激光雷达真的被抛弃了?
与此同时,当年率先使用激光雷达的小鹏汽车如今竟然也“叛变”了,其最新发布的MONAM03放弃了激光雷达,选择了与特斯拉一样的纯视觉方案,采用了小鹏AI鹰眼视觉方案,全球首发的Lofic架构视觉感知能力强,还支持端到端大模型本地化计算。不仅MONAM03,小鹏四季度即将上市的P7+,据说也将采用纯视觉的智能驾驶方案。激光雷达...
镭神智能3D SLAM无人叉车获双奖加冕,技术创新引领行业新风尚
镭神智能的激光雷达3DSLAM轻量搬运式无人叉车(简称“小地牛”)能够在此评选中拔得头筹,足见其在技术创新上的深厚功底和前瞻视野。这款产品是镭神智能多年技术积累的结晶,它采用了全球领先的多线激光雷达3DSLAM定位导航技术,实现了无人叉车的高精度、全天候、全场景作业能力。相比传统的二维码导航、反光板导航和...
台湾瀚昱能源3D固态激光雷达SoC芯片进入量产
环球网科技记者樊俊卿今日有媒体报道,台湾瀚昱能源宣布将在今年底向汽车厂商交付3D固态激光雷达SoC芯片(HYCA2)的首款A样。同时,批量供应将在2019年上半年开始,用于ADAS及自动驾驶。激光雷达元器件的专用芯片化设计是降低成本的重要途径,同时,高分辨率、长探测距离、车规级适配及隐藏式设计都在成为各家厂商力...
灵明光子:SPAD面阵对2D图像和3D点云的感算统一
从应用角度出发,客户需要将激光雷达数据和摄像头信息匹配使用,如何更好地将2D信息和3D信息对齐,将决定自动驾驶、机器人等领域感知方面的天花板。本次演讲将系统介绍灵明光子的产品情况:灵明光子将持续研发SPAD芯片,实现SPAD高分辨率、高集成,使得SPAD摄像头化。▲ADS6311芯片与开发板(ADS6311是目前市场上超高分辨率的...
奥比中光:LS635是dToF激光雷达传感器芯片,是采用3D堆叠工艺(45nm+...
LS635是dToF激光雷达传感器芯片,是采用3D堆叠工艺(45nm+22nm)的背照式SPAD-SoC芯片,在低功耗、高性能和最小面积之间取得了良好平衡,主要面向机器人、无人机、自动驾驶等应用场景。感谢您对公司的关注与支持!
镭神智能牵头的团标《激光雷达3D SLAM无人叉车技术规范》通过专家...
2024年7月19日下午,由深圳市镭神智能系统有限公司作为牵头单位引领编制工作、深圳市人工智能产业协会归口管理的《激光雷达3DSLAM无人叉车技术规范》团体标准迎来了专家评审会(www.e993.com)2024年10月17日。天翼交通科技有限公司的车路协同首席科学家郭振华先生,以及深圳技术大学的教授周受钦先生作为评审专家出席本次会议。此外,徐州徐工特种工程机械...
解锁激光雷达技术愿景:技术选择的C位不是性能?
激光雷达系统配备先进的波束控制机制,与摄像头、雷达和超声波系统等传统传感技术相比,它具有无与伦比的优势。通过提供高分辨率的3D点云和精确的距离检测,激光雷达增强了安全性和感知能力。3D激光雷达是一种光学感知技术,使机器能够看到世界、做出决策并实现导航。目前,使用激光雷达的机器范围从小型服务机器人到大型自动...
新型单光子激光雷达技术正在重新定义高分辨率3D地图
研究人员开发了一种紧凑轻便的单光子机载激光雷达系统,可以用低功率激光获取高分辨率3D图像。这一进步将使单光子激光雷达在环境监测、3D地形测绘和目标识别等航空和太空应用中变得实用。单光子激光雷达使用单光子探测技术来测量激光脉冲往返于物体之间所需的时间。它对于机载应用特别有用,因为即使在植被茂密或城市地区等...
这5款激光雷达,到底谁能代表自动驾驶的未来?
同时,它的首款产品也顺利从原型阶段进入了量产阶段,并与业内领先制造商Jabil签订了合作协议。在CES2018上,它将推出首款高分辨率3D激光雷达——InnovizPro,为各家自动驾驶厂商提供重量级的“催化剂”。与此同时,Innoviz还在研发另一款产品InnovizOne,这款激光雷达将于2019年正式上市,要在性能、可靠性...
大陆集团的3D Flash激光雷达
在这一技术革命的前沿,激光雷达成为了不可或缺的一环。而在这其中,大陆集团的3DFlash激光雷达引人瞩目。Part1激光雷达的重要性激光雷达是车辆周围环境感知的关键组件之一。通过发射激光束并测量其反射,激光雷达可以创建车辆周围环境的精确三维地图。这使得车辆能够及时识别障碍物、车辆、行人等,并做出相应的反应...