了明智的选择...
2024年9月车企销量排行:奇瑞超吉利 特斯拉仅第九
2024年9月车企销量排行:奇瑞超吉利特斯拉仅第九根据中国汽车流通协会最新发布的数据,2024年9月国内乘用车市场零售销量达到210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%。其中,常规燃油车零售销量为99万辆,同比下降22%,环比增长12%;新能源乘用车零售销量为112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%。9月份国内新能源车零...
特斯拉车主惊了!换电池等同新车价,环保代价几何?
电车开三年省一辆宝马X3,开了八年都赚快3辆了。充电方便不方便对与有私人车位的和没私人车位的人也不同。环保就是放屁,以后大量的废电池污染可不是一星半点!我一年才开4000公里,油钱3000块,请给我一个买电车的理由吧。第一批特斯拉那可要100多万,花20多万换电池你觉得贵吗?第一批国产电车十几万,让你花10万...
特斯拉称绕地球八圈后电池依然能打 容量仍有85%
特斯拉官方的依据是特斯拉《2023影响力报告》中的数据,经过32万公里的行驶后,特斯拉ModelS和特斯拉ModelX的平均电池容量仍然保持在88%,而特斯拉Model3和特斯拉ModelY的平均电池容量仍然保持在85%(www.e993.com)2024年10月20日。而地球赤道长度为40075公里。如果按照一辆特斯拉汽车每年行驶2万公里计算,32万公里的路程需要行驶足足16年。
2025年美国新能源电动车及充电桩展
代表车型:特斯拉Model3、雪佛兰Bolt、尼桑Leaf特点:完全依靠电池供电,零排放,续航里程和充电速度不断提升。插电式混合动力汽车(PHEV)代表车型:丰田普锐斯Prime、宝马i3REx、雪佛兰Volt特点:兼具电池和内燃机驱动,可在电力耗尽后使用燃油行驶,增加了续航灵活性。
果然还是被割了!第一批特斯拉电车开始换电池,真的比油车省钱吗
特斯拉的入门级车型,其电池更换费用同样不菲,大约在5万到6万元之间。对于许多消费者来说,这样的费用已经超过了车辆的二手价值。续航里程缩水,车主心生忧虑除了高昂的更换费用,特斯拉车主们还面临着续航里程缩水的问题。不少车主反映,当初购车时,车辆标称的续航里程高达四百公里,但随着时间的推移,如今却只能勉强维持在...
“被割了”?第一批特斯拉开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
可是好景不长,随着时间的推移,电动车的各种问题逐渐浮出水面。首当其冲的就是电池寿命问题。一开始,车企们信誓旦旦地说电池能用个八年十年的,结果没过多久,就有车主反映电池容量明显下降,续航里程大不如前。更让人头疼的是,电池不仅寿命短,换起来还贵得离谱。就拿特斯拉一块电池的价格能高达几十万元。
电车的未来到底怎样!特斯拉首批车主换电池,费用高昂引关注
对于特斯拉不同车型,电池更换费用因多种因素存在差异。以ModelS为例,一些车主在使用八年后,因电池故障需更换,费用可能高达22万元,即便选择二手电池,报价也达12.5万元。其他部件维修费用也不低,如屏幕故障需14000元,门把手损坏要4000元,更换保险丝需3500元。Model3的电池更换费用在5万到6万元之间,这对许多消费者...