新国标”即将修订,4亿辆电动车未来何去何从?:安全与便利的博弈
在此转型期,电动自行车政策改革促使我们思考如何在安全、便利与行业发展间寻得平衡。通过广泛合作,期望电动自行车能演变成更安全、高效且环保的出行方式,满足未来出行的多元化需求。
山东一场高温 让96.6万电动车主 心寒 新能源汽车该何去何从
更糟糕的是,当你在炎炎烈日下找到充电桩,准备给车辆补充能量时,你却发现充电效率也大打折扣。电池在高温下充电时产生的热量难以散发,导致电池内部温度不断升高,充电速度和效率自然也就跟着下降。原本一个小时内可以充满的电池,现在可能需要更长的时间。这种等待的煎熬,让车主们对新能源汽车的充电体验大失所望。
全国各地的超标电动车过渡期将满,老百姓的电动车该何去何从?
在这一过程中,道路资源的分配似乎偏向于那些能够通过汽车消费来推动经济增长的群体,而那些在道路资源分配中处于不利地位的公民,转而选择电动车作为替代出行方式。当地方以城市治理名义向汽车的路权倾斜,禁止了电动车这种占地小,节约道路资源的交通工具,而放任四个轮子的汽车不断侵占路权,这就使得城市在过去10年中面临...
上道容易“上道”难,电动自行车管理到底何去何从? | 晶报10分钟
电动车只要守规矩就没问题,就能进入良性苗凡卒表示,“实际上骑电动车的人,他也不知道自己的权利边界在哪里。所以站在什么立场,就会对电动车有不一样的态度——我作为行人,希望它(电动车)离开人行道,我作为司机希望它(电动车)离开车道。我作为电动车的车主,我希望在所有的车道(行驶)。米鹏民表示,“深圳现在...
河南的一场高温,让96万电动车主苦不堪言,新能源车何去何从?
如何应对高温天气中的新能源车使用面对高温天气,新能源车主可以采取一些措施来降低风险,延长电池寿命,提高使用体验。尽量将车停在阴凉处,避免阳光直射。可以使用车罩或遮阳板,减少车内温度上升,避免在高温时段充电,选择早晨或晚上气温较低时进行充电。使用原厂充电设备,并确保充电环境通风良好。按时进行车辆保养,...
电动车“新国标”即将修订,4亿辆电动车未来何去何从?
从今年4月份开始,许多省市的超标电动自行车的5年过渡期即将结束,届时如果继续骑乘超标电动自行车上路,就会遭受罚款(www.e993.com)2024年7月10日。与此同时,大何也注意到,今年以来,电动车领域就频频发布新的指引规范,比如从5月1日开始实施新的电动自行车行业引导性文件;电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也将于今年11月1日开始实施。
关注| 违规低速电动车怎么管?政策解读来了
一是国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》(安委办〔2022〕8号)明确要求,“严管生产、销售、使用违规低速电动车、电动三轮车违规行为,明确违规低速电动车退出时间表”。二是工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局《关于加强低速电动车管理的通知》(工信部联装〔...
【一线大调研】无处安放的电动车何去何从?
“咱当时来的时候就没有车棚,后期要建都得先征求业主意见,咱整个小区得有四分之三业主通过才能建,通过后还得再看看从哪个合适的地方建,还得考虑不能破坏绿化还有消防安全,反正都得上报。”新小区密度大,车辆多,但充电设施不够,导致电动车无处安放,只能选择上楼充电。老旧小区条件不达标,更是成问题。但经过老旧...
江苏超标电动车过渡期满,该何去何从?专家:应多倾听百姓的心声
对于超标电动车过渡期满后,要不要禁止上路,这些超标车怎么处理才好呢?小编认为,首先要从源头做起,让电动车生产厂家不再生产超标电动车,这样老百姓也就不会买到超标车。其次,对于市场上的大量超标电动车,要区别对待,比如一些仍然比较好用的超标电动车,直接报废实在可惜,相关部门能不能网开一面,延长超标车的过渡期...
电动车新规来啦!价值近万亿!全国4亿辆电动车,将何去何从?
我国电动车革新创新事关全局,必须坚持问题导向原则,解决民生痛点,惠及于民。狭隘地单纯追求完全符合国标的产品就市场,忽视实际操作中的复杂因素和广大群众的承受能力是不明智的。规范电动车产业固然正当合理,但过于追捧严格到一刀切地层面就有失偏颇了。历史警示我们,过于激进的改革从来都不是治本之策,相反很容易引火烧身...