海通证券:9月寿险保费增速环比回落 车险业务增速平稳

智通财经APP获悉,海通证券发布研报称,9月单月人身险公司原保费规模达2752亿元,同比+11.5%,较8月增速回落42.6pct。9月保费增速回落主要是由于:传统险产品切换后市场需求短期承压;上年同期新单下滑导致当期续收增长放缓;以及部分公司业务重心转向2025年开门红筹备。车险保费方面,1-9月车险保费同比+3.3%,Q3单季同比+4.4...

车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元

昨日,由中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式施行,平安财险、人保财险、太平洋财险等保险公司的车险新系统也正式上线,首单相继出炉。值得关注的是,车主新保单可享受保障提升保费却省了的实惠外,对于之前已经购买车险的车主来说,新旧交强险保单9月19日后均按新责任额执行,也就是交强险总保额从...

车险综合改革两周年:保费收入增幅放缓 保额大涨超128%

今年前8个月,车险保费同比增长6.7%,但仍然不及综改前同期车险保费,而从保单件数来看,今年前8个月比2020年同期增加11%,保额增幅则高达128%。“车险综合改革后,保障额度大幅提升,保单数量也上升,今年前8个月车险保费较去年同期有所增长,但不及2020年同期,这说明改革后车均保费明显下降,改革让利于民效果显著。”...

前8月车均保费2777元 比车险综改前下降21%

在9月27日召开的国务院政策例行吹风会上,金融监管总局财产险司司长尹江鳌表示,从2024年前8个月的数据来看,车均缴纳保费为2777元,较2019年起推行车险综合改革前下降了21%。在“降价”的同时,保障程度也大幅提高。其中,交强险在基准费率不变、打折幅度有所加大的情况下,平均保额由改革前的12.2万元提升到20万元,也...

中国太保三季报出炉:归母净利润大增65.5% 将重新考量寿险改革战略...

其中,车险原保费收入781.31亿元,同比增长3.3%;非车险原保费收入816.88亿元,同比增长12.2%。2024年前三季度核心指标中,承保综合成本率为98.7%,与去年同期持平。中国太保相关负责人表示,2024年前三季度,暴雨洪涝、台风和地质灾害等强度大、范围广,对公司综合成本率造成了一定扰动,但相信随着时间的延展,公司全年综合成本...

匠星耀鹏城 2024年深圳保险业车险理赔员技能竞赛落幕

她表示,2024年前三季度,深圳财险市场累计保费收入428亿元,同比增长19%,较全国高出14个百分点(www.e993.com)2024年11月8日。深圳保险业持续推动车险综合改革,实现了深圳车险市场平稳有序运行,形成“两降两升”的良好局面。新能源车险领域,深圳保险业在全国率先实现新能源车险承保盈利,为新能源车险市场高质量可持续发展奠定了坚实基础。前三季度新...

宁波金融监管局:适当放开车险费率下行空间

10月15日消息,宁波金融监管局发文称,宁波金融监管局贯彻落实金融监管总局关于车险试行三项机制强化“报行合一”监管的相关精神,巩固车险综合改革成果,坚持问题导向及行业协同,持续规范车险经营秩序。一是加强组织部署。召开全辖车险整治“五虚”问题专项行动推进会,印发《关于进一步规范车险市场有关情况的通知》,要求财险机构...

...刘东接续公司市场化改革 多重压力之下直面2025百亿保费目标

多年来未能实现盈利。从2010年到2023年，鼎和财险车险业务承保利润已累计亏损7.31亿元，这部分缺口只能依靠以企财险为主的股东业务来填补。对于即将履新总经理的刘东来说，在追赶百亿保费规模大目标的同时，除了沿袭金鹏未完成的市场化改革之外，如何优化业务结构与填补车险业务盈利缺口，着实有着不小的压力。

关于养老保险、车险、巨灾保险、保险资金投资……金融监管总局...

消费者车均保费下降,保障程度大幅提高金融监管总局推行车险综合改革,今年试行“查处、通报、挂钩”三项机制,强化“报行合一”监管。“报行合一”就是严格执行报批报备的保险费率。通过这些举措,还有新能源车险高质量发展举措,较好地实现了“降价、增保、提质”的预定目标,广大群众得到了实惠。具体来看:...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨 背后有这些原因

另外，界面新闻记者也注意到，车主投保所在地区不同、保费基数计算不同，也会导致车险价格产生不同幅度变化。例如，车损险可以赔偿因自然灾害和意外事故导致的车辆损失。不同保险公司可以根据当地灾害等数据测算当地区域所发生自然灾害的概率，来重新定价。车险自主定价权不断释放界面新闻记者注意到，随着车险综合改革的...