丰田第2代油电混动C-HR,纯电续航106公里
载了与Prius一样的插电式混合动力总成,在特定环境下,其续航里程高达106km,驾驶体验堪比电动汽车!消费降级的当下,丰田这样的企业自然给了市场更多选择,●第二代丰田C-HR在欧洲的优异燃油经济性,其完全电力驱动下可以跑106km!丰田C-HR以欧洲为主要业务,于去年发布了第二代车型,搭载了与Prius一样的插电式...
堵车逐渐成为假期标配元素,还有续航焦虑?混动车型轻松拿捏!
纯电的续航能超过600公里已经非常不错了,燃油车满打满算基本也过不了1000公里,而现在推出的混动汽车在满电满油的情况下,续航基本没有低于1000公里的,例如比亚迪汽车的第5代DM技术甚至超过了2000公里,堵车这点消耗已经可以不考虑了。混动汽车的动力电池一般在15-30千瓦时左右,油箱在45-65升之间。目前主要分为PH...
凯美瑞混动版续航里程多少公里
在纯电模式下,其续航表现相对有限,大约在10公里左右。凯美瑞混动版搭载了2.5升的自然吸气发动机,其强劲性能可输出131kW的最大功率和221Nm的最大扭矩,这些数据在5,700rpm和3,600~5,200rpm之间达到顶峰。发动机采用混合喷射技术,并采用铝合金制造的气缸盖和缸体,以实现高效能和轻量化。与之匹配的电动机则贡献了8...
定价多少能接受?丰田埃尔法插电混动版要来了,纯电续航71公里
该车将搭载2.5升插电式混合动力系统,纯电续航里程71公里。作为参考,国内在售丰田埃尔法于2023年6月上市,搭载2.5升油电混合动力系统,官方指导价为89.9万-90.9万元。根据工信部的信息显示,丰田埃尔法插电混动版或推出2款车型,动力系统由2.5升发动机与电机组成,在16千瓦时电池组的支持下,纯电续航里程达到71公里(...
本田cr-v能够续航多少公里
尽管纯电动汽车看似经济,但续航里程和配套设施的问题制约了它们的吸引力。因此,我们推荐一款油电混合动力车型——本田CR-V,它的优势在于不需要充电,百公里油耗仅需4.8L,这使得它在满足日常通勤需求的同时,兼顾了环保和经济性。目前,CR-V每月销量稳定在1万以上,市场反响热烈。
首批“纯电”汽车开始换电池了,车主:看到价格后,还是混动更香
了500公里,但是纯电汽车有一个20%的强制用电,20%的强制用电是为了保证灯光、空调、仪表、电控等正常工作,如果官方续航为500公里时,其实真实续航只有400公里,甚至更低,第二个问题就是充电慢,一台纯电动汽车充满电的时间约8个小时,即便是快充也需要30分钟以上,这与混动车型形成了鲜明的对比,便利性远远不及混动...
仅售7万多,1.5L插混+1200KM续航,一公里不足一毛,良心代步车
近日,比亚迪推出了一款售价仅7万多的插电混动车型,续航里程高达1200公里。这款车不仅价格亲民,还拥有1.5L的插混动力系统,百公里综合油耗仅为2.1L,意味着每公里的能耗成本不足一毛钱。这样的表现无疑让它成为了预算有限但又追求经济性的消费者的良心代步车。在新能源汽车市场,插电混动车型的热度正不断上升...
高速仅行驶500km,就发现混动和纯电谁是“纸老虎”,选错要后悔
行驶了大约100公里后,我的混动车电量告急,发动机开始介入工作,原本丝滑的驾驶体验瞬间消失,取而代之的是明显的顿挫感和越来越大的发动机噪音更让我崩溃的是,车辆的动力响应也大打折扣,超车变得犹豫不决,眼睁睁地看着其他车辆轻松地从我身边驶过,那种无力感,真是让人憋屈...
插电混动续航大于2500公里震惊业界:激烈竞争驱动中国汽车产业迅猛...
秦L是一款插电混动式B级轿车,主打超低油耗和超长续航。在新车发布会上,官方的数据是满油满电综合续航2100公里,折合百公里油耗2.9升汽油,号称开创油耗“2”时代。而在发布会上公布的媒体续航实测成绩,最高续航达到了2547公里,最低续航也超过了2300公里。汽车媒体实测,亏电条件下的百公里油耗全部在2.5升以下,部分媒体...
新能源汽车技术要求调整:混动车型纯电动续航不低于43公里
公告对新能源汽车技术作出要求如下:插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于43公里。纯电动客车(不含快充类电动客车)续驶里程不低于200公里;插电式混合动力(含增程式)不低于50公里。纯电动货车续驶里程不低于80公里;插电式混合动力(含增程式)不低于50公里。