轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

机车检修:依据国铁集团《关于公布和谐型交流传动机车修程修制改革方案的通知》,和谐型交流传动机车在修程上分为C1-C6修6个等级,其中,C1-C4为段级修程,C1、C2为小修,C3、C4为中修,C5、C6为大修(高等级修程)。C5修:电力机车为100x(1±10%)万公里,不超过6年;内燃机车90x(1±10%...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

机车检修:依据国铁集团《关于公布和谐型交流传动机车修程修制改革方案的通知》,和谐型交流传动机车在修程上分为C1-C6修6个等级,其中,C1-C4为段级修程,C1、C2为小修,C3、C4为中修,C5、C6为大修(高等级修程)。C5修:电力机车为100x(1±10%)万公里,不超过6年;内燃机车90x(1±10%...

通业科技2023年年度董事会经营评述

类型电力机车的检修要求,我国韶山型直流机车的定期维修一般在2年、4年、6年、8年分别进行中修、轻大修、中修和大修。根据《中国铁路总公司关于公布和谐型交流传动机车修程修制改革方案的通知》(铁总运[2015]30号),在修程上,设置C1、C2、C3、C4、C5、C6修6个等级,其中C1~C4修为段级修程,C5、C6修为高等级修...

深化机车修程修制改革,降本提效保安全|主题宣讲活动之大讲堂??

2019年,和谐型机车修程修制改革工作在国铁集团、集团公司的统一部署和领导下,通过与计划、财务、物资及劳卫等部门的密切配合以及机务段的有力实施,在质量、安全、降本提效等方面取得了较好成绩。一年来,集团公司立足自身实际,把“进一步优化和谐型机车检修周期、标准和范围,确保不失修,避免过度修,实现保证质量安全、...

机车车辆自主修持续推进 国铁集团逐渐蚕食中车利润空间

中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)机车车辆修程修制改革持续大力推进。2020年复兴号动车组首轮三级修延长至145万公里已全面实施,此外,和谐号动车组高级修145万公里延长验证扩大到105组;时速350公里动车组人工技检时间周期已经由48小时延长至当前的72小时。近日国铁集团机辆部主任钱铭公布2020年机车车辆修程...

和谐机车C6修!这些太原人厉害了!

观众朋友，现在我是在中车太原机车车辆有限公司的总组装车间为您报道(www.e993.com)2024年11月17日。在这儿我们看到，工人师傅们正在对和谐3型交流传动电力机车进行C6维修，那么说到C6维修，它是整个铁路车辆修理种别当中的最高修程，俗称“大修”。它的维修对象是行驶200万公里和行驶12年的机车。机车行驶距离越远，车况就越复杂，它的维修难度也...

中车洛阳公司获得机车维修最高级修程C6修许可证 填补国内空白

昨日,记者从中车洛阳机车有限公司(简称中车洛阳公司)获悉,该企业获得国家铁路局颁发的HXD1型“和谐”电力机车C6修维修许可证,成为国内首家具备C6修资质的维修企业。昨日,记者从中车洛阳机车有限公司(简称中车洛阳公司)获悉,该企业获得国家铁路局颁发的HXD1型“和谐”电力机车C6修维修许可证,成为国内首家具备C6修资质的...

国铁集团:动车组修程持续大幅延长 正评估将列车寿命提升至30年以上

为降低动车组维护成本,提高车辆使用效率,国铁集团前身中国铁路总公司从2015年开始启动了机车车辆修程修制改革。期间多次延长包括动车组在内的机车车辆维修里程(详见中国经营网2019年2月13日报道《独家|中铁总全面放权动车检修再延维修周期降本增效》)。就修程修制改革具体实施方案,时任国铁集团机辆部副主任吴国栋在20...

在改革前沿,感受铁路高质量发展澎湃活力!

看生产组织,运输站段生产力布局得到优化,机辆一体化管理改革、高铁综合维修一体化改革和动车组、和谐型机车修程修制改革扎实推进,货车事业部管理改革成果持续巩固,发达路网和先进装备红利进一步释放。看经营管理,聚焦法治化市场化经营,坚持以收定支、收支弹挂,全面预算管理的引领和约束作用不断强化,市场化经营机制日益...

春运幕后繁忙的“机车工厂”

在繁忙春运的幕后,正是“机车工厂”检修人员的默默奉献,才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修,顺利投入春运旅客、货物运输。新华社记者薛晨摄1月9日拍摄的成都机务段和谐型大功率机车检修基地解体组装车间,工作人员进行检修作业。和谐型大功率机车的一个修程需要18天。