没有激光雷达的小鹏P7+,智驾到底好不好使?

但在这里,小鹏P7+并没有选择快速借道超越,而是一直跟在清扫车的后方。为什么小鹏会在这里表现得这么保守呢?是不是因为没有了激光雷达,导致它对空间和距离的把握不太行了呢?其实从车辆的行驶轨迹和中控屏的显示界面咱们就能发现,其实小鹏有几次都是主动想要寻求借道超车的。但此时我们的对向车道有非机动车,并且...

小鹏汽车2025年新车规划 P7i/G6/G9将大改款 还将推3款全新车型

小鹏G9的改款车型预计会在2025年9月上市，从之前曝光的谍照来看，新车前脸的变化主要集中在散热口处，由之前的蜂窝状布局改为横幅式布局，外形上其他的变化暂时未知。内饰换装了全新的方向盘样式，相比现款方向盘更粗壮，并且采用了双色搭配，按键区域也进行优化。曝光的这款车暂未配备激光雷达，应该是低配版本。小鹏...

小鹏G9要改款了!不见激光雷达,前脸/方向盘贴上伪装

从车头造型来看，新款小鹏G9依旧配备家族化贯穿式灯带、分体式头灯，不过前包围由蜂窝状改为黑色横条设计。车标处有遮挡有可能采用全新灰色前后车标。还有图中车辆并未配备激光雷达，有可能是新增车型，可能采用新G9将采用小鹏纯视觉AI鹰眼智驾方案。可以看到，新款小鹏G9的轮毂造型没有改变。在售车型采用了短前悬、修...

小鹏汽车深入解析P7+纯视觉智驾:与激光雷达车型体验无差

同时在端到端大模型的加持下,摄像头采集的数据能100%有效利用,实现超激光雷达8倍的信息量,让智能驾驶的感知输入更精准更全面。与现有Max车型带激光雷达的方案相比,体验基本无差异。小鹏汽车强调,两者属于同一套底层架构实现的两套方案,未来都可以通过端到端大模型同步迭代升级,且持续进化的视觉感知技术能力也会同...

试驾体验小鹏P7+ :激光雷达已落后?AI鹰眼视觉才是主流

试驾体验小鹏P7+:激光雷达已落后?AI鹰眼视觉才是主流试驾埃安RT:智驾表现印象深刻11.98万起售!650km续航+激光雷达,埃安RT来了豹8率先搭载,方程豹携手华为乾崑智驾,推动智驾技术革新AIONRT正式开启预售15万上激光雷达最值的激光雷达城区智驾?AIONRT能开得像老司机吗?真硬件OTA,智己L7首批车主等来了...

小鹏P7+智驾首测,纯视觉方案厉害过激光雷达?

作为首款搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案的车型,小鹏P7+标配双Orin-X芯片,算力达到508TOPS,包含双目摄像头在内的摄像头数量是11个、超声波雷达数量12个、毫米波雷达3个,一共是26个感应元件(www.e993.com)2024年11月28日。相对于我们上次体验的的小鹏X9来说,P7+少了2颗激光雷达和2颗毫米波雷达。硬件配置少...

小鹏财报解密,靠什么创新高?

小鹏汽车在人工智能领域已经取得了一定的成果。从小鹏P7+开始,小鹏汽车后续的全新车型和改款车型都将采用不依赖高精地图和激光雷达的AI鹰眼智驾方案,让高等级智驾的软硬件成为全系标配,而且做到体验领先。同时,小鹏MONAM03Max版也将量产搭载平台化的AI鹰眼智驾方案,并将在明年春节后的上半年开启交付,成为全球首次将...

18.68万元起售!小鹏P7+“激进”定价 何小鹏称“仍有利润空间”

“小鹏P7+是小鹏汽车首款实现技术成本降低25%目标的车型。”何小鹏此前表示,“P7+是小鹏汽车新一代自动驾驶硬件平台的首发车型。该车没有搭载激光雷达,但也做到了和激光雷达车型同样的城区智驾能力。”在这样的背景下,小鹏P7+做出了“激进”定价。而据何小鹏透露,即便如此,小鹏P7+仍有利润空间,只是很少。“我们希...

预售不到2小时订单破3万,摘了激光雷达的小鹏P7+更好卖了?

小鹏P7+之所以能够在预售阶段就订单不断,主要还是新车的升级点实在太多,说是换代也不为过,且在价格上也给出了20.98万元起的预售价,比现款小鹏P7i的起步价还要便宜,使其成为了20万级纯电动轿车中的“真香”产品。具体来看,小鹏P7+的前脸设计与小鹏P7i相比并不大,只是因为取消了激光雷达,在原有激光雷达的位置被...

激光雷达没了,纯视觉方案 小鹏P7+开启预售 20.98万起

作为小鹏的主力车型,P7+肩负着主推小鹏最新的智驾技术的重任。P7+上搭载的,是一套高度依赖于视觉感知的全新智驾方案——AI鹰眼视觉方案。在去掉了激光雷达的情况下,这套纯视觉智驾系统在硬件上依然有着很多卖点,譬如在行业内首先采用了单像素LOFIC架构,能够克服暗光、逆光和大光差等传统视觉驾驶辅助系统难以适应的不...