潮科技|「Velodyne」发布尺寸最小3D激光雷达传感器Velabit,售价...

Velabit是Velodyne激光雷达传感器产品组合的完美补充。该传感器具有与Velodyne全套先进传感器相同的技术和性能，将推动为各行各业的新应用创造无限可能。超紧凑的Velabit几乎可以在任何位置嵌入车辆、机器人、无人机（UAV）以及基础设施等。并且，它的设计使其易于批量生产。Velabit是面向高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的...

万字解析激光雷达车规级标准及量产成本

激光雷达由激光发射、激光接收、信息处理、扫描系统四大基础系统构成,这四大系统相互协作,进而短时间内获取大量的位置点信息,并根据这些信息实现三维建模。其中①激光发射系统:激励源周期性地驱动激光器,发射激光脉冲,激光调制器通过光束控制器控制发射激光的方向和线数,最后通过发射光学系统,将激光发射至目标物体;②...

上车进行时,留给国产激光雷达的时间不多了

为了应对，国外激光雷达企业普遍开始推出价格更低的产品。比如Velodyne就推出了更小的激光雷达产品VelabitLiDAR仅售100美元（约合人民币691元）；比如Luminar推出了LiDAR设备价格定在1000美元（约合人民币6902元）左右。但在价格“内卷”中，国内企业也开始越来越激进。2020年8月，在第十二届汽车蓝皮书论坛上，时任华为...

激光雷达行业深度报告:激光雷达电光初现,上车元年钟声响起

激光雷达是利用激光作为信号波的一种探测装置。LiDAR(光探测和测距,Lightdetectionandranging)是激光雷达的简称,集激光、全球定位系统(GPS)、惯性导航系统(INS)于一身。与普通雷达类似,激光雷达通过探测被物体弹回的信号波实现测量,不同的是其利用激光作为信号波。由于激光具有高亮度、高相干性以及良好的单色...

国金证券:自动驾驶行业放量在即,激光雷达开启前装元年

激光雷达最早发明于1960s,早期主要用于太空探测、气象监测、地形勘测、军事测距、武器制导等,自2005年美国DARPA挑战赛起首次搭载于自动驾驶车辆,目前广泛应用于自动驾驶、物流运输、高精地图、智慧交通、机器人(行情300024,诊股)、工业自动化、无人机、测绘等领域。

激光雷达行业深度报告:技术路径、行业壁垒、竞争格局、公司分析

通过前文的历史回顾,我们可以发现,激光雷达之于自动驾驶的概念提出已经历很长一段时间,但是早期多数是针对军事,或者是概念性的畅想,和日常商用车还有一定距离(www.e993.com)2024年11月5日。但2021年4月上海车展之后,一大批搭载激光雷达的量产车的涌现吸引了市场眼球,包括小鹏P5、蔚来ET7、极狐阿尔法S、奥迪S级、宝马iX、智...

激光雷达纪要

更重要的是,Velabit为MLA技术配备了我们突破性的完善的专有微型激光雷达(Miro-LiDAR)架构。MLA技术汇集了使激光雷达运行的核心元件、ASIC技术中的光学芯片或有特定应用的集成电路技术。微缩化与Velodyne专有的全自动制造工艺结合,实现了具有成本效益的高质量大批量生产。

自动驾驶激光雷达的颠覆者--Luminar

2、全视觉可以搞定,比如特斯拉,没必要搞激光雷达?全视觉+毫米波雷达=静止的“公路杀手”。相对静止的物体似乎是自动驾驶和辅助驾驶在技术升级之路上的一大障碍。a、2016年5月,美国佛罗里达州一位男子驾驶开启着Autopilot系统的特斯拉ModelS,撞上一辆正在马路中间行驶的半挂卡车,导致驾驶员当场死亡;...

自动驾驶激光雷达的颠覆者——Luminar(LAZR.US)

2、全视觉可以搞定,比如特斯拉,没必要搞激光雷达?全视觉+毫米波雷达=静止的“公路杀手”。相对静止的物体似乎是自动驾驶和辅助驾驶在技术升级之路上的一大障碍。a、2016年5月,美国佛罗里达州一位男子驾驶开启着Autopilot系统的特斯拉ModelS,撞上一辆正在马路中间行驶的半挂卡车,导致驾驶员当场死亡;b、2018年初,在...

国金证券:放量在即,激光雷达开启前装元年

激光雷达最早发明于1960s,早期主要用于太空探测、气象监测、地形勘测、军事测距、武器制导等,自2005年美国DARPA挑战赛起首次搭载于自动驾驶车辆,目前广泛应用于自动驾驶、物流运输、高精地图、智慧交通、机器人、工业自动化、无人机、测绘等领域。作为“所见即所得”的传感器,激光雷达可增强感知系统的冗余性,补充毫米波...