由中国制造到中国智造 比亚迪云轨扬帆出海

那么有没有一种既有轨道交通便利性,综合建设技术要求和总体造价成本低以及施工周期较短等优点的交通工具呢?答案是肯定的,那就是由比亚迪推出的——云轨系统。所谓云轨,又称云中轨道,是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称,它可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上,不单独占用路面,属于运能接近地铁...

比亚迪海外首条云轨整体设计方案获批 开工在即!

这是比亚迪在海外宣布开工的首个云轨项目。据悉,该线路全长23.28公里,一期19.2公里,二期为4.08公里,共设26站。建成后,线路将与萨尔瓦多现有地铁进行衔接,形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通网络。位于巴西东北部海滨地带的萨尔瓦多,人口约380万,是巴西第四大城市,1549年到1763年还曾担任过巴西国家历史上的...

比亚迪云轨造价

高速公路造价多少钱一公里蔡金盛2024-05-21在我国平原微丘地区,高速公路每公里的造价大约在3000万元左右,而在山区,这一数字则上升至4000万元左右。城口至开州的高速公路是一个总投资...阅读全文>>拍银河的华为与造云轨的比亚迪,强强联合要做什么?老车主说车2019-04-04用手机拍摄银河系是一种什么体验...

从深圳“云轨”到香港“云巴”,比亚迪再造千亿市值?

比亚迪在新能源汽车领域的创新不止于此。早在2021年4月，全球首条无人驾驶的比亚迪“云巴”在重庆璧山正式开通运营，总投资达18亿元，全长15.4公里，为当地民众提供了便捷的出行方式。比亚迪在轨道交通领域的探索始于2016年，当时公司成功研发并推出云轨系统，标志着比亚迪正式进军该领域。随后，公司与多个城市达成战略合...

比亚迪海外发力“新基建”!云轨又在巴西拿下一城:造价仅为地铁1/5

相较于地铁等轨道交通工具，云轨交通拥有自己独特的优势。其建造周期短，采用预制轨道梁，工期仅为地铁的1/3；造价低，工程量适中，且拆迁少，总造价约为地铁的1/5左右。并且还有占地面积小、环境适应性强、桥梁通透景观性好、橡胶轮胎及空气弹簧噪声低、具有诸多高科技配置等优点。据了解，比亚迪在圣保罗的云轨交通...

比亚迪研发“云巴” 造价较“云轨”大幅下降

比亚迪研发“云巴”造价较“云轨”大幅下降比亚迪股份有限公司(下称比亚迪,002594SZ/01211.HK)继续在交通领域发力(www.e993.com)2024年11月19日。财新记者获悉,比亚迪正在研发名为“云巴”的空中巴士系统,该产品目前已在比亚迪位于深圳的厂区测试。与比亚迪正在推广的“云轨”类似,“云巴”也是通过轨道支撑在空中行驶。二者区别在于,“云巴”车身...

比亚迪云轨一登天!轻轨欲哭无泪,每小时运送上万人,造价更便宜

与我们常见的轨道交通不同,云轨列车只需要单根轨道就可以运行,每小时运力可达1-3万人,最高时速可达80km/h,而且造价成本更低,仅为地铁的五分之一,建设周期为地铁的三分之一,可以从城市建筑群中穿过,还可以成为城市里一道靓丽的风景线。全国首个云轨已经在汕头铺设,里程为250公里,宁夏银川和四川广安也将正式通车...

比亚迪:云轨有望在20多个城市使用,造价仅为地铁的1/5

王传福介绍,比亚迪组建研发团队超1000人,历时5年,累计投入50亿元,最终研发成功云轨,造价仅为地铁的五分之一。(王传福:云轨有望在20多个城市推广使用)

比亚迪开通第七条云巴线,但深圳龙岗云巴项目已中止

云轨受阻，比亚迪将轨道交通的重点转向云巴。云巴的运力更低，成本也更低，推广难度相对较小一些。比亚迪轨道交通负责人此前接受界面新闻采访时表示，云巴的成本约每公里1亿元。实际而言，建设成本可能会稍高于1亿元。西安高新区云巴项目工程总承包金额为24.15亿元，里程17.2公里，每公里造价约1.4亿元。重庆璧山云巴总...

比亚迪首条海外云轨落户巴西

据介绍,云轨是比亚迪为解决城市交通拥堵问题,组建1000多人的研发团队、历时5年打造的跨座式单轨。相比常规轨道交通,云轨造价相对较低、工期较短。此外,云轨地形适应能力强,最小转弯半径仅45米,最大爬坡能力可达10%。线路配备的车辆噪声小,使用中还可根据实际运力需求进行灵活编组。