津滨轻轨九号线启动信号改造
这次改造,将整体使用国产自主研发的系统,相比原来,安全性更强,运行的稳定性也会提高,同时,成本将降低10%左右,并将帮助列车,把最小行车间隔从4分半,缩短到3分钟左右,能够让高峰时段运力提升四成。一旦信号设备发生故障,切换到备用系统的时间,也从45秒优化到0秒,实现无缝切换。为了不影响乘客的正常通勤,本次工程,...
津滨轻轨九号线信号系统更新改造,高峰运力将提升四成
津滨轻轨九号线信号系统更新改造,高峰运力将提升四成VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:津滨轻轨来自于:...
早读|雨!逼近0℃!天津地铁11号线下月开通!北京闹市区惊现猴子...
津滨轻轨9号线信号系统更新改造11月4日,津滨轻轨9号线正式启动信号系统更新改造工程。地铁11号线力争12月中下旬具备开通运营条件11月2日,市住建委通过北方网《政民零距离》透露,地铁11号线11座车站已通过工程验收,将确保12月中下旬具备开通运营条件,具体开通日期需以市政府相关部门批复为准。天津...
注意!天津地铁9号线明日延时运营
比赛当日(7月21日),地铁9号线实施球赛专用列车运行图,将东海路站开往天津站方向末班车时间由22:30调整为23:30,延长运营时间1小时,预计加开客运列车44列次,天津站开往东海路站方向末班车时间不变。延时运营期间,地铁9号线各站正常进出。比赛结束后(21:45-23:30),东海路站开往天津站方向的发车间隔缩短...
天津市津滨轻轨九号线的胡家园站:曾经是唯一禁止乘客下车的站点
从这个站点的建设初衷来看,作为通勤车站只是短期的情况——事实上也只持续了一年。未来的津滨轻轨九号线胡家园站可能有较大的变化,站点附近的荒凉情况,不应当是长期存在的,而对于距离站点较远的人口密集区,也应当有便捷的方式能够到达胡家园站。
轻轨9号线开行"津滨直达快车"
5天津2021年7月10日星期六责编:赵云克地铁,高铁,公交都有调整"津城""滨城"通行更加便利轻轨9号线开行"津滨直达快车"本报讯(记者万红)津城滨城间的交通通行便利化一直颇受市民关注,昨天,记者从市交通运输委了解到,为提升"津城""滨城"轨道交通快速通达能力,推进双城客运"公转铁",市交通...
津滨轻轨九号线天津站至钢管公司区间恢复运营
天津北方网讯:12月16日,停运4个多月的津滨轻轨(九号线)部分恢复运营,早晨6点整,从天津站始发的首班车顺利载客出发。津滨轻轨恢复天津站至钢管公司区间运营后,将方便滨海新区和市区两地市民的出行。相关阅读津滨轻轨16日起恢复部分区间运营配套仍需到位津滨轻轨专线4路16日开通6公交接驳钢管公司站津滨轻轨...
天津地铁九号线(津滨轻轨)简介
9号线:天津市区至滨海新区快速轨道交通工程东段工程起于市内中山门,终点在开发区第八大街。全线设车站19座(包括5个预留车站),控制中心、车辆基地、停车场各一个。目前已开通9个运营车站,分别是中山门站、二号桥站、东丽开发区站、钢管公司站、洋货市场站、洞庭路站、市民广场站、会展中心站、东海路站,其余车站...
城事| 天津地铁9号线新车亮相!
津滨轻轨9号线首列增购电客车顺利运抵新立停车场标志着9号线信号系统更新改造工作开启了车辆调试的新阶段据了解,本次增购的9号线电客车共计10列,均为B型车,每列车长79米、宽2.8米,为2动2拖4节编组,最高运行速度100公里/小时,最大载客量1138人,相比既有列车,新车搭载了多项新技术,智能化程度更高...
津滨轻轨延长线首段双向贯通(图)
由本市城建隧道股份有限公司操纵的巨型盾构机由中山门地段入地,朝天津站方向匀速掘进,历时约三个月时间,到前天下午4时,掘至东兴路站。至此,津滨轻轨延长线(地铁九号线)二期工程左线SZm标段区间隧道工程实现贯通。据悉,左线隧道盾构施工分为四段施工,前天贯通段为首段盾构段,长640米。