这名特战队员在“弯道”跑出属于自己的“加速度”
如果把人自身的天赋水平比作赛车的最大马力,那龙奔星这台“赛车”并不算优秀。可自身天赋并不出众的龙奔星,却在这些“曲折弯道”中跑出了属于自己的“加速度”。入弯从做好一名执勤哨兵开始赛车在入弯前,需要精准把握刹车点,才能获得更好的入弯速度。抱着满腔热血的龙奔星,初入军营便迎来了他军旅生涯的第...
全面评测新一代宝马5系燃油版:到了下手的最好时候
全新一代车型动力总成上依然使用的是2.0T+48V的结构,再搭配8AT变速箱,系统最大扭矩400Nm,最大功率190kW,最高车速可以达到250km/h。燃油530Li的账面数据就是这样,略低于i535L的210kW功率以及410Nm扭矩。从实际体验来讲,全新宝马530Li在各油门开度上的加速感对比于现今的很多电动车那肯定是吃亏的,官方百公里加...
15年以上老车,还有继续开的必要吗?要想上路得注意这几点
私家车并没有强制的报废年限,但是行驶60万公里后需要引导报废,车辆也需要进行定期的年检。尤其是对于那些车龄超过十五年的车辆,年检的时候恐怕会更加严格。不同车龄的年检有着不同的要求。对于新车而言,前六年内,每两年就需要申请一次在线免检。当车龄超过六年的时候,就不再是新车,而是属于中期车辆。这时候虽...
“告诉我老婆,这辈子报答不了她了”...男子高速车辆失控,时速120...
驾驶员开启了定速巡航的时候,车速只有75公里/小时,但是当他踩刹车要结束定速巡航的时候,发现刹车根本没有效果,车子速度不但没降下来,反而一度飙升到125公里/小时。面对越来越快的车速,驾驶员赶紧拿起电话报警求助。同样的,高速交警一边安抚驾驶员的情绪,一边联系4S店,得到了技术人员的指导后,车子才停了下来。从发现...
连续性降雨!此时就到雨天高速行车安全需知
机动车在高速公路行驶时,能见度小于200米时,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时,车速不得超过20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
超级高铁到2030年时速将达到1000公里
Zeleros设想,车辆可以通过电动空气动力推进系统或线性电机等电磁系统在管网内驱动(www.e993.com)2024年7月31日。如果成功的话,在长直道上最高时速可以达到800-1000公里,但在弯道上需要严格的制动杆。兰伊·奥尔斯最后,仍旧需要自动驾驶系统,这可能是超级高铁中最容易实施的部分,因为许多欧洲铁路上已经可以找到这样的系统。巡演中并没有太多谈论...
看不见「 金卡纳 」赛道?那就脑补一条
通常车手们会在两个环节上下功夫来提高成绩:第一是保持车辆的平衡以获得最大抓地力;第二是增大过弯走线的半径以提高车速。进一步说,如果使用半径完全一致的路线过弯,其实未必能获得最佳的赛段成绩。这种走线可以称之为“几何走线”。假设车辆抓地力已经处于极限,那么由于行驶半径不变,在驶出弯道之前车辆将不可...
猛龙不改不如推下海,颜值即正义——哈弗猛龙「方盒子猛改派对」
核心PACK管理技术,采用蜂巢CTP2.0(LCTP)方案,冷板代替上盖提高集成;电芯直接入箱,弱化端板特征,电气分区独立密封设计;PACK结构件减少约10%,体积利用率提升5%,整包热失控永不起火;三大性能优势-低衰减:8年或15万公里(先到为准),电池衰减不超过30%;三项安全技术-低内阻技术:功率高内阻低,自发热...
如果短视频刷到生理不适,可以静下来读一读“全球锂电池封装发展史”
早于1997年,索尼就与日产汽车进行了车载锂电池的合作,帮助日产制造出世界上第一辆使用圆柱锂离子电池的纯电车型PrairieJoyEV,续航可达200公里,最高时速120公里/小时,用于日本北极观测科研任务。PrairieEV曾经连续6年担负日本国家北极考察队从基地研究站到城镇、机场的日常运输重任,且在没有日产汽车提供技术支持或维...
时速130的失控小车车龄7 年,专业人士详解刹车失灵原因
两辆警车一前一后,护送失控小车进入道吾山隧道,然而情况不容乐观——该车仍保持高速向前行驶状态,且前方有两台小车正在并行。如果继续往前牵引,失控小车进入前方的大流量路段,极有可能导致事故发生,也有可能在前方15公里的砰山互通弯道发生危险。17时17分,刘振宇当机立断,看准时机,果断用对讲机通知前方警车慢慢...