深圳“1公里地铁率”达97% 居全国大城市榜首,市民对地铁出行的...
尤其值得一提的是,深圳地铁线网密度目前已达到0.28公里/平方千米,这一数值在全国各城市位列第一。线网密度是衡量城市地铁便捷程度的重要指标,线网密度的持续增长,不仅提升了深圳市民的出行体验,更在一定程度上塑造了深圳的城市气质。2035年建成超千公里城市轨道网近年来,深圳轨道交通保持平均每年200公里以上的...
打通到地铁站的“最后一公里”!萧山这条路通车,居民不用绕远路了
日前,备受关注的萧邮路(文明路-北二路)项目通车,打通了周边居民前往地铁站的“最后一公里”,周边居民翘首以盼的地铁出行终于来了。位于北干街道、盈丰街道的萧邮路(文明路-北二路),南起北二路,北至文明路,长约755米,宽28米。按城市支路标准设计,设计速度40公里/小时。周边有佳丰南苑、珑悦府、奥印潮...
居全国大城市榜首 深圳“1公里地铁率”达97%
就通勤而言,在地铁周边居住,无疑是一大便利因素。业内公认“1公里地铁率”即租房周边1公里内有地铁,为城市通勤交通便利的重要指标。根据长租头部企业自如一项最新调查显示,全国10座重点大城市租房签约“1公里地铁率”平均为80%,其中一线城市“1公里地铁率”为86%;具体到单个城市,深圳以“1公里地铁率”为97%,居全...
一公里造价超20亿,地铁19号线可能是上海最贵的地铁了
这可能是上海最贵的地铁了。全长46公里,设站34座,平均1公里的造价超过20亿。没办法,上海就是太有钱了。这条线路还是很重要的,毕竟纵贯整个上海,并且途经上海中心城区,这可是寸土寸金的地方。也正是因为如此,这条线路的造价才特别贵。
从校门口直通地铁站!青岛这条定制专线为学子打通回家"最后一公里"
山东省青岛卫生学校距离最近的江西路地铁站约1.4公里,门口站点直达地铁站的公交仅有一条线路,步行大概需要20分钟。隧道巴士第四分公司总调度员谭琤在调研中发现,每逢周五下午放学时段,很多学生要拖着行李箱在车流中穿梭。另一方面,有不少接送孩子的私家车聚集停靠在路边造成交通拥堵,对道路通行安全也带来隐患。
生意爆棚但年年亏钱,地铁怎么了?
2022年,中国城轨平均每人次公里的票款收入是0.26元,相当于一个人一次坐十公里,大概需要花2.6元(www.e993.com)2024年9月23日。和平均每人次公里的运营成本1.49元比起来,可以说,每人每次坐一公里地铁,地铁公司就差不多就要亏一块钱。像深圳地铁2022年的平均票价为2.31元/人次。如果将当年102.31亿的总运营成本平摊到16亿人次的客运量,粗略估算其...
深圳又一指数亮了,“1公里地铁率”达97%,居全国通勤幸福感之首
自此,深圳成为继北京、上海、广州之后,内地第四个跃过单日1000万客流量级的城市。当日,地铁线网客流强度为1.83万人次/公里,在内地500公里运营里程以上城市中位列第一。地铁是城市发展的主动脉,地铁客流是城市经济、商贸、消费、旅游等繁荣程度的重要参考,节节攀升的客流数据背后,折射出深圳这座城市稳定向上的经济活...
民呼我应丨与地铁站只一墙之隔,却要绕行一公里,何时解决?
但是有一个站点市民意见不小那就是位于嶂背郊野公园与深圳市肿瘤医院相连的嶂背站明明只有一墙之隔却要绕行一公里嶂背地铁站往沿线周边2公里内区域出行很不方便,比如地铁站旁的肿瘤医院,虽然地铁站与医院只有一墙之隔,却要绕一个U型大弯,将近1.1公里,步行要15-20分钟左右。
高铁“牵手”地铁 打通旅客出行“最后一公里”
高铁“牵手”地铁打通旅客出行“最后一公里”-为方便夜间到达列车与市政交通无缝衔接,中国铁路呼和浩特局客运部门与市政交通沟通对接,于日前加开夜间铁路客运列车接驳地铁专列。
深圳“1公里地铁率”达97%
尤其值得一提的是,深圳地铁线网密度目前已达到0.28公里/平方千米,这一数值在全国各城市位列第一。线网密度是衡量城市地铁便捷程度的重要指标,线网密度的持续增长,不仅提升了深圳市民的出行体验,更在一定程度上塑造了深圳的城市气质。2035年建成超千公里城市轨道网...