冷天来了,纯电MPV有点慌,奥德赛帮你告别续航烦恼

奥德赛全系搭载本田i-MMD双电机混动系统,以“电机驱动,更混动”的高性能高效能魅力,实现了最低5.88L/100km的出色油耗和卓越强劲的动力性能。i-MMD以电为主的技术路线决定了它不会受到高海拔或是低温的影响,它的驱动模式并不依赖于电池供电,比如“混合动力行驶模式”下,就是由发动机驱动发电用的电机发电,该电能...

气温“大跳水“,纯电MPV瑟瑟发抖?开奥德赛混动版,“电量自由

奥德赛全系配备本田i-MMD双电机混动系统,这一技术的核心在于其“电机驱动,更混动”的理念,不仅实现了最低5.88L/100km的超低油耗,还带来了强劲的动力输出。i-MMD系统的巧妙之处在于它能够在不同驾驶模式间无缝切换,无论是纯电模式下的静谧行驶,还是混合动力模式下的高效运转,甚至是发动机直驱模式下的强劲加速,都...

纯电续航超200km!长城坦克品牌推出双电机混动架构Hi4-Z

续航方面,Hi4-Z配备了59.05kWh的大容量电池,WLTC工况下纯电续航可达200km以上,能够轻松满足一周的城市代步需求。而且,最大快充功率可达163kW,高速充电15分钟,纯电续航增加120公里。而高能量密度三元锂电池方案达到到了234wh/kg,放电功率达到600kW。根据34年的越野造车经验,长城汽车归纳提炼越野用户高频场景,分为山...

立冬后,纯电车“凉凉”?奥德赛:温暖如初!

但要是纯电车电量不足,续航焦虑来了,这些取暖装备就得靠边站了。这时候,奥德赛这种混合动力、超省油的油车就显得格外香了。它不用为电量发愁,想怎么暖就怎么暖,简直是冬日里的“小太阳”。再说说奥德赛的空间表现,那可是家用MPV里的标杆。最小5.4米的转弯半径,让它在城市里穿梭自如,就算是小巷小道也能轻松应对...

纯电车“趴窝”?不得不说奥德赛才是冬季出行的“真香”选择

奥德赛搭载了本田最新的i-MMD双电机混动系统,这一技术不仅带来了最低5.88L/100km的超低油耗,更重要的是,在任何环境下都能保证车辆的强劲动力输出。i-MMD系统的独特之处在于其智能切换三种不同的驱动模式:“电动驱动模式”、“混合动力驱动模式”以及“发动机直驱模式”。这意味着,无论是在寒冷的北方还是温暖的南方...

本田奥德赛混动车型能上绿牌吗?

关于本田奥德赛混动是否能上绿牌的问题,答案是不能(www.e993.com)2024年11月16日。这是因为在现行的政策规定中,只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车才能上绿牌,而奥德赛混动属于普通混合动力汽车,因此不具备上绿牌的资格。本田奥德赛混动车型搭载了与雅阁相同的第三代i-MMD混动系统,该系统包括2.0L阿特金森循环发动机、双电机和电动CVT变速箱。这样...

广汽本田第四代i-MMD混动技术:电驱为主更高效能更高性能!

雅阁e:PHEV、型格e:HEV、奥德赛e:HEV、皓影e:HEV分别达成了213.6km、238.3km、224.1km、210.5km的成绩,百公里油耗低至3.2L、2.3L、2.6L、3.4L,相较于平原地区的测试成绩,基本实现了续航里程不打折,即使油表灯亮,依然无需焦虑,再次实证i-MMD混动技术无惧场景“更快、更省、更远”的技术优势。

首批“纯电”汽车开始换电池了,车主:看到价格后,还是混动更香

了500公里,但是纯电汽车有一个20%的强制用电,20%的强制用电是为了保证灯光、空调、仪表、电控等正常工作,如果官方续航为500公里时,其实真实续航只有400公里,甚至更低,第二个问题就是充电慢,一台纯电动汽车充满电的时间约8个小时,即便是快充也需要30分钟以上,这与混动车型形成了鲜明的对比,便利性远远不及混动...

H知友 | 插电混动的「馈电」到底指的是什么工况?

全新第11代雅阁e:PHEV插电混动复古与运动并存的颜值100%吸睛科技感十足的内饰与配置,12雷达+360全景影像,满油满电续航轻松破千里,再无里程焦虑!新增FaceID安全配置,让车更懂你!??????BREEZE全新一代皓影本色进阶激享高能全新首发雅致车色——雾光森林...

奥德赛混动续航多少公里

奥德赛混动续航多少公里对于混合动力版的奥德赛,它的续航表现并非仅限于纯电模式,而是在混合动力模式下的表现。奥德赛指导价:23.58-43.98万去看车查成交价这款车型搭载了一台2.0升自然吸气发动机,其代号为LFB11,它能够输出107kw的最大功率和175Nm的最大扭矩,这些数据源自于6200rpm的转速和3500rpm的扭矩峰值...