曾庆洪参加2024世界智能网联汽车大会
面对智能网联汽车对芯片有着更多、更广、更先进的需求,这迫切需要我国加快技术攻关步伐。希望汽车企业与ICT等产业链企业,强化协同开发、共同布局,以规模优势避免资源浪费。02|加快完善自动驾驶汽车商业化运营法律法规。当前Robotaxi商业化运营正在加速,建议加快明确自动驾驶汽车商业化运营车辆合法上路地位,制定全国统一的...
嘉实智能汽车股票
在选股规模方面,嘉实智能以中盘股为主。在财务资质方面,嘉实智能选股无显著特征。在持仓周转率方面,嘉实智能交易换手处于市场平均水平,交易风格方面,比较偏爱在重仓股上进行波段操作。投资行业分布明细数据日期:2024-06-30制造业84.27%信息传输、软件和信息技术服务业4.68%交通运输、仓储和邮政业1.83...
电池数字孪生:提升电动汽车性能与安全的新方法
相较于传统的电池监控方式,BDT提供了更加详细和实时的数据支持,并能动态调整电池工作状态以优化性能。BDT从汽车内部和云端获取数据,通过实时监测电池的电压、电流、温度等参数,并结合边缘计算和智能算法来优化电池的运行。相比于传统的电池管理系统(BMS),BDT能够在更大范围的数据基础上作出更准确的预测和决策,从...
宇树科技王兴兴:具身智能才能通往AGI,但今天的机器人公司对AI都...
而且车辆又特别复杂,要把机器人伸进去装,难度太大。目前进入汽车厂商的上游供应商可能还更容易一些。极客公园:上游供应商指的是?王兴兴:生产一些仪表、线缆或者什么,这可能简单一点。总装厂的难度其实有点大,个别总装厂里部分工序还是能做的。极客公园:在机器人底层AI技术还没有真正突破时,怎么看大家钻到细分...
对话大卓智能 CEO 谷俊丽:科技圈对汽车的难度估计有些理想化
从头衔可以看出,谷俊丽有两重身份,除了是大卓智能的CEO,还是奇瑞汽车副总经理。这个组合的背后,是谷俊丽提出了「超级混合体」的理念,探索科技与产业结合的全新模式。她强调,超级混合体不是纯血的科技公司,而是结合了科技和产业的优势,形成广度和深度均衡发展的公司。同时,她认为,新科技应用到汽车产品上非常困难且复杂...
重磅!智能网联汽车准入和上路通行有新动作→
六、试点工作的预期效果是什么?①引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设,系统推进智能网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生态建设(www.e993.com)2024年10月21日。②基于试点实证,加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理政策和标准体系,加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设,为智能网联汽车规模化推广应用奠定坚实...
黑芝麻智能敲钟上市,“智能汽车AI芯片第一股”诞生
从技术的角度,黑芝麻智能横跨AI、自动驾驶、半导体三条高光赛道。从产品布局上看,两个系列覆盖了驾驶智能以及车内应用智能,丰富了自动驾驶的应用内涵,也让自动驾驶有机会从更多面向给消费者提供价值。小米造车后首笔汽车芯片投资汽车智能化的趋势虽然明朗在前,但对于身处其中的创业公司而言,芯片设计开发成本高、...
雷军余承东李斌同框 共绘智能汽车未来蓝图
李斌则强调了解决电动汽车电池寿命问题的重要性,指出电池老化将给用户利益及社会带来长远影响。蔚来设定了15年无忧的目标,确保电池在日历寿命和循环寿命上都能保持至少85%的可用电量。此外,李斌还澄清了外界对蔚来的误解,强调蔚来不仅在换电领域领先,在充电设施建设上同样表现出色,展示了其全面发展的企业形象。
小米汽车答网友100问完结篇:未来数年里没有增程车型
我们目前聚焦在摩德纳平台的首车:小米SU7。我们决心十倍投入、认认真真造一辆好车,并打磨到极致。目前没有SU5。在未来数年里,也没有增程车型。76小米智能驾驶的自动代客泊车,算什么水平?首先确认,小米智能驾驶有自动代客泊车功能。2022年,我们就首次展示了小米自动代客泊车技术,经过研发团队的不断完善,小米...
爱芯元智CEO仇肖莘:做好中国车芯,助力中国智能汽车产业腾飞
但爱芯的优势在于,我们有智慧城市作为另一个主营业务,可以研发技术IP,打磨工具链,降低我们的供应链成本。这种情况下,我们可以用已经打磨好的IP快速构建车载芯片。而汽车芯片的研发成本也被我们智慧城市产品的研发成本分摊了,供应链成本也降低了,我们的车载业务因此成为可持续的业务。