14亿人无法养活的烧钱巨兽,高铁为何会出现越建设,越亏损现象?

不过,高铁建设和普通铁路也不尽相同,平均每公里的价格高达1.5到2亿元。目前,我国的高铁建设已经高达4万公里,仅铁路建设一项就有6万亿—8万亿。这还没有包括列车,人工等成本价格。事实上,不仅中国如此,世界已经开通了高铁线路的国家,造价都不低,当然为了收回成本,票价自然也低不到哪里去。例如日本的新干线,每公里...

高铁1万度电一公里,日本仅43度?中国高铁亏损6万亿因为耗电量?

据相关数据的统计,综合票价较高的是英国高铁,达到了每公里4.49元,德国高铁每公里2.33元,日本高铁每公里1.96元等等,基本大多数国家的高铁每公里的均价都超过了这个数字,但是我国高铁的每公里均价连0.5元都不到,仅仅只有0.42元,并且还呈下降趋势。数据一出,我们就该知道这个价格到底有多么亲民。我国并没有停止对高铁...

京广高铁总投资近4000亿 专家称一定会严重亏损

北京交通大学经济管理学院教授赵坚在接受时代周报采访时认为,京广高铁的票价定得低了,“高铁的一般价格是每公里4毛5左右,京广高铁每公里才不到4毛钱。”赵坚认为,成本就这么高,没办法不要这么高的价钱。事实上,很多人对于京广高铁的期待在于,他们希望京广高铁可以打破目前高铁全面亏损的状态,从而形成一个良性的循环。

宝兰高铁今日通车运营 中国高铁实现“横贯东西”

——打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”今天开通运营的宝兰高铁也就是陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路,这条高铁线路于2012年年底开工建设,今年3月开始分段联调联试。这条高铁线路全长401公里,自陕西省宝鸡市引出后,经甘肃省的天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市,全线设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、...

中国高铁耗电量每公里214度,在看日本的,双方差距不是一般大

我国高铁的耗电量又开始惹出麻烦啦，那些谣言传得越来越没边儿了，甚至还有人说“我国高铁一公里得耗电一万度”呢！这可太荒唐啦。日本是个岛国呀，他们国内的高铁挺普及的呢。那日本高铁到底耗电量是多少呀？还有中国高铁实际耗电量又是多少呢？信息来源：（这里需明确具体的信息来源内容呀，你没给出呢，所以我...

中国高铁1公里耗电10000度?与事实不符!那到底耗多少电?

专家称，在350公里速度等级的列车水平上，我国动车组还要略优于国外(www.e993.com)2024年11月17日。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。如果按照单位时间来算，高铁满功率运行一小时，耗电量在一万度左右。专家介绍，高铁恒速运行过程中，并不需要始终保持满功率，所以我国高铁运行一小时的耗电量基本也...

中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符

统计数据显示，中国高铁列车人均百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。同时，中国拥有世界上最大的高速铁路网，规模经济效应显著，也有助于降低能耗。下一步，国铁集团在高铁列车节能方面还将采取哪些新举措?下一步，国铁集团将持续推进铁路关键核心技术攻关和产业化应用，研制速度更快、更加节能、更加安全的新...

官方回应网传中国高铁1公里耗电1万度:网传中国高铁1公里耗电1万度...

官方回应网传中国高铁1公里耗电1万度:网传中国高铁1公里耗电1万度不实官方回应网传中国高铁1公里耗电1万度:网传中国高铁1公里耗电1万度不实

中国高铁有多耗电?真的是一公里耗一万度电?官方解读来了

实际上经过计算,我们的高铁一公里耗电量为20度左右,按照工业用电1块钱1度,就是20块钱。从北京跑到上海需要26360元电费,按照国家统计局发布的2023年全国平均工资(非私营单位120698元、私营单位68340元;规模以上企业98096元)计算的话。很多人人一年的工资能够支撑京沪高铁往返2趟。

中国高铁1公里耗电1万度,而日本却只要43度?官方权威数据公布【附...

根据我国《中长期铁路网规划》,到2030年,远期铁路网规模将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右,年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出,到2035年,我国高铁运营里程要达7.0万公里左右,50万人口以上城市高铁通达。