货运回本利器,一公里不到2毛,全新江铃E顺达轻卡亮相广州车展

简介:大集卡换新能源目前现阶段在国内不现实,但是私人老板中短途货运换纯电卡车还是可以尝试的～降本增效。标签:智能汽车新车内容顺达参配图片车型详情点评论坛经销商官方指导价:7.58-17万经销商报价:暂无信息询底价试驾免费估价贷款购车综合评分:4.63(1人点评)网友评论登录注册表...

铁路货运涨价每吨公里上调1分钱 不涉及旅客票价

根据发改委发布的《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》,从今天起,铁路货物统一运价平均每吨公里将提高一分钱至15.51分,作为基准价,允许适当上浮,上浮幅度最高不超过10%,下浮不限,铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。其中,上浮政策将于2015年8月1号实施。对于这次调整,发改委相关...

货拉拉四度赴港上市,同城货运模式跑通了吗?

2023年之后运费不断降低,一公里运费从原来的3元降到2元。到2024年初,他每月的收入比之前少了将近一半,索性卖车退出。波士顿咨询发布的《中国公路货运市场发展趋势》预测,到2025年,将有5%的微货运经营者(管理车辆数小于10辆)和5%的零散个体被挤出市场。为何四度赴港上市?股权律师卢庆华向南方周末记者表示,由于A...

货运司机的苦恼与无奈,如何在内卷的旋涡里获得生存的机会!

一般平原地区小汽车高速费用是五毛钱每公里,如果崎岖不平的山去高速公路可能会达到一块钱,这些高昂的告诉费用最后一定都会成为商品的附加价值,战役到商品的价格当中去。大货车走高速收费就更高了,如果不是货物价高或者着急,一般都会选择国道。但是选择国道也是一件很艰难的事情,北方地区平原多,国道修的很宽阔,一般跑...

网民反映“快递不进村,老人领快递需要来回走6公里”,当地的回应来了

央视网消息:据中国政府网微信公众号消息,网民反映隆回县北山镇石矿村村民现在还无法享受快递进村的服务,村里年轻人大多不在家里,老人领快递需要来回走6公里的路,极不便利。去代收点取快递,一个快递还要付费3元,石矿村周围几个村的情况都一样。湖南省邵阳市邮政管理局回复:...

打通铁水联运“最后一公里” 四川宜宾港铁路集疏运中心投运年货运...

宜宾港铁路集疏运中心项目位于宜宾市三江新区、翠屏区境内，线路于内六铁路一步滩站接轨，引入宜宾港志城作业区设宜宾港站，正线长度22.4公里，为国家II级单线内燃铁路，总投资约21.6亿元，远期年货运输送能力约1600万吨(www.e993.com)2024年11月18日。据了解，宜宾港铁路集疏运中心是长江干线12个铁水联运设施联通项目之一，项目建成投运后，将...

畅通物流“最后一公里” 推进铁路货运向现代物流转型

记者注意到，戴清清的工作服上油迹斑驳，东一块黑，西一块黑。“习惯了，难免会碰上，回宿舍洗就是了。”戴清清不以为意，“运得越多说明经济越好，脏点累点不算啥。”据新余钢铁股份有限公司钢材发料主管胡建辉说，洋坊交接场为公司钢材运输提供了有力支撑，“3000吨左右的货物通过铁路运输，可以享受铁路‘一口...

547亿吨U型反转 货运量创新高背后的效率密码

而这,似乎与大众生活中的感知不尽相同。很多人大概有这样的经历,在美国本土网购,可能比美国直邮中国还慢还贵;而国内在拼多多、淘宝上售价几块钱的商品,竟然还包邮,商家不怕赔钱吗?从公式来看,物流费用/GDP是由单位GDP货运量、平均运距和吨公里物流成本决定的。中泰证券的一份研报指出,单位GDP货运量和平均运距都是...

“铁老大”放下身段抢市场,长三角铁路货运大爆发

根据长三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,“轨道上的长三角”基本建成,长三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里,全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团管内段全部贯通,支线网络微循环更加畅通。目前,长三角铁路货运发展仍有硬件上的短板,比如与上海港衔接的最后一公里依然不顺畅。未来沪苏通铁路二...

客货邮融合打通快递“最先一公里”“最后一公里”

“客货邮”是农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式。作为山东省首批农村客货邮融合发展样板县之一,禹城市近年来抢抓政策机遇,整合交通、供销、邮政、快递、商贸、电商等资源,解决了原来快递企业和公交企业“单打独斗”的局面,也解决了农村人民群众出行、农产品上行和快递进村“最先一公里”和“最后一公里”...