小鹏P7挑战特斯拉Model 3,最强国产轿跑登场

长续航版也有602公里的水平,这数据已经能跟特斯拉Model3掰掰手腕了。零百加速5.6秒的成绩,也足够满足日常驾驶需求了。智能化配置更是没得挑,双Orin芯片加持的纯视觉XNGP系统,配上12个超声波雷达和3个毫米波雷达,这套组合拳打出去,智能驾驶体验绝对能让不少豪华品牌汗颜。800V高压平台的加持,充电速度也不用担...

纯视觉还是激光雷达靠谱?突发!特斯拉FSD又被召回调查

和特斯拉FSD相比,乾崑ADS还额外配置了毫米波雷达和激光雷达,并且已经在中国市场实现规模化交付。不过,摄像头的性能极限也在被不断打破。有意思的是,同样在今年开始转型纯视觉技术方案的小鹏汽车,刚刚发布了全新一代ADAS摄像头方案。相比于此前的像素升级(800万像素前向双目),该公司首次在业内启用Lofic架构摄像头方...

不拆不知道!特斯拉的“大招”,这辆车也有!

与其他纯视觉智驾方案不同,这辆乐道L60还配有一颗4D毫米波雷达,这应该是自特斯拉ModelS之后,第二个使用了4D毫米波雷达的车型。这个雷达来自于一家中国公司——赛恩领动,雷达型号为SFR-2K。这家公司的投资方之一,就是蔚来。我们通常见到的毫米波雷达其实是3D雷达,通过射频信号的收发来判断远近距...

...周跟踪(20241007-20241013)--AMD更新GPU roadmap,特斯拉展示...

我们认为,基于量产准备和政策许可限制,robotaxi的大规模落地可能尚需2-3年时间,但产业趋势明确,资本市场预期主题投资将先行。其中,感知硬件是自动驾驶最重要的基础配置,特斯拉采用全视觉方案,国内百度、华为等坚持视觉+激光雷达+毫米波雷达的多模方案,两种方案均将并行。而基于端到端大模型的自动驾驶已成为主流大厂共识,...

从感知、规划来看特斯拉 FSD自动驾驶为何全球遥遥领先

特斯拉的FSD技术通过采用BEV+Transformer架构,实现了从2D图像到3D感知的转变。这一转变的核心在于将摄像头捕获的二维图像数据转换为三维空间的深度信息,从而为自动驾驶提供精确的环境感知。特斯拉没有依赖激光雷达或毫米波雷达等传统传感器,而是坚持使用纯视觉数据来计算深度信息。在网络结构中,特斯拉引入了BEV空间转换层,这...

开了3年Model Y,又试驾了极氪7X,才发现美系与国产新能源的差距

作为一款纯电SUV，车辆的智驾表现更是重中之重，特斯拉ModelY虽然在智驾水平上比较领先，但其FSD纯视觉智驾技术却并没有在国内实现，而极氪7X车身搭载了毫米波雷达、激光雷达等31个高感知硬件以及双Orin-X智驾芯片加持，实现了端到端的智驾功能，同时也具备了城市高阶智驾能力，让用户的日常出行更便捷(www.e993.com)2024年11月20日。最后要说的...

与特斯拉Model Y正面交锋 岚图知音冲击纯电SUV市场TOP3

另外，岚图知音搭载的NOA高速领航辅助系统，具备5个毫米波雷达、10个摄像头等硬件，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、道路边缘避让等实用且常用的功能。而高阶智能泊车系统，提供全场景RPA遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车功能。这些配置与功能在20多万元的车型中也并不多见...

新款Model 3全面取消雷达,特斯拉力挺的纯视觉方案靠不靠谱?|电动观

相比老款,特斯拉Model3焕新版有两大重要改变:其一,新款Model3全面取消了毫米波雷达,转而采用更加极致的纯视觉方案。特斯拉这么做基于两个方面的原因:一是基于对自家创建的深度学习系统,即特斯拉神经网络算法很自信;二是出于成本考虑,采用摄像头的纯视觉方案相比采用激光雷达和毫米波雷达的融合视觉方案,其成本更低。

电动新秀对决:小鹏MONA M03 vs 特斯拉Model 3,谁更胜一筹?

小鹏MONAM03:小鹏MONAM03采用了纯视觉智驾方案,支持高速和城市NOA(NavigateonAutopilot),全车配备了8个摄像头和12个超声波雷达,智能驾驶技术在同价位车型中表现突出。特斯拉Model3:Model3同样采用了纯视觉方案,支持高速NOA,全车配备了7个摄像头,虽然没有毫米波雷达,但其FSD(FullSelf-Driving)系统在全...

20万选小米SU7还是特斯拉 Model 3,看完你就知道了

在智能驾驶辅助方面,小米SU7展现出了更高的诚意。它搭载了英伟达NVIDIADRIVEOrin芯片,并配备了11摄像头、12超声波雷达和1毫米波雷达,实现了包括透明影像、自动变道辅助、自动泊车入位、遥控移动车辆等在内的多项高阶功能。而特斯拉Model3则搭载了双HW4.0芯片和7摄像头,虽然也能完成车道保持、智能巡航等常规操作...