湖南花垣:客货邮融合打通乡村物流“最后一公里”

新华社记者柳王敏摄　　在相关部门支持下，花垣县汽车运输有限公司将原有的长途客运站盘活利用，投入650万元引进一套快递分拣系统，目前已吸引5家快递企业入驻。“快递公司直接将货物送到处理中心，统一分拣，由我们城乡客运统一寄递到乡镇和沿途部分村，并依靠邮政物流补齐投递到村的环节。”颜焰告诉记者，客货邮融合...

面包车油耗大约是多少钱一公里?

=0.77元这意味着,一辆中型面包车每行驶一公里的油耗成本大约为0.77元。当然,这个数值会随着油价的波动而变化。此外,如果驾驶习惯更为节能,或者车辆保养得当,实际的油耗成本可能会更低。对于那些经常需要使用面包车进行长途运输或频繁出行的用户来说,了解并控制油耗成本是提高运营效率的关键。因此,选择合适的车型、保持...

让每一公里更美好,新能源商用车品牌卡文汽车正式发布

在发布会上,《中国物流与采购》杂志记者了解到:卡文汽车是由福田汽车联合博世创投与博原资本、亿华通及北汽产投共同成立的全新新能源商用车品牌。福田汽车是我国规模最大的商用车企业,博世创投与博原资本是全球领先的汽车技术与服务商博世旗下公司,亿华通是中国氢能第一股,北汽产投则是产业资本头部机构。可以说,从诞...

货车司机“加速跑” 重庆公路物流形成大开放新格局

全程约3500公里,运输时间5～8天,比海运方式节约了一个多月。????“西部陆海新通道跨境公路班车已成为我市运营西部陆海新通道三种主要运输方式之一。”重庆公路物流基地相关负责人介绍,架起重庆与国外联动的桥梁,让“重庆造”走出去,国外货送进来。2023年基地完成物流作业量约836万吨,快递业务量达到3.3亿单,全年...

2023商用车新势力:远程渐成气候,前晨/德力犹在险境,北京重卡困局...

运营总部位于上海的德力新能源汽车有限公司(以下简称“德力新能源”),是较早步入商用车的新势力之一。自2017年7月成立,历经五年,德力新能源才发布了全新品牌——大力牛魔王,目标是成为中国城市物流智能电动车领导者。2023年,德力新能源在之前的基础上,推出了全新产品大力牛魔王D05,聚焦最后50公里城市物流配送。该产...

异地送车多少钱一公里

在其轿车托运方面做的不是一般的好,毕竟属于正规物流大公司,在托运车辆细节方面很安全,只要客户有需求,想要把车辆从北京运输到徐州,那么第一时间拨打客服热线(www.e993.com)2024年11月29日。异地送车多少钱一公里然后就会有工作人员上门去为你办理相关托运事宜,让你了解到车辆是如何托运的,如果把车辆固定在拖挂车上,如果保证车辆运输中不会出现...

途虎养车物流慢?做好最后一公里的汽配物流配送途虎运输体系完善

据统计,途虎养车现已在全国20多个城市,建立了超过30个仓储物流中心,总计面积超过20万平方米,基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局,牢牢把握汽配物流配送,为线下门店提供高效的物流服务,为车主提供更优质的养车体验。一般平台在配送方面选择“区域班车制”的终端物流配送方式，将货物交给物流公司，对物流公司形成依赖...

“最后一公里”还要多少钱?——快递进村“二次收费”问题调查

一个件二块三块，对个人是件小事情；一个乡一个县的累计起来，数字是很大的。以桑植县为例，该县快递进口保有量约为20000-30000件/天，乡镇级进口保有量占30%，预估9000件/天。9000件，按2元/件收取就是18000元，一年365天就是6570000元，而这些钱都是从消费者手中二次收费收来的。桑植县大部分民营...

人工智能助力物流“最后一公里”|科技创新世界潮

近年来,电子商务呈指数级增长,消费者对高效及时配送的需求与日俱增,打通“最后一公里”物流的重要性也不断飙升。物流业“最后一公里”这个环节涉及复杂的交通和人员调度问题,一直是物流业的难点之一。美国《福布斯》网站指出,随着人工智能(AI)技术的不断发展,这一难题有望得到很好的解决。

探秘电商物流园 京东快递喜欢用什么车

▎最后一公里配送依维柯面包车成主流揽件送件,是物流配送中的首环和最后一环,其运输距离普遍偏短,一般情况下配送距离最长不超过10公里,并且还主要以城市道路为主,人、车混杂,车辆在配送时走走停停。为了保证最后一公里的运输,除了我们熟悉的小三轮,京东也有自己的送货面包车,以依维柯、上汽大通车型为主。为什么京东...