2020款本田奥德赛正式下线,身形比塞纳更大,将于年底上市

奥德赛点击了解详情首先从外观看,全新本田塞纳颜值极高,采用家族最新的设计理念,与海外版车型保持一致,这也给消费者带来不小的惊喜。新车前脸采用大嘴式进气格栅,用银色镀铬饰条贯穿修饰,呈现出梯形式结构。两侧大灯造型颇为犀利,不同于以往的矩阵式灯源,换装全新的LED灯组,带来较强视觉冲击效果。

本田奥德赛的油箱容积参数是怎样的?

奥德赛是本田旗下的一款mpv车型,轴距2900mm,长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm,是一辆五门七座mpv车型。它有2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机两款可选。2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟,配备了...

推荐奥德赛中型mpv购车指南 配置更丰富

本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在1位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅...

本田销量黑马 广汽本田奥德赛解读

本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(AB...

本田奥德赛了解一下 只要23.58万元就能开回家

本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在3位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅...

终极家用MPV的进化论,试驾广汽本田新奥德赛

终极家用MPV的进化论,试驾广汽本田新奥德赛宙世代宙世代ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台逗玩.AIZAKER旗下AI智能创作平台相关文章评论没有更多评论了取消发布登录后才可以发布评论哦微信登录打开小程序可以发布评论哦打开小程序0/500

本田“奥德赛”完成终极换代,外观接近美版,内饰总算开窍了!

特别是此前火爆的MPV也受到了重创,而为了能恢复竞争力,各大合资品牌也开始发力,有针对性的对现阶段的车型进行改造,其中表现最抢眼的当属丰田和本田。而今天小编带来的这款车就是完成调整的全新一代“奥德赛”,因为目前并不是最终版本,所以组图也仅供小伙伴们参考,具体还是以实际消息为主。

全新2025款本田奥德赛震撼登场,颜值与配置双重升级!

实际上，国内生产的本田奥德赛也已经接近其生命周期的尾声。今年7月份，海外版的第25款奥德赛正式上市，这是第5代奥德赛进行的第二次中期改款，外观和内饰都进行了全面的升级，让我们一同来提前了解一下。在外观设计方面，2025款本田奥德赛终于回归了新车的本质，去掉了大量镀铬装饰，转而采用了简约的熏黑风格。新车的...

家用MPV开创者,广汽本田奥德赛一直被追赶却从未被超越

奥德赛搭载本田i-MMD混动系统,具备两个动力源,分别是107kW功率、175N·m扭矩的2.0L发动机和135kW功率、315N·m扭矩的驱动电机,为奥德赛带来始终如一的高效动力。i-MMD通过大功率电机和高燃效内燃机协同发力,使得奥德赛的动力性能超越了大部分搭载2.0T燃油发动机的同级车型。以电为主的驱动特性下,奥德赛在城区代步...

奥德赛油耗太高了?本田奥德赛2.0、2.4油耗多少

接下来，我们将深入探讨本田奥德赛的油耗情况。根据官方公布的数据，2017款与2018款搭载2.4L排量CVT变速箱的奥德赛，在标准工况测试下的综合油耗介于7.7至7.9升之间。但值得注意的是，实验室环境下的测试油耗往往低于实际驾驶中的油耗，因为实际驾驶中会受到诸如急刹车、急加速、风阻以及路面状况等多种变量的影响。因...