西南汽车渠道下沉到镇 呼吁"切勿涸泽而渔"
据了解,一汽-大众在“大成都”的经销商数量已经达到18家,而在豪华车市场,奔驰、宝马、奥迪的4S店数量均在5家以上。经销商普遍呼吁,发展渠道切勿“涸泽而渔”,贪图一时的规模。今年8月下旬,包括东风日产、北京现代等合资品牌,更是把4S店开到镇上。启阳大丰日产是东风日产在大成都区域的第10家经销商,大丰镇也是...
不能涸泽而渔,而应放水养鱼,这个道理谁都明白
不能涸泽而渔,而应放水养鱼,这个道理谁都明白。但是,个别地方确实过不去了,莫法,他就只能搜搜刮刮,先把眼下渡过再说了……会员向我这个会长反映问题,默了半天,我不知怎么说了,只是觉得两头都难呀……早上好,吃饭了没有???_新浪网
盖世汽车周晓莺:创新价值而非“涸泽而渔”
盖世汽车周晓莺:创新价值而非“涸泽而渔”中国汽车业的强大,不仅体现在市场占有率的提升上,更在于其能否在激烈的国际竞争中,通过创新驱动,实现技术自主与品牌价值的飞跃。在此背景下,2024年7月10-12日,盖世汽车成功举办"2024汽车数字钥匙技术论坛"和"2024第二届智能座舱车载显示与感知大会",聚...
菏泽南站变成涸泽而渔:郭有才不是“国有才”,菏泽南站却是镜像的...
可风头一过,流量飞快流失也势在必然,真的不用管它,过不了太久,荷泽南站的网红直播流量,就会在公众的无比厌倦中,自动走向“涸泽而渔”了。三是不劳而获、一夜暴富心理的典型性折射。从不名一文,到一夜成名、突然暴富,郭有才最吸引人之处,当然不是什么“有才”,而是泼天流量扑面而来后的“有财”!全国...
优化营商环境迫在眉睫,百联涸泽而渔民企压力大
面对后疫情时代举步维艰的现实情况,全力复工复产,努力一定要活下去的双创企业和中小微民企而言,这些拥有大量国家土地资源的国企所经营的各产业园区是否能够落实优化营商环境的政策,对稳定市场上起着极其重要的作用。那么是放水养鱼还是涸泽而渔,考验着国企领导们的对人民忠诚信念和为国分忧的决心。
我乐家居一城多商是涸泽而渔还是破解增长困局的赌博?
一城多商,是饮鸩止渴还是涸泽而渔?2024年以来,降本增效已经成为整个行业的主题,市场不仅没有实现预期的回暖,反而将更多经销商卷入价格战的漩涡(www.e993.com)2024年10月23日。而长期以来,经销商在服务标准的建设、市场的开拓、消费体验的提升等方面,投入不菲。据深水财经社报道,2020年,曾经轰动一时的我乐家居对经销商卸磨杀驴的做法,现在依...
新国九条就是五水共治:抓节水,给投资人以回报、不涸泽而渔
00:23新规则有哪些影响?——新规则对公司增资的影响03:23新规则有哪些影响?——新规则对老公司的影响03:11新国九条就是五水共治:防洪水,加大对股份减持03:35新国九条就是五水共治:治污水,加强上市后监管07:22新国九条就是五水共治:保供水,改革上市发行制度、确保质量...
放水养鱼与涸泽而渔
昨天在收评中对A股做了个形象的比喻,就是别人股市是放水养鱼,我们股市定位为融资市场,就变成抽水捕鱼。昨天下午收盘后人民日报发文,再次明确A股以融资功能为主,对股市功能仍然定位为融资市场,后面当市场企稳后,汹涌的抽水机就会加大马力抽水,涸泽而渔将是必然。正是股市功能定位错误,导致我们股市只有上市融资圈钱...
任泽平:新一轮财税改革箭在弦上
1.5区域间财政发展不均衡,合理“开源”而非涸泽而渔2消费税有望成为本轮财税改革的重点2.1消费税改革酝酿已久2.2当前消费税特点与问题2.3消费税三大改革方向3影响与展望正文三中全会召开,财税改革成为关注重点,以消费税改革为引领的新一轮财税改革有望开启,改什么?怎么改?本文将一探究竟。
中国汽车,需要什么样的领军企业?
发掘和培育一流供应链,需要长期共赢的经营理念。汽车是高技术壁垒高资本壁垒产业,技术投入周期长金额大。领军企业,平等对待其供应商,为技术支付合理对价使其可持续发展,不涸泽而渔,才能真正培育一流供应链,实现长期共赢。|领军企业新技术合作示例。数据来源:公司公告、行业报告及我们的分析...