自动驾驶行业奔跑之前,要先学会接受摔倒
部分专家对于也有类似的看法和见解,张亚勤院士认为:加州开放无人驾驶商业化运营后,出现了一些由自动驾驶带来的交通事故;这尽管很遗憾,却并不出乎意料。一方面,自动驾驶企业要认真分析事故原因,将安全置于最高优先级,不断改进提升算法和技术:另一方面,在面对新生事物产生的新问题时,我们同样应该科学全面地评估风险,放弃绝...
专家详析隔热瓦为何是航天飞机事故罪魁祸首
航天飞机再靠自己本身轨道器里带的燃料入轨,所以它分三部分,实际上等于三级火箭这么爬,第一级是固体火箭,第二级还是航天飞机的三台发动机,但是靠外贮箱,最后一级靠它自己。实际上最后真正重复使用的轨道器。庞之浩:所以叫部分重复使用运载器,我们管它叫一级半,助推火箭叫半级,实际上助推火箭的推力是很大的,航天...
长征七号运转火箭可靠性那么高,为什么在第三次发射就失败了?
有可能是美国航母用激光秘密打了下来,其实这种可能性也很低,毕竟如果真的是美国做的,我们不可能不发现,排除了这些原因,最后剩下的只有火箭本身原因了,当然具体是什么原因,国家也暂时没有公布,我们还是静待航天人员的事故调查结果,他们一定正在全力以赴地查找事故原因的,毕竟只有找到了事故...
航天飞机为什么从历史中消失了?
为克服空气阻力导致的轨道下降,航天飞机返回前又利用自己强大的推进能力把望远镜轨道推高了一些。第一次维修的巨大成功极大鼓舞了NASA和天文学家们。科学应用的需求是永无止境的,既然有了在轨维修和提升的可能性,科学家们也在寻找着更多机会对哈勃太空望远镜进行下一次升级。与此同时,NASA也看到了哈勃太空望远镜产生的...
为什么火箭7号在第三次发射中因为可靠性高而失败?
1986年航天飞机挑战者爆炸中国神舟1号升空实现第一次载人航天飞行前段时间,中国长征系列“失败率低、成功率高”火箭经历了两次故障,这让人们对国产王牌火箭深感担忧。那么,这个原因是如何导致王牌火箭在不到30天的时间里两次发射失败的呢?让我们首先回顾一下这两个启动失败事故。
中国能研制出歼20,为何迟迟不发展航天飞机?钱学森的建议很关键
高事故率也是限制航天飞机发展的重要原因(www.e993.com)2024年7月26日。通常我们认为航天飞机如同普通飞机一样能够准确降落在跑道上,安全性比载人飞船返回舱着陆在预定区域要大得多,但是事实并非如此,由于航天飞机体积庞大,地面发射时只能依靠外贮燃料箱发射升空,轨道器很容易受到异物的撞击从而发生灾难。大洋彼岸一共打造了5架航天飞机,其中“...
中国造空间站不在话下却为何不造航天飞机?美国血泪史是前车之鉴
首先是安全性,美国的5架航天飞机中两架失事,事故率高达40%,远超其他国家的运载火箭与载人飞船,而且受制于结构,航天飞机难以安装高性能的逃生装备,比如美国航天飞机的逃生装备就是普通的弹射座椅,可以想象在高达数倍音速的速度和距离地表几十公里高的高空,航天飞机一旦发生空难需要弹射逃生,宇航员即使在空难中幸存恐怕...
中国为何不造航天飞机?超2500000个零部件,不是想造就能造的
隔热系统方面,苏联使用了很细的玻璃纤维和碳碳复合材料构成的隔热瓦,最高可以承受2000℃的高温。苏联的航天飞机还实现了无人驾驶,安全系数大大提升。但是其设计制造的复杂程度,也不亚于美国的航天飞机。可惜,苏联的航天飞机由于其国家的解体,没有在实战中验证其性能。美苏航天飞机对比航天飞机从设计制造、材料...
你脑海里的遥感应用,有100个那么多吗?(上篇)
河岸环境对河流监测意义重大,但由于河流宽度小,所有坏境方面的遥感应用,需要非常高的分辨率,这也是目前技术的难点。18、通过航天飞机雷达地形测绘任务估算地面高程NASA航天飞机雷达地形测绘任务使用干涉合成孔径雷达,在11日内完成对全球地面高程的测量。19、利用遥感高光谱提取矿物质元素(矿床开采)...
中国为何不造航天飞机?耗资万亿坠毁2架,美国用血的教训给出答案
高事故率也是限制航天飞机发展的重要原因。通常我们认为航天飞机如同普通飞机一样能够准确降落在跑道上,安全性比载人飞船返回舱着陆在预定区域要大得多,但是事实并非如此,由于航天飞机体积庞大,地面发射时只能依靠外贮燃料箱发射升空,轨道器很容易受到异物的撞击从而发生灾难。大洋彼岸一共打造了5架航天飞机,其中“挑战者...