国内首艘绿色甲醇船舶“国能长江01”轮正式运营

“国能长江01”轮由国能远海航运(武汉)有限公司投资,武汉长江船舶设计院有限公司研发设计,湖北合创重工有限公司建造。作为川江及三峡库区运输船舶的标准船型,“国能长江01”轮船长130米,宽16.26米,型深7.98米,设计载货量10850吨,入级中国船级社,获得中国船级社颁发的国内首张内河万吨级甲醇双燃料船舶检验证书,并配置...

湖北绿色智能船舶破浪前行

中船七一二研究所牵头,联合湖北东湖实验室、武汉长江船舶设计院等相关单位承担2030型内河绿色智能船舶科研专项,开发长江支线、两坝一峡、湖泊库区等6型电动标准船型。中国船级社武汉规范所牵头完成甲醇动力、氢动力、电池动力、船舶智能机舱等19项绿色智能船舶标准规范编制,填补国内空白。2023年3月,中船七一九研究所联合宜...

追智逐绿 提质升级!探寻中国船舶制造业的“新航迹”

武汉长江船舶设计院有限公司副总经理汤文军全球减碳背景下,电动船舶正成为航运的“绿色风潮”。据不完全统计,截至今年7月,中国电动船舶已建和在建数超过700艘,船型主要包括游船、散货船、小型辅助作业船等,应用场景主要集中于长江、珠江、闽江、京杭运河、内湖、内河、岛屿以及沿海港口等。中国船舶工业行业协会国际...

扫码即乘坐,无人驾驶游艇已在东湖投放50艘

”武汉长江船舶设计院有限公司经营部欧坤介绍，“三峡氢舟1”号主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，续航里程可达200公里，目前主要用于三峡库区及三峡——葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。相比传统燃油动力船舶，“三峡氢舟1”号每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳...

国内外300多家企业武汉展示工业设计新成果

“绿色化、智能化是我们目前船舶设计关注的重点领域。”武汉长江船舶设计院有限公司商务经理欧坤介绍,随着越来越多的船舶采用节能减排技术,各种以清洁能源为动力的船舶得到加速推广。本届博览会由工业和信息化部国际经济技术合作中心、中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会共同主办,武汉市经济和信息化局承办。同期,还...

万里长江迎“氢舟”

该船由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造(www.e993.com)2024年11月26日。新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向,氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势,氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升,是绿色船舶...

一批“尖板眼”亮相中国国际工业设计博览会

在本次博览会上,长江船舶设计院、701研究所、719研究所、武汉理工大学等全国知名的船舶设计单位,展示了一批功能性船舶、游轮、游艇的最新设计成果、实物及模型。据悉,在湖北,仅仅武汉市就已经累计建成国家级工业设计中心10个、省级工业设计中心58个、市级设计中心30个、工业设计院5家,设计能力居全国城市前列。目前,武...

武汉:无人驾驶游艇年内在楚河汉街等水域运营 扫码即乘坐充电2小时...

“这艘船是纯电解制氢,靠氢燃料电池提供主要动力。”武汉长江船舶设计院有限公司经营部欧坤介绍,“三峡氢舟1”号主要采用氢燃料电池动力系统,氢燃料电池额定输出功率500千瓦,最高航速28公里/小时,续航里程可达200公里,目前主要用于三峡库区及三峡——葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。相比传统燃油动力船舶,“三峡氢舟...

一批“尖板眼”夺人眼球,极目新闻带你逛第七届中国国际工业设计...

在武汉长江船舶设计院展位，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号和第一艘氢燃料电池船“三峡氢舟1”号的船舶模型吸引众多目光。“三峡氢舟1”号采用氢燃料电池动力系统，最高航速达28公里/小时，续航里程可达200公里。武汉是我国近代工业的重要发祥地，至今仍然是全国重要的工业基地。从“钢的城”到“车的城”...

62%!“湖北造”,位居全国第一!

中船七一二研究所牵头,联合湖北东湖实验室、武汉长江船舶设计院等相关单位承担2030型内河绿色智能船舶科研专项,开发长江支线、两坝一峡、湖泊库区等6型电动标准船型。中国船级社武汉规范所牵头完成甲醇动力、氢动力、电池动力、船舶智能机舱等19项绿色智能船舶标准规范编制,填补国内空白。2023年3月,中船七一九研究所联合...