升仕368D/M/E价格公布,368G还得等但有个好消息

动力方面368系列车型搭载一台导航水冷四气门引擎，实际排量368cc，最大功率28.5kW/7500rpm，最大扭矩40Nm/6000rpm，最大马力达到38.7匹。这台引擎经过几年几代的升级在稳定性上已经非常不错，而且这样的动力水平放在全球车型中也难逢敌手。另外，陶老板表示368G/K两款车型由于生产线的问题最快也要7月份上市，意思...

剑齿虎ADXTG VS 升仕368G,选哪款

不过,摩友们你们要是买摩托车,还是先看看这两款的表现,再做决定吧。先说大家最关心的价格吧,三阳剑齿虎ADXTG和升仕368G都是全新跨界踏板,剑齿虎的价格5.53万元起,升仕368G的价格是3.38万元,升仕的性价比较高。动力方面:三阳剑齿虎ADXTG搭载了399cc单缸水冷AAE引擎,最大马力35匹,最大扭力37.27牛米。引擎采...

升仕368G的“亲兄弟”?2025款本田X-ADV发布,新增定速巡航!

披荆斩棘，居然还骑报废了两辆，升仕陶总也出面解释了，一下子让升仕368G特别火，今天咱们说的车不是升仕368G，今天介绍的是跨界踏板ADV的鼻祖，它就是本田推出X-ADV跨界踏板，自2016年本田推出X-ADV跨界踏板以来，其在全球范围内的卓越表现和对市场的影响有目共睹。

升仕368K上市,这款踏板车真的比368G更强?

首先,368G是目前世界上最硬的一款『gzlya}|67091}ADV摩托车,因为它使用了前后两个轮子,所以它的整体造型很受欢迎,368K的价格也很高,现在368K的官方售价是3『tongchunge}ζgy925┎0800,比368G的ADV踏板车要低一点。368K依旧是公路交通的主流车型,雅马哈XMAX和本田的佛莎N...

升仕368G同级!本田ADV350明年初国产上

从车型定位来看,本田ADV〔yingmote}〉zhujianzhou]350在国内市场的主要竞争对手包括雅马哈XMAX、标致XP400以及升仕368G等。国产后的定价策略将直接影响其在市场中的竞争力。根据NSS350的定价参考,预〔fengqi}〉yinghuang]计国产本田ADV350的定价会在5万元左右,这一价格区间,只能说优...

作为368G的首批车主,我这个车是8月13号提车

作为368G的首批车主,我这个车是8月13号提车,8月15号上牌,小跑865公里,做一个简单小结,以下缺点居多1:价格因为是我媳妇给我买的,所以价钱没怎么细算,裸车33800,全部落地大概是3.7-3.8的样子,价格自己看,个人觉得不便宜2:坐高我自己是165,买的灰色矮版,可以两脚尖着地,单脚掌,刚刚开始有点难驾驭,现在...

大踏板丨升仕368D/M/E/G四款车型有哪些差异?

曾经这个段位的两大统治级车型本田佛沙和雅马哈XMAX那都是五万起步的选手,更别说八万多的宝马C400了,即使寥寥几款的国产车型售价也得在三万以上。不过这种局面已经出现了率先掀桌子的车型,而且还一气呵成投放出来四款!这个破局者就是最近非常活跃,频现狠活的升仕摩托。而几乎同期上市的368E、368D、368M、368G四款...

博世电喷+TCS牵引力控制,升仕368G配置抢眼,3.38万售价值不值?

368G车身结构采用钢制框架设计,车身尺寸为2230*925*1290mm,轴距达到1560mm,整备质量198kg,标配原厂车身护杠以及铝合金下护板。此外,同步推出了高座版本和底座版本。座椅高度795/770mm,最小离地间隙180/155mm。手把位置支持前后两档调节,骑行三角能够满足更多骑手的用车需要。运动风格座椅设计,配有液压支撑杆,坐下...

33800元,升仕368G价格公布,配置、版花还没确定

好家伙,微博办公的升仕陶总,最近玩起了新的营销方式,368G还没正式上市就先公布了价格,这款定位户外探险的踏板售价为33800元。新车比同平台的368D(28800元)、368E(30800元)都贵,按陶总的说法就是长行程减震、辐条轮毂、17寸的大轮宽胎等部分配件的价格,都不止这个差价的幅度了。是不是不好说,值不值就看...

升仕368G售价33800元,月底正式发布

老陶周末小作文正式发布了368G的售价,高低座版本同价33800元,另外还有各种颜色的版本让用户决定,最早于23年米兰车展亮相的501G引发广大热议,不过501估计还早,小点的368G也不错。毕竟也是国产车型里真正意义上能称之为ADV踏板的车型,有些ADV造型的踏板从底层设计上就有很大的区别了,之前发布的D/E/M相信有不少...