激光雷达全线提速!无人驾驶关键零部件,龙头厂商全梳理

近日，深圳市速腾聚创科技有限公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司宣布正式达成战略合作。速腾聚创已获得广汽埃安多款车型的全新定点项目。截至2024年9月底，RoboSense速腾聚创激光雷达历史累计总销量超72万台随着激光雷达技术与高精度地图在无人驾驶和Robotaxi领域的广泛应用，各大车企广泛采纳布局，其可靠性和实用性正...

中国激光雷达巨头将起诉美国政府,占全球汽车激光雷达市场约40%

禾赛科技是一家激光雷达研发与制造企业，其产品主要应用于自动驾驶汽车和无人驾驶技术，是理想、小米、零跑、长城等车企的激光雷达供应商。研究公司YoleGroup称禾赛科技占据了全球汽车激光雷达市场约40%的份额。（图源：禾赛科技公众号）英国《金融时报》24日报道，禾赛科技的首席执行官兼创始人李一帆表示：“我们不是...

揭秘无人驾驶智能汽车:驶向未来的高科技奇迹

一、激光雷达:无人驾驶的眼睛激光雷达是无人驾驶汽车中不可或缺的重要组成部分,它通过发射激光束来扫描周围环境,并通过接收激光束的反射来获取周围物体的精确位置和距离。本节将详细介绍激光雷达的工作原理、分类以及在无人驾驶中的应用。二、人工智能:智能驾驶的大脑人工智能作为无人驾驶技术的核心,扮演着无人驾驶...

纯视觉还是激光雷达靠谱?突发!特斯拉FSD又被召回调查

“只用摄像头方案没用激光雷达,摄像头致盲就完蛋了,有些东西,摄像头是没办法的。摄像头有极限,包括毫米波雷达,车厂都应该用,因为在雨天大雾天,摄像头不好用。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东坦言。一些工程师更是明确指出,“激光雷达对大雾也没办法,毫米波雷达可以穿透大雾。”而不少网友也力挺多传感器冗余...

2024年中国激光雷达行业市场前景及投资研究报告(简版)

中商情报网讯:激光雷达是一种利用激光束来计算物体到目标表面的可变距离的传感器,其在无人驾驶、智能交通、机器人、测绘等领域具有广泛的应用前景。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,激光雷达行业将迎来更多的商业机会和市场份额。一、激光雷达的定义及分类...

纯视觉路线异军突起,激光雷达将被汽车界抛弃?

纯视觉路线异军突起，激光雷达是否要退出汽车舞台了？现阶段无法完全舍弃极越CEO夏一平不久前通过社交媒体发表观点称，2024年之后的新智驾时代一定是“纯视觉+端到端大模型”，不需要激光雷达，也不需要高精地图(www.e993.com)2024年11月9日。在他看来，激光雷达之所以过去很火，只是因为曾经有过“辅助特性”，能快速实现辅助驾驶上路，无需投入...

华为等联合打造,又一国产超大规模智算平台正式启动

上市公司中,美迪凯表示,公司的激光雷达相关产品可应用于无人驾驶、高级辅助驾驶(ADAS)、服务机器人等领域,主要为各类光学元器件、芯片及MEMS分立器件、激光雷达贴片棱镜等,其中激光雷达贴片棱镜已开始量产。炬光科技近日获得某欧洲知名汽车Tier1客户(客户代号:AG公司)的第二个激光雷达线光斑发射模组项目(简称“该定点项...

智界R7开启大订!华为“抢滩”纯电汽车赛道,上市甬企争抢“蛋糕”...

在感知层,恒帅股份涉及主动感知清洗系统,目前相关产品已取得部分适配客户的定点,通过威马(Waymo)、美团、北美新能源客户等终端进行适配交样;永新光学自主研发的大于180°视场角的超广角镜头,用于无人驾驶汽车的主动安全系统。上半年,其车载及激光雷达业务实现销售收入近7000万元,同比增长120%。

国产车规级雷达谁领风骚?华为实力尽显!

1.2、禾赛科技:激光雷达龙头之一,乘用车+Robotaxi双轮驱动公司拥有包括AT系列和FT系列在内的7大激光雷达产品线,覆盖了固态激光雷达和机械式激光雷达两种技术路线,产品广泛应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)、无人驾驶以及机器人等多个市场领域。2023年,公司在全球激光雷达市场的占有率达到了37%,其中在L4级别自动驾驶市场中...

网传华为正在研发ADS 4.0平台 激光雷达等核心零件成本下降

第一,华为正在研发ADS4.0平台,ADS4.0在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降,时间节点可能是2025年。第二,华为正在积极推动高速L3的商用与城区L3的试点,协助工信部起草10多篇自动驾驶国家标准,对华为来说,终极目标当然是L5级的无人驾驶。