襄阳没资格建地铁。但襄阳东站太偏远了,确实需要一条轻轨到市区

轻轨造价不是特别高,一公里2个亿,应该可以做到。如果采用等级比较低的轻轨,比如大家熟悉的有轨电车,造价可能更低。但也有一个问题,那就是老城区道路太狭窄了,不可能让出本就狭窄的车道建轨道。这种轻轨,只适合用在郊区。现在的问题是什么呢?经过老城区的轻轨要进行大量拆迁。如果拆迁范围比较大,建设成本就更高...

中央六部门发文!地铁进入存量时代|广州|轨交|武汉地铁|轨道交通|...

引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。也即,申报地铁的城市,需要同时符合GDP在3000亿以...

地铁破防!29个城市,全亏损了|地铁号线|武汉地铁|轨道交通|轻轨...

建造成本方面,据发改委相关负责人此前透露,建造地铁,平均每公里费用约7亿元。具体来看,南京地铁2号线一期(地下为主),全长25.14km,总造价128.35亿,每公里5.10亿元。杭州地铁1号线(以地下为主),全长47.97km,总造价236.42亿,每公里4.92亿元。北京地铁16号线(全地下线),全长49.8km,概算总投资600亿,每公里12亿...

叫停这类城市地铁,地铁建设到底还有无必要?

地铁一响,黄金万两。到目前为止,全国已经有54个城市,开通了以地铁为主的轨道交通路线。但地铁是出了名的造价高,一公里动辄几个亿。在高投入下,这些地铁公司的盈亏到底如何?日前,有媒体统计了24个城市的地铁账本,统计显示,有半数城市的地铁净利润同比负增长。同时,客运强度不及预期、营业成本普遍上涨,以及政府...

宁波地铁免费的教训:城区人口低于500万的城市,无需建地铁

但是建地铁分费用十分昂贵，平均一公里的造价在5.5-7.5亿之间，是高铁造价的两倍以上，而且成本回收周期很长。同时，每个城市的地铁轨道公司除了投资建地铁外，基本都是要自负盈亏，不可能有钱到让市民免费坐地铁。那么原因究竟是为何呢？一是为了刺激消费。免费的时间段都是在每晚8点后，以及节假日，就是为了刺激...

地铁规划需总理审批,原来建地铁这么条条框框

城市的GDP要超过1000亿元,财政收入要超过100亿元,市区主城区人口超过300万人以上,预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁,因为地铁造价比较高(www.e993.com)2024年11月10日。过去地面的轻轨平均造价是一公里3个亿,比高铁还贵,现在高铁1公里不到2个亿。地下的轨道,过去是5个亿1公里,不同的区域不同的造价。

比亚迪撇清涉足无人驾驶汽车 看好无人驾驶轨道交通

反观众合科技,公司在2016年半年报中也提到将间接涉足空中巴士项目。公司在上半年签订比亚迪线跨座式单轨坪山园区线CBTCUTO信号系统采购合同,合同金额为2704.35万元。据悉,该项目是公司完全自主知识产权全功能CBTC和UTO信号系统商业上线的第一个项目,标志着相关产品开始进入商业使用阶段。

发展改革委就充实重大工程包有关情况举行发布会

李国勇:建设城市轨道交通是有门槛的,2003年国务院有个81号文件,城市的GDP要超过1000亿元,财政收入要超过100亿元,市区主城区人口超过300万人以上,预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁,因为地铁造价比较高,我们过去地面的轻轨平均造价是一公里3个亿,比高铁还贵,现在高铁1公里不到2个亿。地下的轨道,过去是5个...

CCTV《新闻调查》:北京公交现状再聚焦

杨斌:每小时60公里左右。记者:那这个在城北地区已经是相当快了?杨斌:相当快了。记者:如果满负荷运转的话,它的运载量能有多大呢?杨斌:正规地估计,原先预计要达到20万人次。记者:像城铁它这么大规模的机车在路面行驶,会不会给北京造成严重的污染呢?