交强险新规:费用不再定额950,车友惊喜发现实惠多多

本次交强险改革的主要目的是提高保额、优化费率结构,以更好地保障交通事故受害者的权益,同时鼓励驾驶者安全驾驶,降低交通事故发生率。通过改革,交强险的保障能力将得到显著提升,为驾驶者和乘客提供更加全面、有力的保障。二、交强险改革的具体内容本次交强险改革主要包括以下几个方面:1.保额大幅提升改革前,...

车险综合改革如何影响车险市场的竞争格局?

其次,国内车险市场寡头垄断明显,“老三家”保费规模和承保利润占比大,中小险企优势不足,竞争不充分。价格竞争多盲目降价,非价格竞争同质化严重。而国外成熟车险市场大中小公司并存,竞争充分,注重差异化服务竞争。改革后,消费者至上成为核心,交强险和商业三责险责任限额提升,商车险保险责任更全面,产品更丰富,增值服务...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

“第一年保险是5000多元,第二年7000多元,今年按照7000多元买保险一直通不过审核,加了两笔车上人员责任险(驾驶员和乘客)合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”特斯拉车主秦女士告诉红星新闻记者。▲特斯拉车主续保费截图。受访者提供另一位特斯拉车主蒋先生介绍,去年车辆保险是交强险、第三者...

中国保险行业协会:交强险覆盖逐年扩大,车主保费持续下降

在中国经济持续增长的背景下，私家车普及率的提升不仅标志着居民生活水平的提升，也促使保险行业，尤其是交强险领域，迎来了新的发展机遇与挑战。近日，中国保险行业协会发布的2023年度交强险运营报告，为我们描绘了一幅交强险普及深化、车主负担减轻、行业向智能化转型的宏伟蓝图。交强险普及广度持续扩大，安全保障网更...

车险综合改革两周年:保费收入增幅放缓 保额大涨超128%

由此可见,2021年前8个月,车险保费收入同比下降9.4%,保单件数增长5.4%,保险金额增长66.7%。今年前8个月,车险保费同比增长6.7%,但仍然不及综改前同期车险保费,而从保单件数来看,今年前8个月比2020年同期增加11%,保额增幅则高达128%。“车险综合改革后,保障额度大幅提升,保单数量也上升,今年前8个月车险保费较...

2023年我国交强险车均保费760.1元 同比下降0.4%

2023年我国交强险车均保费760.1元同比下降0.4%新华社北京8月30日电(记者张千千、李延霞)记者30日从国家金融监督管理总局获悉,2023年,我国交强险保费收入2602.4亿元,同比增长5.6%;交强险车均保费760.1元,同比下降0.4%(www.e993.com)2024年12月19日。数据显示,2023年,我国交强险覆盖面持续扩大,参保机动车数量达3.57亿辆,同比增长5.9%。其中...

交强险2023年经营情况出炉 车均保费760.1元 同比下降0.4%

2023年是车险综合改革后的第三个完整年度。数据显示,2023年,交强险保费收入2602.4亿元,同比增长5.6%;车均保费同比下降0.4%至760.1元。“车险综合改革后,交强险保障功能逐年强化,惠民政策红利持续发挥。”平安产险个人事业群总监朱曦表示,2023年,交强险车均保费同比减少了0.4%,保费收入增长5.6%,而保障金额提升了6%...

2023年交强险覆盖面不断扩大 车均保费持续下降

●2023年交强险参保机动车数量达3.57亿辆,同比增长5.9%。●赔付金额进一步增加,当年赔付支出2027.3亿元,同比增长9.9%。●保费收入平稳增长,当年交强险保费收入2602.4亿元,同比增长5.6%。●车均保费持续下降,当年交强险车均保费760.1元,同比下降0.4%。

交强险保障功能进一步发挥

2023年1月1日至2023年12月31日，交强险保费收入2602.4亿元，同比增长5.6%。车均保费760.1元，同比下降0.4%。随着新冠疫情影响逐步消退，2023年居民驾车出行频次增加，机动车出险概率也随之上升。2023年交强险赔付成本为2027.3亿元，同比增长9.9%。承保亏损107.8亿元，分摊的投资收益43.7亿元。保险业协会相关...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏 新能源车险亟需完善定价体系

目前,业内仅有比亚迪获得了我国新能源车企的第一张保险牌照,批准在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳经营交强险业务,使用基础保险费率和相应的费率浮动系数,跨出了重要一步。针对未来新能源车险市场,中国汽研数据产品部部长程端前认为,应紧跟汽车市场变动大势,在产品设计、定价机制、服务...