孟加拉放弃与中企合作的14亿美元米轨铁路改造项目
该项目预估耗资1610亿塔卡(约合14.6亿美元),原计划以G2G(政府对政府)协议推进,中方以贷款形式提供项目总造价的66.16%,并指定中国铁建大桥工程局集团有限公司作为该项目的承包商实施该项目。2019年,孟加拉内阁经济事务委员会(CCEA)批准了阿卡乌拉-锡尔赫特铁路项目,将这条225公里长的单轨线路改造成一条239公里...
造价360亿中泰铁路项目环评未通过 将再度延期
项目总造价1794亿泰铢,折合约358.8亿人民币。中泰铁路项目示意图/截图来自央视相关阅读:中泰铁路历经波折落地始末(《财经》记者江玮/文袁雪/编辑)自提议以来几经周折的中泰铁路合作项目终于有望于今年10月开工建设。在泰国总理巴育访华参加金砖峰会期间,项目的设计和监理合同正式签署。目前敲定的路线为中泰铁路...
央企联手中标海外铁路项目 告别恶性竞争
马来西亚南部铁路项目位于马来西亚金马士与新山之间,为双线电气化升级改造米轨铁路,正线全长191.14公里,设计客运速度160km/h,货运速度90km/h;项目工期为48个月。该项目合同金额为89亿马来西亚林吉特,约折合人民币144.69亿元。这不是中国大力对外推介的高铁,从金额上看,一公里造价不到一亿元,这种项目对发展中国家而言非...
泛亚铁路全球招商 跨国融资模式求解
贺圣达介绍说,现在云南境内,一公里铁路造价都要五千万人民币左右,这个价格还在不断地上升,可能以后一公里铁路就要一千万美金。在中南半岛国家,例如老挝修铁路,大部分都是山区,每公里造价可能还要上涨。资金从何而来?据刘文忠所知,大理到丽江的铁路用了亚洲开发银行的贷款,大概占到大丽铁路总投资的30%以上。亚行肯...
日本新干线赔本搅局 抢夺泰国高铁头筹
据悉,日方将向泰方提供低息软贷款,预计利率不会超过1.5%。工程总造价估值为2730亿泰铢,约502亿人民币,一公里造价约7500万元人民币。这个报价几乎是在“赔本赚吆喝”。一名日本官员在接受媒体采访时直接表示,日本这样做的目的“纯粹是为了和中国竞争或者说搅局,对此东南亚国家应该看得很清楚”。