“聪明的车”遇上“智慧的路”

在河北保定,百度通过对上百个交叉路口的智能化升级,让红绿灯具备了“眼观六路耳听八方”的能力,能够获取路口车流量状态、计算分析出交通演变的规律,从而实时动态调整红绿灯配时策略。保定城区高峰通行拥堵指数已下降4.6%,平均速度提升11.6%。“聪明的车+智慧的路”,能使车路协同的效果达到最大化。按照自动驾驶技...

300552,车路协同最正宗龙头,毛利率60%远超赛力斯,成长动力十足!

公司起家于动态称重、RSU通信模组、车端OBU，ETC已经成为公司基本盘，近年来公司布局了自动驾驶领域中的部分核心技术，包括车路两端激光雷达、V2X产品及车路协同系统解决方案。从公司的营收结构看，目前万集科技的主要收入来源仍然是ETC和动态称重业务，2023年，ETC业务收入5.3亿，动态称重2.02亿，营收占比分别为58.2...

立昂微:车路协同中的二维可寻址激光雷达VCSEL芯片应用场景及订单...

立昂东芯生产的二维可寻址激光雷达VCSEL芯片可应用于智能驾驶用途。谢谢

...的产品包括环视镜头、舱内监控镜头、ADAS镜头、HUD及激光雷达...

公司回答表示,公司在智能驾驶、车路协同方面的产品包括环视镜头、舱内监控镜头、ADAS镜头、HUD及激光雷达光学配件。感谢您的关注。

【观点】基于路侧激光雷达的人车轨迹跟踪与意图预测

因此,我们希望通过在路侧安装激光雷达传感器,通过对激光点云数据的处理,进行交通目标的识别与跟踪,从而根据高分辨轨迹数据进行冲突检测,并将信息及时发布给行人、骑自行车人以及其他行动不便的人,同时也为车辆提供辅助信息,进一步提高交通出行的安全性能。激光点云数据处理的核心关键在背景点云过滤、目标识别与分类以及轨...

翟军:车路协同自动驾驶技术与实现

6月15日,第十六届中国汽车蓝皮书论坛第二天下午的智能驾驶专场,万集科技董事长翟军发表演讲《车路协同自动驾驶技术与实现》(www.e993.com)2024年11月24日。今年是万集科技成立的第三十个年头,经过多年的研发与实践,万集在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术,开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同、智能...

一路保送上清华!山西“天才少年”,10年缔造中国激光雷达第一股

市场规模巨大却无人深耕，李一帆三人意识到这背后的机遇无限，于是在2016年将业务范围聚焦到自动驾驶激光雷达。要知道，“萝卜快跑”就是利用激光雷达对车流量及车路现状进行实时感知，测定前方障碍物并及时更改路线。30岁，正是斗志昂扬的年纪。确定好赛道，禾赛科技在同年便发布了第一款32线激光雷达，次年又推出新款...

车路云龙头5天4板!产业链路侧设备和云控平台领域A股上市公司名单...

万集科技7月26日互动平台表示，公司是国内最早从事专业路侧激光雷达开发的企业，路侧感知激光雷达可以为智能网联汽车提供超视距和多维的实时交通信息，丰富车路协同应用场景，其高视角的特点需要特殊的光学和结构设计，更注重广域扫描和远距离探测。万集科技5月24日互动易回复，公司前装ETC已获得约70家车企定点，其中...

Waymo最新无人车上路:13摄像头4激光雷达6雷达,感知覆盖500米,极氪...

WaymoOne是基于市售的丰田普锐斯平台,搭载了8到12个摄像头及多个激光雷达,用于360度环境感知,可以根据激光脉冲数据生成3D环境地图,以此来检测和识别车辆周围的物体。同时在前后保险杠及侧面配备了多个雷达,这主要是用来检测物体的速度和距离,特别是在环境中包含恶劣天气或高速移动的物体时,检测效果更突出。

金溢科技获17家机构调研:公司车路协同业务客户主要包括传统车厂...

答:公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位,会同交通部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学、北京汽车研究总院有限公司五家机构共同打造“政产学研用”创新合作平台,推动我国V2X车路协同领域技术革新与示范应用。